Autojournal

Možná vás to překvapí, ale od letoška už stanice technické kontroly nesledují jen brzdy, podvozek a emise. Nově se totiž při prohlídce sbírají údaje přímo z vašeho auta a následně míří do databází EU. Pokud si ceníte svého soukromí, tohle by vám rozhodně nemělo uniknout. Technická prohlídka už není jen o brzdách a světlometech Dlouhá léta se STK brala jako rutina: technik zkontroluje základní bezpečnostní prvky a buď dostanete razítko, nebo ne. Jenže od 1. dubna se pravidla posunula o

Ministerstvo dopravy už neurčuje ceny elektronických dálničních známek od stolu, ale řídí se automatickým vzorcovým mechanismem, který reaguje na ekonomický vývoj i rozšiřování dálniční sítě. Díky tomu je možné s dostatečným předstihem odhadnout, kolik si řidiči připlatí od příštího roku – i když oficiální ceník ještě nebyl zveřejněn. Jak funguje vzorec valorizace Nový model valorizace, zavedený od letoška, kombinuje dvě složky: meziroční inflaci a procentuální přírůstek otevřených dálnic. Dosavadní způsob určování částek byl podle ministerstva pro veřejnost těžko čitelný, proto

Průměrné odškodnění za dopravní nehodu se podle statistik společnosti Vindicia pohybuje kolem milionu korun. Čím jsou následky vážnější, tím je kompenzace vyšší. A také potřebnější, protože vážně zraněným lidem unikají příjmy z práce, navíc jsou nuceni kupovat kompenzační pomůcky či budovat bezbariérový přístup. Jenže cestu ke spravedlivému odškodnění komplikuje celá řada velmi rozšířených mýtů. Lidé mají o odškodnění většinou pouze velmi mlhavou představu. Netuší, že nejde jen o bolestné, ale například i ošetřovné, cestovné, nákupy léků a zdravotních pomůcek, dorovnání ušlé

Seznam motorů, které si vysloužily pověst těch nejproblematičtějších, nezačíná až na trhu s ojetinami. Řada z nich vyjížděla z autosalonu jako zbrusu nové vozy, jejichž majitelé se s klidným svědomím spoléhali na víceletou záruku. Jenže kdo najíždí desítky tisíc kilometrů, zjistil často už po dvou letech, že některé motory mají vážné konstrukční nedostatky. A opravy pak umějí majiteli doslova vysát peněženku. Bezproblémové jen na první pohled Na papíře i při převzetí v showroomu vypadají auta bezchybně. Jenže čas a kilometry

Nové drakonické recyklační poplatky, které budou muset Rusové hradit od listopadu při dovozu automobilů, nemají s ekologií nic společného. Státní rozpočet vyčerpaný financováním války na Ukrajině hledá další příjmy. Tentokrát padla volba na motoristy, kteří nechtějí jezdit v domácí Ladě či Moskviči. Stát je doslova vyždímá. Za luxus se bude nově považovat už výkon nad 160 koní. Ministerstvo oznámilo stonásobné navýšení Ruské úřady se rozhodly dramaticky zvýšit recyklační poplatky u mnoha oblíbených aut – v některých případech až stonásobně. Ministerstvo

Pokud se musíte mračit na značky, je čas zpozornět. Rozmazané směrovky nebo pálivá světla protijedoucích aut nejsou jen drobná nepříjemnost, ale varovný signál, že zrak nemusí být v kondici. Stejně jako pravidelně hlídáme technický stav vozu, zaslouží si pozornost i naše oči. V tomto článku proto přinášíme tipy, kdy je vhodné zamířit k optikovi či očnímu lékaři, jak si poradit se suchýma očima a na co si dát pozor při řízení Skrytý problém: proč si řidič nemusí všimnout vady zraku

Setkání s policejní hlídkou za volantem málokdo považuje za příjemné. Už samotné mávnutí terčíkem dokáže spoustě řidičů zvýšit tep a navodit pocit, že udělali něco špatně. Jenže i dopravní kontrola má své jasně dané mantinely. Policisté nemohou jednat bez omezení a zákon jim stanovuje přesný rámec. Každý, kdo tráví hodně času v provozu, podobnou situaci zná: klidná jízda, za zatáčkou nebo horizontem stojí hlídka, následuje pokyn k zastavení, stažení okna a několik stručných otázek. Jindy se může jednat o zásah

Hluk je v očích evropských institucí nejen rušivý, ale i potenciálně nebezpečný. Bylo tedy jen otázkou času, kdy se do hledáčku dostanou motorky a auta s tuningovými výfuky. A ten moment právě nastal. Vzpomínám si na své začátky – starý moped po dědovi, vyřezaný výfuk, k tomu kus trubky, která stejně hned odpadla. Zvuk ohlušující, ale tehdy mi to připadalo jako paráda. Dnes mám jiný pohled, klid a ticho beru jako luxus. Přesto rozumím mladším jezdcům, že je syrový zvuk

Zkuste si představit běžnou situaci: sedíte za volantem, neznáte cestu a potřebujete si rychle nastavit trasu. V autě sice máte vestavěnou navigaci, ale mapy jsou dávno neaktuální, takže raději sáhnete po telefonu a otevřete Waze. Zdánlivě nevinný krok, jenže ve skutečnosti může jít o drahou chybu. V Polsku za to řidič riskuje dvanáct trestných bodů a pokutu, která se po přepočtu na naše peníze blíží 15 tisíc korun. Mobil v ruce? Tvrdý postih bez výjimek U našich severních sousedů platí