Účinnější než rychlostní radary: Tento dynamický semafor trestá silniční piráty
Obce a samosprávy v Evropě se snaží co nejvíc přimět řidiče, aby jezdili podle předpisů. Některé používají rychlostní radary a následně posílají silničním pirátům pokuty za rychlost poštou. V dalších případech se setkáte s úsekovým měřením rychlosti, při kterém zařízení vyhodnocují průměrnou rychlost vašeho vozidla v rámci projetého úseku a pokutu dostanete tehdy, pokud jste jím projeli příliš rychle. V Česku se šíří dynamické semafory V Česku se čím dál víc rozmáhá další způsob, jak zajistit, aby řidiči jezdili podle
Vzácnější než kdejaký supersport a stojí pakatel: Test ojetiny Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo má zvláštní schopnost člověka okamžitě odzbrojit. Stačí pár minut v její přítomnosti a srdce samo sklouzne k superlativům, protože tohle auto umí hrát na city. Jenže tady nejde jen o krásnou tvář, tahle značka už roky dokazuje, že když přijde na řidičský zážitek, umí nabídnout něco, co spousta konkurence ani nezkusí napodobit. Brera do téhle rodiny zapadá úplně přirozeně. Dlouho jsem ji chtěl konečně poznat naživo a hlavní překážka byla prozaická: sehnat ji. V Česku je těch aut
Nové SUV zamotá Čechům hlavy. Má obří seznam základní výbavy a lidovou cenu
Nové kompaktní SUV Jaecoo 5 míří na český trh s ambicí zamíchat kartami ve své třídě. Sází na hranatý design, praktický kufr a moderní bohatou výbavu, Pod kapotou pracuje benzinová šestnáctistovka TGDI se 147 koňmi a dvouspojkovým automatem. Hranaté linie, LED podpis a velký kufr Přední maska se svislými lamelami dodává menšímu bratrovi Jaecoo 7 charakter a okamžitě ho odlišuje od konkurentů. Světelný podpis zajišťují LED světla vpředu i vzadu, která po setmění vytvářejí jasně rozpoznatelnou stopu. Zajímavým prvkem je také
Vypukl problém s emisemi: Stellantis svolává 73 tisíc naftových aut
Stellantis svolává přes 73 tisíc dieselových dodávek a MPV kvůli chybě softwaru systému SCR, která může způsobit nesprávné dávkování AdBlue i chybějící varování řidiče. Oprava je rychlá a bez mechanických zásahů. V servisu stačí zhruba půlhodinová aktualizace. Nejvíc se akce týká Citroënů Jumpy a Spacetourer, dále Oplů Vivaro a Zafira a v malém počtu i Fiatu Ulysse. Koho se problém týká Týká se problém s emisemi i vás? Automobilový gigant Stellantis čelí další technické komplikaci spojené s naftovými motory. Kvůli
Lež o spotřebě. Tohle vás donutí jezdit 110 km/h na dálnici: Otáčky, odpor vzduchu a účet u pumpy
Rozdíl mezi 110 a 140 km/h se může tvářit jako pár minut k dobru, ve skutečnosti ale často znamená skokový nárůst spotřeby a tím i nákladů. Vysvětlujeme, proč aerodynamika a otáčky motoru hrají proti rychlé jízdě, ukazujeme konkrétní čísla na běžném autě a přidáváme jednoduché tipy, jak udržet spotřebu pod kontrolou i na dlouhých dálničních trasách. Rychlost na dálnici je důležitým tématem pro mnoho motoristů v Česku. Vyplatí se jezdit 110 km/h? Nebo rovnou 130 km/h? Rozšířila se lež o
Tenisový míček na tažném? Ochrana proti mastnotě, úrazům i ťukancům
Tenisový míček na tažném zařízení možná vypadá jako vtípek nebo laciný tuning, ve skutečnosti ale plní docela praktickou roli. Řidičům pomáhá zakrýt namazaný hák, aby si o něj nikdo nezničil oblečení, zároveň zlepšuje viditelnost zadní části auta a dokáže aspoň trochu ztlumit bolest při nešťastném nárazu. A i když má tohle řešení své kritiky, pořád patří k nejjednodušším a nejlevnějším trikům, které na silnici potkáte. Pokud se po silnicích pohybujete dostatečně dlouho, určitě jste si všimli zajímavého detailu na autě,
Na Ukrajině je elektromobil otázkou přežití, napájí domy při výpadcích proudu. Jejich prodej raketově roste
Elektromobily na Ukrajině už nejsou jen ekologickou volbou nebo módním trendem. V zemi sužované válkou a výpadky proudu se z nich stal praktický nástroj přežití a mobilní zdroj energie i symbol soběstačnosti. Prodeje lámou rekordy, přibývá nabíječek a Ukrajina nečekaně ukazuje, jak může vypadat mobilita v době krize. Zatímco ve většině zemí jsou elektromobily pořád považované za luxus nebo módní doplněk, na Ukrajině se z nich stala otázka přežití. Na první pohled to zní paradoxně – země zničená válkou, s
Pravda o biopalivech odhalena. E10 může škodit víc než ropa, má obrovský uhlíkový dluh
U stojanu se E10 může tvářit jako malý ekologický krok, jenže realita je často přesně opačná. Podle zjištění organizace Transport & Environment mají některá bio paliva po započtení dopadů na půdu a odlesňování dokonce vyšší uhlíkovou stopu než běžná fosilní nafta. Proč k tomu dochází, co je ILUC a která biopaliva vycházejí nejhůř? E10 a dobrý pocit u stojanu? Bohužel často mylný Stojíte u stojanu a tankujete benzín s označením E10. Možná máte dokonce dobrý pocit, že díky povinné „bio“
Nejčastější poruchy dieselových aut už nejsou výjimkou, servisy bijí na poplach. EGR, DPF a další bolístky
Moderní diesely jsou výkonné a úsporné, jenže jejich složité emisní systémy často nezvládají městský provoz a krátké trasy. S rostoucím nájezdem, zejména nad 200 tisíc kilometrů, prudce stoupá riziko drahých závad na DPF, EGR, vstřikovačích, turbu nebo dvouhmotovém setrvačníku. Na co si dát pozor a jak těmto problémům předcházet? Nejčastější poruchy moderních dieselových automobilů postihují i vozy, které byly dlouhé roky symbolem spolehlivosti. Pokud kupujete auto s nájezdem přes 200 000 kilometrů, riziko, že se s nimi setkáte, je dnes
1 480 km bez tankování: LPG a hybrid dohromady. Dacia je mistr úspor, konkurence nemá odpověď
Dacia po faceliftu svých klíčových modelů Sandero a Jogger nepřidává jen nový vzhled a lepší výbavu, ale hlavně promyšlený recept na co nejnižší náklady. Do hry posílá dvojí strategii: plný hybrid pro městské popojíždění a osvědčené LPG pro levné dálniční kilometry. Výsledkem má být dojezd až 1 480 km. K tomu přidává větší 10″ displej s bezdrátovým CarPlay/Android Auto, praktické vychytávky a výbavu, která ještě nedávno patřila spíš do vyšších tříd. Strategická modernizace místo kosmetiky Automobilka Dacia, dlouhodobě známá svou
