Autojournal

Designové změny nejsou nijak výrazné. Máme tu nové nárazníky a jiné přední světlomety, které naznačují, že xenony u Mercedesu pomalu končí. Rozdílná je i grafika zadních svítilen, ale boční profil už je téměř totožný jako u SLK. Střechu lze natáhnout nebo stáhnout do 40 km/h. V interiéru najdeme kůži Nappa, nový volant a palubní desku. Nechybí ani modernější systém Comand s displejem o rozměru 7 palců. Pod kapotou jsou zatím dva motory. Prvním je SLC300 s přeplňovaným 2.0-litrovým přeplňovaným čtyřválcem,

Auto vypadá téměř stejně, jako klasický Huracán LP610-4, má pouze upravený přední a zadní nárazník a zcela nová 19′ palcová kola obutá do speciálních pneumatik Pirelli P Zero. Odebrání pohonu všech čtyř kol dokázalo ušetřit hmotnost 33 kilogramů. 5.2-litrový desetiválec má nyní o 30 koní méně, to je 580 oproti klasickým 610. Zrychlení však nijak zvlášť neutrpělo a na stovce jste za pouhé 3.4 sekundy. Maximální rychlost je pak dostačujících 320 km/h. Ale co je hlavní, auto je o 20

Porsche oznámilo příchod modernizovaného Boxeru a Caymanu, přejmenují se na 718 Boxer a 718 Cayman. Ačkoliv se zdá  takové jméno zbytečné, odkazuje na Porsche 718 z roku 1957 a připomíná historii, kdy společnost nabízela ploché čtyřválce. Porsche dále uvádí, že oba modely si budou více podobné, než je tomu u aktuálních verzí. Uprostřed vozu by se měl objevit plochý čtyřválcový agregát s přeplňování o objemu 1.6 a 2.0-litru, výkon se má přiblížit k hranici 300 koní. Představení se uskuteční v průběhu příštího

Mercedes-Benz do světa vypouští tři videa, na kterých ukazuje nádherný interiér svého nejnovějšího modelu E-Class. Ten se velmi podobá vlajkové lodi S-Class. Máme tu luxusní kožená sedadla, parádní volant, dva displeje vedle sebe, jeden místo budíků a druhy pro informační systém. Samozřejmostí už je v dnešní době LED-pásek v interiéru, na kterém lze měnit nespočet různých barev. Pak tu máme příplatkové audio 3D Burmester surround s 23 reproduktorya vylepšený multimediální systém a mnoho dalšího. Nové Éčko se prostě povedlo a konkurence

Aston Martin vypouští video, kde si můžeme kompletně prohlédnout i poslechnout zbrusu nový vůz jménem Vulcan. Vůz stojí na celo-karbonovém monokoku, podobně jako konkurence, motor byl však umístěn vpředu. Jedná se o sedmilitrový dvanáctiválec, který atakuje hranici 800 koní, bez přeplňování a elektromotoru! Ano, Britové překonávají řemeslníky z celého světa a jejich motor se řadí mezi nejvýkonnější, možná je i zcela nejvýkonnějším atmosférickým dvanáctiválcem bez elektromotoru na trhu. Velkou zajímavostí je spojovací hřídel přenášející točivý moment, která je vyrobena ze

Mercedes-Benz již zahájil testování modernizované vlajkové lodě S-Class. Změny exteriéru jsou minimální, takže je možné, že facelift používá prvky z aktuální generace namísto maskování. Můžeme si však všimnou nové grafiky světlometů a LED-denního svícení. Nejvíce změn má proběhnout v interiéru. Můžeme se dočkat vylepšeného informačního systému a nových druhů čalounění. Mercedes se možná ještě více zaměří na cestující na zadních sedadlech. Přečtěte si taky náš test Mercedesu S500 L.

 Máme tu video, které prý uniklo McLarenu a můžeme se na něm podívat na brutální 675 RS Spider. Na začátku výroby McLaren říkal, že 675LT se do prodeje dostane pouze jako coupe, to už je však minulostí. Vyrobilo se celkem 500 kusů a ani u Spideru tomu nebude jinak. Cena se odhaduje na nějakých 10 milionů korun. Za příplatek 190 000 korun pak dostanete balíček McLaren Club Sport, který zahrnuje hasící přístroj a čtyřbodové bezpečnostní pásy. Výkon zajišťuje twin-turbem přeplňovaný osmiválec

Ford pouští do světa nové video, kde láká na supersport GT, který tovární brány opustí v roce 2017. Manažer designu Garen Nicoghosian říká, že to není jednoduché, protože auto musí zaujmout futuristickým vzhledem a zároveň odkazovat na legendární Ford GT40. Karoserie bude z karbonových vláken a auto má nabídnout skvělý poměr váha/výkon. Pod kapotou by se měl ukázat twin-turbo V6 EcoBoost s výkonem 630 koní (469 kW) a s točivým momentem 730 Nm, alespoň tak je to prozatím ve hře

Design vozu není kvůli velkému množství úniků žádným překvapením. Vnější i vnitřní vzhled si bere příklad z velkého SUV XC90, moderní oblé tvary a celkově působí velmi dospělým a luxusním dojmem. Full-LED světlomety, nespočet chromovaných doplňků, velká litá kola, líbivá šedá metalíza apod. Pod kapotou objevíme hned několik zážehových, vznětových a dokonce i hybridní jednotku. Auto stojí na platformě SPA, a tak jsou motory téměř shodné s těmi u SUV XC90. Máme tu vznětové přeplňované čtyřválce Drive-E, které jsou kombinovány