Autojournal

Malý nájezd nemusí být důkazem šetrného zacházení. Pokud auto většinu života absolvuje pouze krátké cesty po městě, jeho motor, olej, výfukový systém i baterie mohou stárnout překvapivě rychle. Největším problémem je provoz za studena, při němž se technika nestihne zahřát a zbavit paliva, vody ani usazenin. Řidič přitom dlouho nemusí poznat vůbec nic. Automobil, který za několik let najel jen pár desítek tisíc kilometrů, působí na trhu ojetin velmi lákavě. Nízký stav tachometru si většina lidí automaticky spojuje s menším

Atraktivní cena, dlouhá záruka a výbava, za kterou se u zavedených automobilek připlácí. Nabídky některých nových značek vypadají lákavě, jenže zákazník by měl přemýšlet také nad tím, kdo se o jeho vůz postará za několik let. Pokud výrobce zkrachuje nebo odejde z Evropy, majiteli může zůstat auto bez náhradních dílů, diagnostiky a platné záruky. Německý autoklub ADAC upozorňuje, že u menších čínských značek už nejde pouze o vzdálenou hrozbu. Evropský automobilový trh se během posledních let výrazně proměnil. Přicházejí na

Při pohledu na některé příspěvky na sociálních sítích by se mohlo zdát, že je Inspekce silniční dopravy zbytečná a jejím jediným úkolem je komplikovat život řidičům kamionů a autobusů. Výsledky kontrol však ukazují, že její působení má na českých silnicích své opodstatnění. Názorným příkladem byla několikahodinová srpnová dopravně bezpečnostní akce na dálnici D1. Policisté ze specializovaného moravskoslezského týmu KAMION TEAM společně s inspektory Inspekce silniční dopravy obsadili kontrolní stanoviště v obou směrech na území Moravskoslezského kraje. Zaměřili se především na

Automobilky, včetně těch nejluxusnějších, musí čas od času vyhlásit svolávací akci a pozvat některé vozy do servisů. Netýká se to přitom pouze nových automobilů. BMW například v minulosti svolávalo také více než 20 let staré modely. Výrobci se snaží majitele dotčených vozidel kontaktovat, přesto se vyplatí ověřit si případnou svolávací akci také z pohodlí domova. Někdy je příčinou svolávací akce nesprávná barva krytu zadního světlometu, jindy špatně upevněné sedadlo nebo vadný airbag. Důvody tedy mohou být různé, žádnou svolávací akci

Volkswagen řeší, jak výrazně zmenšit své výrobní kapacity v Německu. Pro čtyři důležité závody zatím nemá dostatečně výnosný program na období po roce 2030. Ve hře proto není pouze rušení dalších pracovních míst, ale také možné zavírání továren. Odbory varují, že pokud vedení poruší dřívější dohody, může se konflikt od začátku roku 2027 přesunout přímo do výroby. Budoucnost německých továren koncernu Volkswagen zůstává nejistá. Vedení automobilky během mimořádných setkání se zaměstnanci připustilo, že pro část závodů stále nemá dlouhodobě udržitelné

Tichá a zdánlivě dokonale plynulá jízda nemusí být pro každého příjemnější. Některé vlastnosti elektromobilů mohou u citlivějších cestujících zesilovat nevolnost, závratě i nutkání ke zvracení. Problémem může být rekuperace, okamžité zrychlení a také absence zvuků, podle kterých mozek běžně odhaduje pohyb auta. Elektromobily bývají spojovány především s tichým provozem, rychlými reakcemi a plynulou jízdou. Právě vlastnosti, které automobilky prezentují jako výhodu, však mohou některým cestujícím způsobovat nepříjemné potíže. Člověku může být špatně už během krátké cesty, přestože v klasickém benzinovém

Zelené světlo samo o sobě ještě neznamená, že řidič smí bez váhání pokračovat do křižovatky. Pokud za ní není dostatek volného prostoru, musí zůstat stát. Za zablokování provozu přitom může v Česku dostat pokutu 5 000 korun. Stačí běžná odpolední dopravní špička. Kolona se pomalu posouvá, na semaforu se rozsvítí zelená a řidiči se snaží využít každého metru volného prostoru. Někteří vjedou do křižovatky i ve chvíli, kdy už je zřejmé, že ji před dalším zastavením nestihnou celou opustit. Vozidla

Citroën C3 Aircross první generace dlouho stál mimo hlavní zájem českých zákazníků hledajících ojeté SUV. S příchodem jeho nástupce se však situace mění. Nabídka použitých vozů se rozšiřuje, ceny postupně klesají a z nenápadného francouzského crossoveru se stává zajímavá rodinná ojetina. Nabízí totiž pohodlný podvozek, variabilní interiér a množství praktických řešení, která si obvykle spojujeme spíše s vozy kategorie MPV. Na první pohled působí C3 Aircross jako klasický městský crossover. Má kompaktní rozměry, zvýšenou stavbu karoserie a výrazné plastové lemování,