Autojournal

Osobně bych čekal elektrickou motorku vážně od kohokoliv. Minimálně aspoň od šikmookých hračičků daleko na východě, nebo od západních detailistických kolbásožroutů. Ani v těch nejdivočejších snech by mě ale nenapadlo, že se do takového projektu pustí Harley-Davidson. LiveWire jsem proto očekával s mírným despektem a očekáváním velkého průšvihu. Párkrát se mi stalo, jak moc mě vypekly moje předsudky a v tomto případě jsem dostal na zadek tak, že jsem si na něj týden nesedl. Na fotkách se mi LiveWire líbil hodně moc, v oranžové barvě

Moto Guzzi s modelem V85 TT Travel pro letošní rok 2020 přichystala všem svým fanouškům ještě o dost lákavější sousto tohoto cestovního endura. Vše, co by vám mohlo v základní verzi chybět, a nejspíše byste si to toužili dokoupit, dostanete v tomhle provedení už na mašině a vaší peněženku to nepotrápí tolik. K tomu navíc dostanete naprosto boží zbarvení Sabbia Namib, které k motorce dokonale sedí a úžasně podtrhuje její lehký retro design. Dominantou motorky jsou dvě přední kulatá světla. Jako super nápad, a smysl

Od dob kdy segment skútrů do 50 ccm de facto umřel, nastala na poli objemu do 125 ccm mezi výrobci doslova válka. Segment je to opravdu obsáhlý a zákazníků je v něm hodně. Aby nikomu neujel vlak, vývojáři pracují na plné obrátky a okem dravce sledují ostatní. Se svojí notně vylepšenou zbraní Medley, do prvních frontových linií vstupuje i Piaggio a myslím, že konkurence s trochou hrůzy čeká v zákopech. Oprávněně! Oproti loňskému modelu se Piaggio rozhodlo jít prostě na hranu. Myslím tím

Cestovat na motorce se dá různými způsoby. Někdo oželí více pohodlí a volí sportovnější náčiní, někdo chce co nejvíce komfortu a míra náklonu je pro něj až na „xtém“ místě a jiný chce cestovat s klidnou myslí a ještě stylově. K tomu by mohla být ta správná volba Harley-Davidson Heritage Classic. Za cenu 660 tisíc bez příplatkové barvy a tempomatu včetně DPH si nekupujete žádné slisované kelímky od jogurtu, ale pořádný kus železa. S chromem se tady opravdu nešetřilo a může vás

Je konec června a naše testovací sezóna je v letošním roce už rozjetá do nejvyšších otáček. Otestovali jsme už hodně motorek. Každá nás něčím zaujala, něčím zklamala nebo vyloženě naštvala. Na pořadu dne byly všemožné modely, o kterých jste si na našem webu už mohli přečíst, ale cestovního specialistu jsme očekávali s velkým natěšením. Já jsem se těšil, že třeba konečně najdu motorku, která bude splňovat všechny moje přísné nároky a uspokojí mojí cestovatelskou a pohodlnou duši. Povedlo se? Každý má rád

Tenhle stroj v nás všech v redakci zanechal tolik dojmů, za které by se nemusela stydět ani ta nejempatičtější předsedkyně feministek. Pocity byly naprosto úžasné a rozhodně se jednalo o jedno z nejobsazovanějších míst spolujezdce letošní sezóny. Nový model Road Glide Limited v sezóně 2020 nahrazuje Road Glide Ultra a přichází s luxusními cestovními doplňky včetně barevné kombinace s pruhy, vnitřní kapotáže v lesklém provedení, vtipně vyřešeném vyhříváním rukojetí řídítek s ovládáním na levém konci řídítka, litých kol Slicer II Contrast Bright, nové nádrže

Tak jak člověk stárne a posouvá se svojí motorkářskou kariérou, ať už kratší nebo delší, jednou si určitě položí otázku: „Co já vlastně od motorky chci?“ Odpovědí budou desítky. O to spíše, že je motorkový svět tak rozmanitý a zejména v dnešní době je různých modelů nepřeberné množství. Některé jsou specializované na určitý druh jízdy, jiné se zase snaží tvářit jako ty největší univerzály, které umí včetně rekultivace zahrady a opravy komínu doletět i na Mars a uvařit kafé. Když ale dojdete

Všimli jste si za poslední dobu těch přiblblých reklam, které zaplnily internet na různé zázračné metody hubnutí pro dámy a přípravky na ztrátu testosteronu pro pány? Jistě většina z vás chápe, že se jedná o naprosté nesmysly. Pokud by ale někdo skutečně mohl cílit na pány kvůli jakémusi úbytku testosteronu s přibývajícím věkem, pak by měl použít prodejní reklamu na H-D Low Rider S, který vám ho, ať chcete nebo ne, zaručeně doplní tak, až vám poteče z uší. Low Rider S je

Začátek letošní motorkářské sezony neohrozila ani koronavirová epidemie. Se slunečnými dny na silnice vyrazily silné stroje, jejichž majitelé si užívají teplé počasí. Pokud i vy patříte mezi příznivce jednostopých vozidel, neměli byste zapomínat také na jejich zabezpečení.  Škody, které zloději motorek napáchají, každoročně rostou. Zatímco za rok 2018 byla způsobená škoda přibližně 18 milionů korun, v minulém roce už se vyšplhala na 25 milionů. Objasnit se podaří jen pětina veškerých krádeží. Na co bychom při výběru zabezpečení neměli zapomínat a kde