Autojournal

Nový model od Dacie se stal hitem, jaký automobilový svět dlouho nezažil. Zatímco konkurence si nervózně kouše nehty, Bigster sklízí ovace – nejen díky své ceně, ale i kvůli výbavě a prostoru, který v této třídě nemá obdoby. Cenově nedostižné SUV s překvapivě bohatou výbavou Dacia Bigster se letos oficiálně představila českým zákazníkům a okamžitě vzbudila obrovský zájem. Na trhu totiž aktuálně nenajdete větší SUV za méně peněz. Už základní výbava působí překvapivě kompletně a díky prostornému interiéru vůz cílí

V nabídce mladoboleslavské značky má Kamiq trochu zvláštní postavení. Na rozdíl od většiny ostatních modelů totiž nekončí převážně u firemních flotil, ale u soukromých zákazníků. Právě tento kompaktní crossover je vůbec nejčastěji kupovanou Škodou, kterou si lidé pořizují za své vlastní peníze. Design, který budí emoce Na první pohled je zřejmé, že Kamiq není typická „konzervativní“ škodovka. Jeho design je výrazně odvážnější než u ostatních modelů značky a nenechá nikoho chladným – buď se vám líbí, nebo ne. Jde o

Také Alfa Romeo mění po odchodu šéfa koncernu Stellantis svou strategii. Její nejprodávanější modely zůstanou ve výrobě déle a električtí nástupci Giulie a Stelvia se výrazně opozdí. Automobilka je navíc musí přepracovat tak, aby nabízely i spalovací verze. Giulia a Stelvio – veteráni, kteří stále drží značku nad vodou Situace značky Alfa Romeo není jednoduchá. Původně ambiciózní modely, sedan Giulia a SUV Stelvio, postavené na prémiové platformě Giorgio se zadním pohonem, už mají svá nejlepší léta dávno za sebou. Giulia

Zdá se, že poté, co čínské značky převzaly vedení ve vývoji elektromobilů, začnou brzy ohrožovat tradiční výrobce i v oblasti spalovacích motorů. Značky Jaecoo a Omoda, které spadají pod koncern Chery, totiž představily nejúspornější benzinový motor na světě a jeho parametry jsou neuvěřitelné. Evropa byla po desetiletí baštou automobilového průmyslu. Právě zde vznikala ta nejlepší auta i nejpokročilejší technologie. Přechod na elektromobilitu jí ale příliš nejde. Pomyslné žezlo převzala americká Tesla a především čínští výrobci. A to s sebou přináší

Třetí generace Škody Superb patří mezi auta, která na českých silnicích potkáte na každém rohu – a není divu. Elegantní design, spousta prostoru a solidní technika z ní dělají jedno z nejrozumnějších ojetých aut ve své třídě. A i když Superb dnes už známe důvěrně, pořád má čím zaujmout. Design: česká noblesa bez přehnané okázalosti Superb třetí generace působí sebevědomě a vyváženě. Široká maska chladiče, ostře řezané světlomety a nízko posazená příď dávají autu sportovnější postoj. Kapota má výrazné prolisy

Od loňského roku platí novela silničního zákona, která přináší vyšší sankce za jeden z nejběžnějších přestupků, kterého se dopouštějí i zkušení řidiči – nesprávné používání výstražných světel. Čtyři blinkry nejsou univerzální řešení Zapnutí všech směrovek, tedy takzvaných „blikaček“, má podle zákona jasně vymezené situace. Použít je lze pouze v případě bezprostředního ohrožení, například když řidič musí náhle zpomalit nebo zastavit na nebezpečném místě. Naopak běžné „poděkování“ ostatním řidičům nebo stání na hazardních světlech, třeba při rychlém nákupu, zákon nepřipouští. Právě

Spalovací motory možná ještě neřekly své poslední slovo. I když v Evropě s nimi máme skončit v roce 2035, v jiných regionech světa budou hrát důležitou roli ještě po několik dalších desetiletí. Zastavit jejich vývoj by proto bylo krátkozraké. Stejně to vidí i Porsche, které se kromě snahy prosadit syntetická paliva – alespoň pro legendární model 911 – zabývá také zcela novými technickými řešeními spalovacích motorů. Patent, který objevil web Autoguide, je doslova neuvěřitelný. Porsche v něm popisuje šestitaktní spalovací motor,

Nizozemský deník De Telegraaf, na který se odvolává i server Brussels Signal, přišel s vážnými obviněními: podle jeho zjištění měla Evropská komise přesměrovat více než 20 milionů eur na skrytou podporu své vlastní ekologické agendy – Zelené dohody pro Evropu (Green Deal). Tyto prostředky údajně směřovaly k různým nevládním organizacím, které dostávaly konkrétní úkoly a musely dokládat, jak účinně ovlivňují poslance Evropského parlamentu i veřejné mínění. Úřad EEB měl dokazovat svůj vliv na europoslance Například Evropský úřad pro životní prostředí

Evropská unie oznámila záměr podpořit výrobu malých a dostupných automobilů, které z trhu prakticky zmizely – paradoxně i kvůli opatřením, jež sama EU v minulosti prosadila. Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová ve svém projevu o stavu Unie v Evropském parlamentu zdůraznila nutnost znovu oživit segment cenově přijatelných evropských vozů. Po letech, kdy přísné emisní a bezpečnostní regulace evropské automobilky spíše brzdily, jde o pozoruhodný obrat. Automobilový průmysl je evropská hrdost Von der Leyenová připomněla, že automobilový průmysl tvoří