Pod karoserií staré Volhy číhá překvapení
Při pohledu na tuto neobyčejnou Volhu M21 by jen málokdo čekal, že poskytne dobré jízdní vlastnosti a navíc i slušný luxus. Díky šikovným rukám úpravců se ze stařičkého auta stala zajímavá rarita. Za 5 000 000 rublů (přibližně 68 000 eur), někdo v Moskvě nabízí stařičký automobil GAZ 21 „Volga“ z roku 1962. Fanouškovi socialistických automobilů je však již na první pohled jasné, že tu něco nesedí. Inzerována Volga M21 totiž je jakási široká a výrazné zásahy do původního vzhledu
Královský Jaguar E-Type nebyl obyčejný. Čím překvapil?
Vévoda ze Sussexu se se svou ženou z Windsorského zámku odvezl na veteránovi, který měl volant vlevo a netradiční evidenční číslo i pohon. Během uplynulého víkendu žili mnozí lidé dvěma událostmi mezinárodního významu. Na dánské půdě vrcholil světový hokejový šampionát, v Británii se zase konala královská svatba. Její součástí bylo již tradičně množství honosných dopravních prostředků. Pozornost vzbudilo vozidlo, kterým se novomanželé odvezli z Windsorského zámku na večerní recepci. Namísto zadních sedadel limuzíny se na tuto cestu princ Harry se
Slovensko chce rychle vymýtit podvody se stáčením kilometrů
Tento týden Slovensko oficiálně spustilo systém s názvem ODO-pass, který má pomoci vymýtit podvody se stáčením odometrů u automobilů. Už testovací provoz ukázal vysokou úspěšnost projektu, protože poměr stočených vozidel klesl za pouhé čtyři měsíce z 34 % na 10,6 %. Tedy o více než 26 %. Inspirací pro řešení byl belgický systém Car-Pass, díky němuž v zemi podvody s historií vozidla už prakticky neznají. „U obou systémů jde o to, že konkrétní auto získá k technickému průkazu ještě speciální
Nejbláznivější auto? Rozhodně Citigo s 2.0 TDI, 4×4 a výkonem 284 koní
Při kombinaci zkratek 2.0 TDI a 4×4 si většina z nás představí, pro našince ideální, kombinaci pohonu pro model Octavia. Tentokrát však označení patří zcela jinému autu. Hlavu před ním musí sklonit i oblíbený Scout nebo RS. Kombinace vznětového agregátu 2.0 TDI a pohonu všech kol 4×4 se může pochlubit i malé Citigo. Toto vozidlo je dilema britské tuningové firmy Darkside Developments a oficiálně se jmenuje „Citigo-go.“ Na první pohled takový dojem možná nebudí, ale městský mrňous prošel zásadní předělávkou. Při
Test Seat Arona FR 1.5 TSI. Téměř ostrý crossover
Segment SUV a městských crossoverů zažívá obrovský boom. Jedná se o nejrychleji rostoucí segment napříč všemi kategoriemi. Je to taková obdoba komiksových adaptací ve filmovém průmyslu, nebo formátu battle royale ve videoherním. Zkrátka každý chce mít to své v nabídce. Zákazníci je chtějí a automobilky chrlí jedno nové SUV za druhým. Jen na českém trhu se prodává přes 80 zástupců této kategorie – konkurence je tedy obrovská. Seat si chce urvat kus koláče a poprvé ve své historii vstupuje do
O co přišla Škoda? Takto mohla vypadat Fabia RS
Škoda měla v nabídce Fabii RS po dvě generace, u té první se dokonce tento štítek montoval i na verzi poháněnou naftovým agregátem. Druhá generace pak výhradně používala motor 1.4 TSI a převodovku DSG. To je však již minulostí a aktuální generace RS verzi nedostala. O co přesně Škoda přišla? Nedávno automobilka zveřejnila detailní informace o modernizaci pro Fabii. Největší změnou je fakt, že z nabídky vypadly dieselové agregáty. Je třeba říci, že to není poprvé, co oblíbený kompakt ztratil jednu
ROLLS-ROYCE CULLINAN. S lehkostí dojede kamkoli
Když automobilka Rolls-Royce před třemi lety oznámila, že představí Cullinan, udělala to s vědomím, že její zákazníci po celém světě žádají „Rolls-Royce mezi všemi SUV“, který by ohromoval svým luxusem, výkony a použitelností v kategorii SUV doposud nevídanými. Mnoho z těchto zákazníků bylo mladšími, velmi bohatými aktivními jednotlivci, kteří žádali Rolls-Royce, jenž je doveze na konec světa v maximální přepychu. Svět automobilů byl vždy rychlým a dynamickým byznysem s novými koncepty – například vozy SUV – objevujícími se s vysokou
Bezklíčové startování zabilo už 30 Američanů. Další desítky nesou trvalé zdravotní následky
Bezklíčové startování je jedním z novějších komfortních prvků dnešních automobilů. Nemuset neustále vytahovat klíče od vozu je velmi pohodlné. Může však tato technologie mít i odvrácenou stránku? V USA prý zabila desítky lidí. Mnozí majitelé moderních automobilů již klíč od vozidla z kapsy či tašky prakticky ani nevytahují. Většina nových modelů je totiž vybavena systémem bezklíčového startování, motor a elektronika se tedy aktivuje a deaktivuje pouhým stisknutím tlačítka „Start/Stop Engine“. Ani takový srozumitelný systém však očividně není „blbuvzdorný“. Podle New
Test prémiových ojetin. Je lepší Audi A4, BMW řady 3 nebo Mercedes-Benz třídy C?
Na trhu ojetin začínají být velmi populární německé prémiové vozy střední třídy, zejména Audi A4 B8, BMW řady 3 E90-93 a Mercedes-Benz třídy C W204, a to kvůli dobrým jízdním vlastnostem, komfortu, prémiovému zpracování a přijatelné ceně, která většinou nepřesáhne 500 tisíc korun. Otázkou však zůstává, které auto z této trojice zvolit. Mě tato otázka nedala spát, a tak jsem během posledních týdnů prostřídal ojeté A-čtyřky, Trojky i Céčka ve všech možných motorizacích. Všechna auta nabízejí nespočet karosářských provedení: sedan,
Test Renault Megane R.S. na okruhu. Je to návrat krále?
Od jeho představení na frankfurtském autosalonu v září 2017 vyznavači sportovní jízdy netrpělivě očekávají nový Renault Megane R.S. S cílem stát se – stejně jako jeho předchůdci – etalonem na trhu hot hatchů, disponuje tato třetí generace veškerým know-how a vášní divize Renault Sport. O novince se už popsaly stohy papírů a řekněme si jen to nejdůležitější. Má menší motor 1.8 a zároveň vyšší výkon 280 koní s krouťákem 390 Nm. Všechny verze budou dostupné s manuální nebo dvouspojkovou převodovkou
