Výzvy dovolené v karavanu: Nejdražší kempy jsou v Itálii a Chorvatsku
V Česku i ve světě zažívá dovolená v karavanu doslova zlaté časy. Podle dostupných statistik se počet lidí, kterým učarovalo cestování na čtyřech kolech, každým rokem masivně rozrůstá. Pokud se letos chystáte za dobrodružstvím s obytňákem, máme pro vás pár tipů, na co se na cestě připravit. Nejdráž se vyspíte na jihu Evropy Většina Evropanů se míří v létě ohřát ke Středozemnímu moři, kde jsou ceny přímo úměrné poptávce. V oblíbenosti mezi českými kempaři pak vede jednoznačně Chorvatsko. Jedno takové
První jízda s BMW M2: Továrna na radost
Nejprodávanější vůz divize M přijíždí v nové generaci. M2 stále nabízí poctivý neelektrifikovaný řadový šestiválec, pohon zadních kol a nebo manuální převodovku. Poprvé jsem si jej mohl vyzkoušet rovnou na polygonu v Mostě. Dvoudveřový vůz představuje ztělesnění nefalšované závodní vášně, kterou si majitelé mohou užívat i při každodenním používání. Technologie pohonu, konfigurace podvozku a aerodynamická vyváženost karoserie byly během důkladného testování na Severní smyčce okruhu Nürburgring a dalších závodních tratích vyladěny v precizně provázaný celek. Nové BMW M2 navazuje na
Test ojetiny Škoda Scala: Z druhé ruky dává velký smysl
Škoda Scala nahradila Rapid a designově vychází ze studie Vision RS. Na poměry značky je vůz velmi ostře a odvážně tvarován. Za sebe musím konstatovat, že se rozhodně jedná o nejzajímavěji vypadající škodovku za dlouhou dobu. Jestliže jste v minulosti těžko rozeznávali Rapid od Octavie, Scalu identifikujete hned. I tak je to ale prodejní zklamání, nicméně na trhu ojetin se jedná o zajímavou volbu. Mezigeneračně se změnila spousta věcí, zůstaňme ještě u karoserie. Ta je výhradně ve verzi hatchback. Scala
Vysoké teploty mohou být pro řidiče nebezpečné
Léto teprve klepe na dveře, a už tu máme extrémně vysoké teploty. Po dlouhé zimě a pošmourném jaru ukázalo počasí svou vlídnou – vpravdě dovolenkovou – tvář. Dlouhodobě vysoké teploty však negativně ovlivňují výkon motoristů. A nejen jich, neblahý vliv mají i na chování cyklistů i chodců. Účastníci silničního provozu mívají problém s udržením potřebné koncentrace, pomaleji reagují a snadněji se unaví. Lidé jsou podrážděnější. Na silnicích se pohybuje velké množství pomaleji a hůře reagujících lidí. Ti navíc bývají nervóznější, náchylnější
Počet nehod v Česku v poslední době roste
Žádné auto není imunní vůči nehodám. Je tedy normální, že jednou za několik let dojde k menšímu či většímu poškození. Pokud znáte správný počet najetých kilometrů vozidla, může vám toto číslo hodně napovědět o tom, jaká byla minulost daného vozu včetně toho, kolikrát se stalo účastníkem nehody. Společnost carVertical, která se zabývá zpracováním dat o automobilech, provedla v Česku výzkum, jehož cílem bylo zjistit, kolik kilometrů obvykle ujede auto, než dojde k havárii. Společnost zabývající se historií vozidel se podívala na souvislost
Odškodnění po nehodě: O statisíce vás připraví banální chyby
Většina lidí netuší, jak postupovat po dopravní nehodě. Nemají v ruce potřebné informace, navíc jim chybí povědomí o vlastních právech. Chyby je pak připraví o spravedlivou kompenzaci. Podle statistik se přitom průměrné odškodnění za zranění po bouračce vyšplhalo na 927 tisíc korun. Co tedy neopomenout? Dopravní nehoda je mimořádně stresující situace. Zúčastnění bývají leckdy v šoku, musí se postarat o zdravotní stav ostatních, popřípadě jsou sami zranění. „Češi většinou netuší, jak by měli po dopravní nehodě postupovat, aby získali maximální
Když cyklista zaviní nehodu: Co dělat, abyste neplatili miliony?
Se slunečným a teplým počasím přichází také období intenzivních cyklistických radovánek. Na kolo se vydáváme jak po Česku, tak do zahraničí. I když jsme vybaveni všemi bezpečnostními prvky a jezdíme opatrně, může se stát, že na kole zaviníme nehodu. Jak postupovat, abychom kvůli škodě na majetku nebo na zdraví poškozeného neplatili astronomické částky? Nehodovost cyklistů stoupá Podle policejních statistik stoupla meziročně nehodovost na jízdním kole skoro o 14 %. Loňský rok přinesl o 329 cyklistických nehod více než ten předešlý,
Test Audi R8 Spyder Performance: Konec éry aut pro radost
Rodokmen R8 sahá do roku 2003, kdy se poprvé představilo veřejnosti na Frankfurt Motor Show jako koncept Audi LeMans Quattro, jenž měl být studnicí nových technologií a oslavou 3 násobného triumfu Audi v Le Mans. Do širšího povědomí veřejnosti se auto dostalo o rok později díky filmovému trháku Já, Robot jako futuristický koncept RSQ, aby v roce 2006 Audi konečně představilo sériovou verzi poprvé pod názvem R8, odvozeným ze závodního speciálu, jenž vyhrál LeMans 3x za sebou. R8 se vyrábělo ve 2
Škoda Auto v pololetí zvýšila odbyt skoro o 20 procent, víc než Volkswagen
Automobilka Škoda Auto v prvním pololetí zvýšila odbyt skoro o 20 procent na 432.200 vozů. V samotném červnu odbyt meziročně vzrostl o 19,3 procenta na 78.700 aut, což je ale výrazné zpomalení z květnového růstu o 34,8 procenta. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnil mateřský koncern Volkswagen. Odbyt celé skupiny Volkswagen v červnu meziročně vzrostl o 5,7 procenta na 847.600 vozů. Od ledna do června dodal koncern zákazníkům 4,372 milionu vozů. I odbyt celé skupiny v červnu zpomalil, v
Může běžné moderní auto konkurovat staršímu králi luxusních vozů? Porovnali jsme je a výsledek překvapí
Škoda Superb třetí generace je všude opěvovaným králem sedanů a liftbacků střední třídy, kterého se mnozí nebojí srovnávat s velikány, jako je BMW řady 5 či Audi A6. Faktem je, že na nová auta vyšších kategorií prostě nemá a může proti nim bojovat pouze nižší cenou. Přichází tak otázka, zda-li se dokáže postavit něčemu staršímu, třeba téměř desetiletému eSku od Mercedesu, které ve své době bylo jedním z nejlepších sedanů planety. Odejde Superb z boje se ctí nebo ho legenda,
