První jízda: Audi e-tron 55 Quattro
Doba elektrická se nezadržitelně blíží. Již kolem roku 2025 prakticky žádná automobilka nepřežije, pokud neprodá třetinu aut na elektřinu. Velký boom elektrických modelů v posledních letech se nedal přehlédnout, přesto velcí hráči jako by spali. Nejvýznamnější automobilky se vstupem do čisté elektromobility čekaly, ale tomu už je konec. Jaguar jako první pustil do světa svůj I-PACE, o kterém jste si mohli přečíst minulý týden, a další v řadě je Audi. Tato automobilka se rozhodla, že do světa elektromobility vstoupí s nejlepším možným produktem.
Test Jaguar I-PACE HSE EV400 AWD. Aristokrat na baterky
V dnešním testu se nehodlám zaobírat obecnými problémy elektromobility. Nehodlám řešit problematiku výroby baterií, ani řešit reálný ekologický přínos. Zbytečně by to odvádělo pozornost od toho, jak fantastické auto Jaguar stvořil. Jaguar je sice považován za tradiční značku, ale v žádném případě to neznamená zkostnatělou firmu bránící se všem invencím. Naopak. Automobilka několikrát v historii ukázala, že se nebojí experimentů. Jen si vzpomeňte na fantastický XJ220, který do věta dvanáctiválcových super aut přišel s polovičním motorem a sklidil za to výsměch. Ten všem ale
Test Lexus ES 300h. Opravdu není pro každého
CT, UX, IS, RC, NX, RX, RX L, LC, LS. Ne, to není nějaká šifra druhé světové války, ale seznam aktuálních modelů Lexus, jehož rozsah může být trochu matoucí. Nyní je tu nová možnost přidat do seznamu ES, což je náhrada za GS. Ten jsem měl mimochodem moc rád. Skvěle odladěný sedan vyšší střední třídy s pohonem zadních kol a pořádnými motory pod přední kapotou. Navíc skvěle jezdil. Novinka ES jej tedy nahrazuje, ale ve skutečnosti to žádné nové označení
Test Mercedes-Benz B 180. MPV z budoucnosti klame tělem
Luxusní MPV je zvláštní druh auta, zejména pokud má opravdu kompaktní rozměry. Jenže Mercedes-Benz ukázal, že to může fungovat a i o takové auto je poměrně vysoký zájem. Třída B je tady s námi už od roku 2005, kdy navázala na první generaci třídy A, která kombinovala prvky hatchbacku a MPV vůbec jako první. Design se nese v duchu nových mercedesů a zamračené přední světlomety odkazují na CLS. Zboku se vůz uhladil a ztratil komplikovaný prolis ve dveřích. Proporcím nové
První jízda: Jaguar F-PACE SVR je 550-koňové kladivo
Může se to zdát jako bláznovství, ale extrémně výkonných SUV v posledních letech přibývá. Průkopníkem bylo Porsche se svým modelem Cayenne Turbo a proti němu cílí například Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, BMW X5/X6 M, AMG GLE 63 AMG nebo třeba Range Rover Sport SVR. Není jich málo a nyní se připojuje další hráč do party s jaguáří šelmou ve znaku. F-PACE SVR je spíše kompaktnější SUV a velikostí se řadí pod všechny zmíněné, ale značka ho staví po boku právě
První jízda: Modernizovaný Jaguar XE útočí na špičku třídy
Jaguar XE to na trhu neměl jednoduché a byl takovou šedou myškou rodiny. Přitom vždy nabízel kombinace exkluzivního vzhledu, komfortní jízdy a možnosti si pořádně zajezdit rychle na okreskách. Bylo to auto s naprosto fantastickým podvozkem a řízením, které vás vrátilo do staré dobré minulosti, kdy auta poslouchala na každý povel a komunikovala s řidičem. Jenže lidé jej nechtěli a zájem nebyl ani o nejsilnější šestiválcový benzínový třílitr s kompresorem a projevem chuligána. Vrcholná motorizace byla jediným autem na segmentu,
Test Mercedes-Benz C 220 d. Nenápadný facelift ukrývá velké změny
Hned po verzi kombi se do redakce dostal také modernizovaný sedan s luxusnějšími prvky výbavy a jako zástupce naftové varianty 220 d. Z faceliftu nedělal Mercedes-Benz nikdy velkou vědu a vnější úpravy pozná jen zkušené oko nebo fanoušek značky. Z této tradice nevybočuje ani modernizovaná třída C. Kromě optiky nových diodových světlometů ho zvenku prozradí jen nepatrné obměny nárazníků. Vše je o to složitější, že čelní maska se liší podle výbavy, což platí po modernizaci stejně jako před ní. To
Test Mercedes-Benz C 200 Kombi. Základní motor jako žádný jiný
Z faceliftu nedělal Mercedes-Benz nikdy velkou vědu a vnější úpravy pozná jen zkušené oko nebo fanoušek značky. Z této tradice nevybočuje ani modernizovaná třída C. Kromě optiky nových diodových světlometů ho zvenku prozradí jen nepatrné obměny nárazníků. Vše je o to složitější, že čelní maska se liší podle výbavy, což platí po modernizaci stejně jako před ní. To zásadní se mění pod elegantní karoserií. Zásadní roli při modernizaci totiž hrály emise a efektivita. Benzinové motory dostaly filtry pevných částic, dobíhající
První jízda: BMW řady 3 se vrací ke sportovním kořenům
Může to znít jako klasické novinářské klišé nebo hláška z marketingové prezentace, jenže přesně tohle vystihuje novou řadu 3 nejlépe – návrat ke kořenům. BMW si získalo svou přízeň díky sportovnímu DNA, které bylo součástí každého modelu. Bylo jedno, jestli je to limuzína, sedan nebo coupé – auta mnichovské značky vždy udávala směr v dynamických vlastnostech. Jenže poměrně nedávno nastal zlom a předchozí generace řady 3 (f30) razantně změnila směr. Najednou pro ni byl primární komfort a sportovní zaměření šlo
Test BMW X5 30d. Takto měla jezdit SUV od začátku
Ačkoli nová generace X5 může působit pouze jako mírná evoluce předchozího modelu, realita je zcela opačná. Posun současného modelu ukazuje, jak ohromný kus ušla auta této kategorie. X5 je přitom ideálním příkladem, bylo to právě toto BMW, které před dvaceti lety definovalo tento segment. Spolu s ML od Mercedesu stáli na úplném začátku nové éry automobilového průmyslu a nikdo nečekal, že vozy SUV se stanou vůbec těmi nejvyhledávanějšími. Vzhled terénního vozu a vlastnosti určené především pro jízdu na silnici jsou
