Autojournal

Ford Kuga je mezi zástupci SUV v portfoliu značky v dnešní době už stálicí. Předchozí model mi ale do oka nikdy úplně nepadl. Zdál se mi moc malý a divně úzký. Nová Kuga je ale úplně o něčem jiném a s tou původní má společného opravdu málo. Už na první pohled starší Kugu moc nepřipomíná. Zadní část je opticky o mnoho širší a působí dospěleji. Koncovky výfuků jsou dokonce pravé, což ve srovnání s dvojnásobně drahými modely, které je mají falešné působí skvěle.

To, že je třída MPV prakticky mrtvá, je fakt. Lidé se zamilovali do víceúčelových SUV a automobilky je jimi velice ochotně zásobují. Tu a tam se někdo snaží vzniklou díru na trhu zaplnit osobními dodávkami, na výsledku to ale nic nemění. To ale neznamená, že žádné MPV již nekoupíte. Například je tu stále legendárné Ford Galaxy. Auto, ve kterém jsem se mýlil tak, jako už dlouho ne. Proč? Pojďme si to vysvětlit. Víte, ona ta obliba SUV není až tak

Americký Ford Explorer se ve své šesté generaci vrací do Evropy po dlouhých dvaceti letech a výhradně jako plug-in hybrid. Jenže i tak nabídne obří benzínový motor, výkon přes 400 koní a obrovskou dávku charisma, kterou vám evropská SUV nenabídnou. Vnější rozměry auta jsou úctyhodné. Na délku měří 5063 mm, široké je 2107 mm a na výšku naměříte 1783 mm. Působivou hodnotu 3025 mm má také rozvor náprav, díky čemuž je uvnitř opravdu hodně místa. Prostřední sedadla jsou samostatná a