Autojournal

Na sněhu mohou působit přesvědčivě, ale na mokré silnici jejich schopnosti rychle končí. ADAC prověřil 32 zimních pneumatik a ukázal, proč samotná cena ani známá značka k výběru nestačí. Vedle bezpečnosti se výrazně lišila také očekávaná životnost. Představte si dvě auta, která za stejných podmínek začnou brzdit před překážkou. Jedno bezpečně zastaví, druhé potřebuje ještě více než deset metrů. Právě tak velký rozdíl mezi nejlepšími a nejhoršími pneumatikami při brzdění na mokru zaznamenal ADAC v letošním testu rozměru 225/50 R17.

Nalít do auta rostlinný olej místo nafty vypadá jako snadná cesta k úspoře. U starého dieselu to za určitých podmínek fungovat může. U moderního motoru však riskujete opravu, která úsporu za palivo rychle smaže. Na internetu se čas od času objeví video starého dieselu, který bez zjevného protestu jezdí na kuchyňský olej. Při pohledu na ceny nafty to může znít lákavě. Motor nastartuje, auto se rozjede – tak v čem je problém? V tom, že několik úspěšných jízd ještě nic

Plná nádrž, zaplacená dálnice a sbalený kufr dnes na výlet do řady evropských metropolí nestačí. Letní i zimní cesta autem po Evropě často vede přes centra, kam osobní vozy smějí jen s plaketou za sklem, a takových měst každým rokem přibývá. Kamery ani policisté přitom nedělají rozdíl mezi místními a turisty, takže kdo povinnost přehlédne, platí pokutu v eurech. Jak fungují nízkoemisní zóny Evropa v praxi Zkratka LEZ pochází z anglického Low Emission Zone a označuje vymezenou část města, kam

Zásah dobrovolných hasičů u vážné dopravní nehody na dálnici D4 odkryl nepříjemnou realitu a bezohlednost některých profesionálních řidičů. Záchranáři, kteří ve svém volném čase věnují síly pomoci druhým, museli při usměrňování dopravy čelit sprostým urážkám a agresivnímu chování některých řidičů nákladních vozidel. Ve středu 24. září došlo na dálnici D4 k tragické a velmi vážné dopravní nehodě, kvůli které musela být komunikace po dobu záchranných prací zcela uzavřena. Policisté v den nehody informovali, že na 21. kilometru dálnice D4 řidič

Policisté se s železnou pravidelností vydávají na dálnice kontrolovat kamiony. Především na sociálních sítích se pak velmi rychle rozhoří debata o tom, že podobné kontroly představují jen zbytečnou buzeraci a ve skutečnosti nejsou potřeba. Praxe ale opakovaně ukazuje pravý opak. Ústečtí dopravní policisté uspořádali rozsáhlou bezpečnostní akci zaměřenou na řidiče nákladních vozidel na dálnici D8. Do terénu nasadili také bezpilotní dron, s jehož pomocí monitorovali plynulost dopravy, způsob jízdy a především zakázané či nebezpečné předjíždění kamionů. Kamiony dokážou ostatní výrazně

Stačí rychlé zdražení pohonných hmot a obava z dalšího růstu cen. Francie nyní ukazuje, jak snadno se může běžné zásobování čerpacích stanic dostat pod tlak. Řidiči začali tankovat dříve a ve větším množství, což na některých místech vedlo k výpadkům jednotlivých druhů paliva. Neznamená to, že by v celé zemi docházela nafta nebo benzin. Pro motoristu stojícího před prázdným stojanem je ale rozdíl spíše akademický. Problémy s pohonnými hmotami nemusí začínat dramatickým oznámením, že zemi dochází ropa. Někdy stačí mnohem

Čínské Hongqi se rozhodlo výrazně zamíchat kartami na trhu s rodinnými SUV. Jeho model HS3 nyní vstupuje do boje proti Škodě Kodiaq, Kii Sportage, Toyotě RAV4 či Volkswagenu Tiguan se slevou až 190 000 Kč, díky níž jeho cena klesla na atraktivních 749 900 Kč. Už v základu přitom nabízí výbavu, kterou konkurenti mnohdy nemají ani za příplatek. Cena, kterou importér společně s autorizovanými prodejci Hongqi po celém Česku snížil pro prvních 200 zákazníků na 749 900 Kč včetně DPH,

Rostoucí obliba elektrokoloběžek s sebou přináší stále více nebezpečných situací a s nimi i znepokojivý nárůst počtu nehod a úrazů. Policisté proto varují před podceňováním základních pravidel i podzimních nástrah na cestách a připomínají, že tyto stroje rozhodně nejsou pouhou hračkou. Na problémy spojené s elektrokoloběžkami, především pak u dětí, upozornila opavská policie. Podle ní je provoz čím dál rušnější a lehkomyslnost některých jezdců se začíná výrazně propisovat do statistik nehodovosti. Zatímco za celý loňský rok zaznamenali policisté devět nehod

Evropská unie chce výrazně změnit pravidla pro nákup elektromobilů z veřejných peněz. Nestačilo by už, že se vůz prodává na evropském trhu. Rozhodující by bylo také místo jeho výroby a původ použitých součástek. Automobily, které nové požadavky nesplní, by mohly přijít o přístup k veřejným zakázkám v hodnotě desítek bilionů korun ročně. Evropský automobilový trh by mohl v příštích letech čekat další velký zásah do současných pravidel. Tentokrát se ovšem nejedná o zákaz některých typů pohonu ani o nové emisní