Odškodnění po nehodě: O statisíce vás připraví banální chyby
Většina lidí netuší, jak postupovat po dopravní nehodě. Nemají v ruce potřebné informace, navíc jim chybí povědomí o vlastních právech. Chyby je pak připraví o spravedlivou kompenzaci. Podle statistik se přitom průměrné odškodnění za zranění po bouračce vyšplhalo na 927 tisíc korun. Co tedy neopomenout? Dopravní nehoda je mimořádně stresující situace. Zúčastnění bývají leckdy v šoku, musí se postarat o zdravotní stav ostatních, popřípadě jsou sami zranění. „Češi většinou netuší, jak by měli po dopravní nehodě postupovat, aby získali maximální
Test Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST line: Staré dobré časy, ale…
Kompaktní hatchback byl vždy ideálním řešením, pokud jste hledali auto na každý den, které zároveň umí řidiče pobavit, ale moc nestojí. Ford Fiesta byl v tomto ohledu vždy špičkou svojí třídy. Dokázal si tohle všechno udržet i v nejnovější generaci? Fiesta prošla drobným omlazením, ale nic dramatického se nestalo. Je opět o něco vážnější a dospělejší, stále si ale udržela trochu toho sportovního šmrncu. Především ve verzi ST line, kterou zdobí výraznější nárazníky, protažení střechy a náznak difuzoru vzadu. Musím říct, že
Test Cupra Formentor VZ5: Řidičská nirvána
Formentor mám rád, rozplýval jsem nad ním už v minulých testech. A zřejmě nejsem sám, protože značka s tímto modelem zažívá snový obchodní úspěch. Není se čemu divit, auto je nádherné ze všech úhlů, má povedený interiér a přímo fantastické jízdní vlastnosti. Už verze VZ s dvoulitrem o výkonu 310 koní je pořádná střela, která umí létat zatáčky dveřmi napřed. A to má klasický pohon Haldex, ale zadeček tohoto hravého crossoveru je velmi citlivý na odstavení plynu a přenos váhy.
Test Hyundai Tucson N-Line: Futuristický vůz, který vychází řidiči maximálně vstříc
Jak se chová na silnici nový Hyundai Tucson, který doslova oslňuje ultra moderním exteriérem? A co nabízí jeho interiér? Koresponduje vůbec s vnější vizualitou tohoto zajímavého vozu? Tentokrát jsem si z aktuální nabídky skladových vozů společnosti AutoPalace záměrně vybral model Hyundai Tucson s hybridním pohonem (přesněji plug in hybrid). Tento vůz často vídám na tuzemských silnicích a musím se přiznat, že se mi jeho tak trochu „kosmický“ kabát velice líbí. Od předchozího modelu Tucsonu je to po designérské stránce neskutečně výrazný odklon, a
Nástup elektromobility nezastaví ani vysoké ceny elektřiny
Ačkoli celkové prodeje nových osobních vozidel u nás v letošním roce meziročně klesly, pro kategorii vozů s alternativním pohonem to neplatí. Podle statistiky SDA počet registrací alternativních vozidel v prvních třech čtvrtletích stoupl v porovnání se stejným obdobím loňského roku o 28 % na 26 910 vozů. Počet registrovaných čistě elektrických vozů vzrostl dokonce o 57 %, a to na 2869 kusů. Leasingová společnost LeasePlan očekává, že na tomto vývoji nic nezmění ani probíhající energetická krize. „Zatím se bavíme o nízkých absolutních počtech
Nové BMW M2 přijíždí: Pohon zadních kol, 460 koní a manuální převodovka
Druhá generace BMW M2 nadchne a potěší vlastnostmi klasického vysokovýkonného sportovního vozu – navrženými ve vysoce koncentrované podobě, se svěží intenzitou a nejmodernějšími technologiemi. Nová M2 v sobě skrývá ryzí radost z jízdy. Základem její přitažlivosti jsou její kompaktní rozměry, řadový šestiválcový motor, manuální převodovka, pohon zadních kol a pokročilá koncepce zobrazování a ovládání, která umožňuje řidiči nastavit vůz podle jeho vlastních potřeb. Základem koncepce tohoto kupé je mrštnost a snadná ovladatelnost i na jeho samotných dynamických limitech. Výrazný charakter
Test DS 9 E-Tense 360 4×4 Rivoli: Vlajková loď avantgardy
Francouzské limuzíny měly vždy svoje neodolatelné kouzlo. Často přinášely zajímavé inovace a svým šarmem a zaměřením na plavnou jízdu okouzlovaly své majitele. Dnes je ale pojem „Francouzská limuzína“ už trochu abstraktní. Od posledního pokusu v podobě Citroënu C6 uběhla řada let a Francouzi se zaměřili spíš na cenově dostupné vozy. Já osobně nástupce Citroënu C6, XM nebo DS vyhlížel opravdu dlouho. Svět podle mého takové auto potřebuje. Ale jak roky míjeli, začalo být stále jasnější, že Citroën již takové ambice nemá.
Test Audi Q2 1.4 TFSI: Anatomie neúspěchu
Audi Q2 se na papíře jevila jako trefa do černého. Kompaktní prémiový crossover postavený na platformě z většího auta, která mu zajišťovala dospělé jízdní vlastnosti. Široká nabídka dieselových i benzínových motorů, dá se pořídit jako předokolka i jako čtyřkolka, zkrátka ideální auto pro movité klienty, kteří chtějí ke své „dospělé“ Audi ještě něco menšího do města. Nakonec se z toho vyklubal jeden z největších prodejních propadáků automobilky – za pět let je jich u nás registrovaných jen něco přes 600. Kde se stala
Velký test Škody Karoq: 5000 kilometrů dlouhý road trip balkánskou divočinou
Modernizovaná verze modelu Karoq přináší vylepšený designový jazyk, trvale udržitelné materiály, nové technologie a úsporné motory nové generace Evo. Od uvedení druhého SUV na trh v roce 2017 bylo vyrobeno již více než půl milionu těchto vozů. Menší bratr modelu Kodiaq je tak nosným pilířem modelové palety značky Škoda. Je to zaslouženě nejprodávanější plnohodnotné SUV české značky? To jsem se rozhodl prověřit opravdu náročným testem. S Karoqem jsem se totiž vydal na pět tisíc kilometrů dlouhou cestu napříč Balkánem, kde
Kontrola motoru je vhodná alespoň jedenkrát ročně: U dieselu je údržba dražší, motor ale déle vydrží
Jak jsou jednotlivé součástky v automobilech náchylné k opotřebení? Kdy si při opravě poradíte sami a v jakém případě se už neobejdete bez pomoci odborníků v servisu? Kvalita benzínových i dieselových motorů se v posledních letech výrazně zvyšuje. Při správné údržbě a standardním užívání jsou motory výrazně méně náchylné k poruchám oproti době z konce minulého tisíciletí. Přesto platí, že pravidelná kontrola a údržba dokáže motoru prodloužit životnost o několik let, respektive o desítky až stovky tisíc najetých kilometrů. Sami zkontrolujete olej, ostatní práce nechejte na odbornících
