Opilý cyklista nepřijde o řidičák ani body. Pokuta ho ale může pořádně bolet
Přestože jsou cyklisté také řidiči a v silničním provozu pro ně platí obdobná pravidla jako pro motoristy, za jízdu pod vlivem alkoholu nedostanou zákaz řízení ani trestné body. Mnohatisícové pokutě se však vyhnout nemusejí. Alkohol nepatří ani za řídítka To, že alkohol nepatří za volant, je všeobecně známé. V Česku ostatně platí nulová tolerance alkoholu při řízení. Cyklisté však často zapomínají, že stejné pravidlo se vztahuje také na ně. O tom, že policisté opilé cyklisty řeší poměrně často, se přesvědčil
Tankujete dál po cvaknutí pistole? Tento zlozvyk vás může stát přes 24 000 korun
Řada řidičů považuje první cvaknutí tankovací pistole pouze za orientační upozornění. Do nádrže se proto snaží dostat ještě několik dalších litrů, aby zvýšili dojezd a nemuseli tak brzy znovu k čerpací stanici. Zdánlivě nevinné dotankovávání však může poškodit systém, který zachycuje palivové výpary. V krajním případě se účet za opravu může vyšplhat nad 24 000 korun. Pistole nevypíná náhodou Automatické vypnutí tankovací pistole má zabránit přeplnění nádrže. Jakmile se palivo dostane na stanovenou úroveň, pistole přeruší jeho proud. Řidič by
Technik STK změří jediný údaj a máte problém. Pod 19,8 mm auto kontrolou neprojde
Řada řidičů začne stav brzd řešit až ve chvíli, kdy se ozve skřípání, objeví se vibrace ve volantu nebo se prodlouží brzdná dráha. Jenže opotřebení brzdového systému může dlouho probíhat bez výrazných varovných signálů. To, čeho si motorista při běžné jízdě vůbec nemusí všimnout, technik na stanici technické kontroly odhalí velmi rychle. Právě brzdy patří mezi části vozu, u nichž se nevyplatí spoléhat pouze na pocit za volantem. Automobil může zdánlivě brzdit normálně, přesto mohou být kotouče příliš tenké, destičky
Ekologický podvod u čerpacích stanic. Pravda o biosložkách v benzinu a naftě
Řada motoristů má za to, že při běžné návštěvě čerpací stanice tankuje čistý benzin nebo motorovou naftu. Ve skutečnosti se však do nádrže většiny aut dostává také určitý podíl paliva biologického původu. U benzinu jde nejčastěji o etanol, zatímco v motorové naftě bývá přimíchána bionafta. Typickým příkladem je benzin označený jako E10. Ten může obsahovat až deset procent etanolu, který se vyrábí například z obilí, kukuřice nebo cukrové řepy. U motorové nafty se běžně setkáte s označením B7. V tomto
Daň za každý kilometr je potvrzena. Majitelé elektromobilů zaplatí tisíce navíc
Éra výrazných daňových výhod pro elektromobily se ve Velké Británii pomalu chýlí ke konci. Britská vláda potvrdila zavedení nového poplatku, jehož výše se bude odvíjet od počtu skutečně ujetých kilometrů. Systém začne platit v dubnu 2028 a běžného řidiče může ročně připravit o více než 7 000 Kč. Nové opatření nese označení eVED, tedy Electric Vehicle Excise Duty. Na rozdíl od současných silničních poplatků nebude rozhodovat pouze typ nebo hodnota automobilu. Klíčové bude především to, kolik kilometrů s vozem jeho
Řidiči tuto značku často nechápou. Přitom výrazně mění povolenou rychlost
Na první pohled může působit jako chyba při montáži. Dopravní značka s omezením rychlosti na 30 km/h, kterou doplňuje dvojice šipek, ale má jasný význam. Řidičům oznamuje, že nižší rychlost platí v obou směrech na silnici, ke které je značka natočena. Podobné značení se může objevit především v Německu, kde se pravidla pro ukončování rychlostních omezení v některých ohledech liší od těch českých. Pro motoristy cestující do zahraničí proto může být taková značka nepříjemnou hádankou. Třicítka už ve městech není
Můžete řídit auto v žabkách nebo naboso? Odpověď překvapí mnoho řidičů
V létě není nic neobvyklého na tom, že člověk vyrazí k vodě v žabkách, sandálech nebo jiné lehké obuvi. Mnozí řidiči se před cestou ani nepřezouvají a za volant usednou přesně v tom, co mají právě na nohou. Přestože za samotné řízení v žabkách pokuta běžně nehrozí, z hlediska bezpečnosti nejde o ideální volbu. Volná obuv totiž může při ovládání pedálů překážet, sklouznout z nohy nebo se zachytit v prostoru pod palubní deskou. V běžném provozu si toho řidič nemusí
Nafta zdražila o tři koruny během pár dnů a bude ještě hůř
Průměrná cena nafty během uplynulého týdne, kdy už pro čerpací stanice neplatila vládní cenová regulace, vzrostla podle dat společnosti CCS o tři koruny na 43,77 Kč za litr. Přibližně po třech měsících je tak opět dražší než benzin. A podle analytiků rozhodně nejde o poslední zdražení. Konec regulace se rychle projevil v cenách Jakmile ministerstvo financí zrušilo vládní cenové omezení pohonných hmot, jejich ceny začaly rychle růst. V meziročním srovnání je například nafta v těchto dnech dražší téměř o 10,5
Konec běhání po úřadech kvůli autu. Vláda schválila převody online i značky do výdejních boxů
Vláda v pondělí schválila návrh, který má umožnit převody vozidel online bez návštěvy úřadu. Registrační značky a osvědčení o registraci vozidla by navíc bylo možné doručovat do výdejních boxů a na další výdejní místa. Novela zákona o podmínkách provozu vozidel zavádí také přenositelnost registračních značek nebo automatické vyřazování odcizených automobilů z provozu. Návrh nyní projedná Poslanecká sněmovna. Převod auta by mohl proběhnout kompletně online Zdá se, že kvůli některým úkonům spojeným s vlastnictvím automobilu už brzy vůbec nebudeme muset chodit
Ojeté BMW M135i je poslední jedničkou pro opravdové řidiče. Šestiválec a zadní pohon z něj dělají budoucí klasiku
Je tomu už více než šest let, co se jedničkové BMW s plnohodnotným označením M Performance a pohonem zadních kol přestalo vyrábět v továrnách v Lipsku a Regensburgu. Nahradila ho generace F40, která přešla na koncepci s pohonem předních kol. Podle mě to není vyloženě špatné auto, novější generace však přišla o jednu z vlastností, která dříve malému BMW dodávala jedinečný charakter. Řeč je samozřejmě o podélně uložených řadových šestiválcích a možnosti posílat výkon výhradně na zadní kola. Hatchback s