Autojournal

Nemůžu říct, že by mě Yamaha Tracer 700 dostala hned na první pohled. Její dvoubarevná varianta šedé a černé pastelové barvy nepatří mezi úplně veselé a pro většinu lidí líbivé kombinace, ale Tracer to alespoň trochu zachraňuje modrými koly. Celkově vypadá dost futuristicky a rozdíly mezi milujícími a nenávidícími tábory budou v jeho případě obrovské. Může být ale oháknutý do čeho chce. Má totiž úplně jiné kvality. Jeho design se někomu může zdát svérázný, ale aspoň už není tak tuctový jako

V tomto testu jsme měli možnost v rychlém sledu srovnání obou variant modelů Afriky pro letošní rok. A to jak menší klasické Afriky, tak její větší nafouklé sestry. Jaké v nás obě motorky zanechali dojmy? Větší než většina ostatních! Ač jsou prodejní úspěchy modelu Afrika obrovské a většina konkurentů jen s okousanými nehty sleduje vyprazdňující se Hondí sklady, japončíci neusínají na vavřínech a se zarputilostí sobě vlastní neustále na modelu makají a  minimálně každé dva roky naloží Africe další porci vychytávek, kterou je pro

Za všechny ty roky se cestovní třída motorek vlastně vyprofilovala do dvou hlavních proudů. Ortodoxní silničáři sedlají mohutné skoro půltunové cesťáky, které vás zahrnují komfortem, nespočtem všech možných systémů a které se nenechají zahanbit ani auty v plné palbě. Další skupina odmítá jezdit pouze silnice a chtějí si občas nabrat nějaké to bahno do bot, proto volí obrovská cestovní endura. Trochu se ale zapomínalo na skupinu, která vzešla z jezdců sedlající supersporty a  nechtějí se jich tak úplně vzdát. Nechtějí opustit brutální

Jak napovídají statistiky prodejů všech velkých hráčů na trhu, dálkové cestování na motorkách se stává stále oblíbenější záležitostí napříč spektrem všech motorkářů. Samozřejmě mezi nimi stále zůstávají početné skupiny vyznávající nekonečné bahno, adrenalin na okruhu, nebo rychlý trip kolem baráku kolem 100 kilometrů. Již několik let jsem ale na svých cestách svědkem vzrůstajícího počtu vyložených cestovatelů, plnějších alpských průsmyků, i silnic klikatících se v těsné blízkosti moře mašinami obřích rozměrů naložených všemožnou bagáží a nezřídka i ve dvojím obsazení. Je pravdou,

Kategorie středních cestovních endur je ve světě čím dál víc oblíbenější a BMW si samozřejmě tento segment nemůže nechat ujít. S nástupem F 850 GS Adventure opět, se stylem sobě vlastním, notně poodskočili konkurenci. Původní verze F 850 GS mě úplně designově nezaujala a od cestovního endura bych čekal o trochu víc. S příchodem verze Adventure se mi však BMW trefilo absolutně do noty. V námi testované verzi Rallye vypadá naprosto úžasně a podle nás se jedná o nejhezčí barevnou kombinaci menšího GSa.

Popravdě jsme v redakci vůbec nevěděli, co od Yamahy MT 03 máme čekat. Nesly se k nám informace o zábavnosti tohoto modelu, ale s vědomím menší kubatury se nám tomu nechtělo moc věřit. Spíš jsme čekali tak trochu nudu a průměrné jízdní vlastnosti. Bylo nám malého MTčka trochu i líto, protože náš testovací jezdec se svými 190 cm a 110 kg nepatří mezi úplně subtilní motorkáře. Potkali jste někdy nesympatického člověka, který se nakonec stal vaším nejlepším kamarádem? Nám se to stalo taky.

Pro letošní rok přichází BMW s několika novinkami ve svém vozovém parku a jedním z nich je i F900R. Na první pohled velmi povedený naháč, který se mi v námi testované červeno-bílé verzi moc líbí. Ostře řezané rysy doplněné moderními technologiemi udávají trend dnešní doby. Ač se to někomu líbit nemusí a jedinci uznávající klasiku ohrnou nos, mezi moderními naháči rozhodně způsobí poprask. Poměrně dlouhá kyvka ve spojení s krátkou podsedlovkou vypadá dobře a opticky motorku trochu natahuje, ale mašině to dodává neuvěřitelný šmrnc.

Není Vespa jako Vespa. Tuhle značku má mnoho lidí spojenou s roky prakticky neměnným designem. Je považována za velmi praktický, hodňoučký a roztomilý skútr. S příchodem Vespy GTS 300 HPE Supersport, ale nyní pro ospalé fanoušky značky nečekající jakékoliv výkyvy, přichází pěkné rýpnutí pod žebra. Design Vespy je jedna velká do země hluboko zarostlá borovice, kterou nevyvrátí ani nejsilnější vichřice a něco na něm měnit je pro výrobce velké riziko, aby si proti sobě neposlal masy fanoušků volajících po návratu k původnímu designu.

BMW na střední třídu sportovně cestovních motocyklů soustředí v posledních letech hodně své energie, předpovídá jí velkou budoucnost a vidí mezi zákazníky vzrůstající zájem. Na tuto kategorii proto útočí se svojí novinkou F 900 XR. V případě tohoto modelu mají našlápnuto více než dobře. F 900 XR na první pohled působí velmi štíhlým a lehkonohým dojmem. Agresivní design přední kapotáže vzbuzuje více sportovní než cestovní dojem. Po usednutí za řídítka mě mile překvapí jízdní pozice, která je nastavena přesně do mezipolohy. Můžete