Autojournal

Vozit v zavazadlovém prostoru předměty, které tam opravdu nepatří, může být důvodem k udělení poměrně velké pokuty. Policie bývá v takovém případě nekompromisní, zejména jedná-li se o přetěžování vozidla. V takovém případě se jedná o desetitisícové pokuty. Přetěžování vozidel nad povolenou hranici se zdá být praktikou, která trvá už po celá desetileté a je spojena s historií samotných automobilů. Vždy se našel někdo, kdo potřeboval převézt více, než bylo původně zamýšleno pro dané vozidlo. S postupným zdokonalováním konstrukce podvozků a

Japonské automobilky se spojily, aby ze zatracovaných spalovacích motorů udělaly jednu z cest k uhlíkově neutrální dopravě. Je to rouhání? Ne. „Je to náš způsob, jak vylézt na horu bez emisí,“ řekly. Největší automobilka světa má dlouhodobě rezervovaný vztah k bateriovým elektromobilům. A její prezident Akio Toyoda to nikdy netajil. Vždy varoval, že rychlý přechod k elektrickým autům může napáchat více škody než užitku. Bateriové elektromobily nepovažuje za jediné a univerzální řešení. To, že Japonci to jen tak lehce nemíní

Škoda Auto prodlouží výrobu modelů Fabia, Kamiq a Scala až do konce desetiletí. Důvodem je menší zájem o elektromobily oproti předpokladům. Výroba modelů Kodiaq, Superb a Octavia bude dokonce pokračovat i po roce 2030, řekl webu Seznam Zprávy v rozhovoru šéf Škody Auto Klaus Zellmer. Obavy automobilek se naplňují. Elektromobily se neprodávají tak, jak předpokládaly. Týká se to i české Škody. Důvody pomalejšího přechodu na elektromobilitu jsou podle jejího šéfa Klause Zellmera mimo jiné vyšší ceny, nedostatečná nabíjecí infrastruktura, nálada

Už půl roku se na českých silnicích můžeme potkat se sedmnáctiletými řidiči. Možnosti začít s řízením dříve než v osmnácti, ale zato pod dohledem zkušeného řidiče využily již tisíce mladých lidí. Žádné větší problémy podle statistik nezpůsobují a odborníci novinku chválí. Mezi viníky dopravních nehod bývají neúměrně často zastoupeni nezkušení řidiči. Mladí motoristé s praxí do dvou let zaviní ročně 11 procent nehod, přitom jejich podíl na celkovém počtu řidičů tvoří pouhá tři procenta. Řidiči ve věku osmnácti let byli loni viníky nehody v téměř

Během měsíce června bylo v Česku registrováno přes 1 500 nových osobních bateriových elektromobilů, jejich podíl dosáhl téměř 7 %, což jsou v obou sledovaných parametrech doposud nejvyšší hodnoty. Celkem je na českých silnicích provozováno více než 27 600 bateriových elektrických vozidel kategorie M1, během první poloviny letošního roku se jejich počet zvýšil o 5+ tisíc, k dispozici mají přes 5 200 veřejných dobíjecích bodů, vyplývá z aktualizovaných informací webu Čistá doprava, které vycházejí ze zdrojových dat Ministerstva dopravy. Podruhé v historii bylo v Česku během jednoho měsíce

Ať už jedete v zimě na hory nebo v létě se podívat na jezera, neměli byste zapomínat, že v Rakousku se pokutují i zdánlivě banální věci, které se u nás běžně přehlížejí. U hranic si tak nezapomeňte koupit dálniční známku (9,40 eur pro osobní automobil). Průjezd bez ní by vás vyšel poměrně draho, a to na 120 eur na místě, případně ve správním řízení by vás čekala pokuta od 300 do 3000 eur. Dle některých zdrojů nemají rakouští policisté v

Několik studií již potvrdilo, že dotykové obrazovky nahrazující klasický hardware odvádějí pozornost řidičů od řízení. Prý jsou horší než drogy za volantem. Bezpečnostní konsorcium Euro NCAP proto chce automobilky donutit k návratu fyzických tlačítek alespoň pro klíčové funkce. Je to trend, který není možné zastavit? Před dotykovými obrazovkami již kapitulovaly i Mercedes-Benz či BMW, automobilky, které je dlouho odmítaly. Jednoduše řečeno, přes dotykové displeje ovládáme stále více a více funkcí. Několik studií však již prokázalo, že ovládání inspirované technologií moderních

Pokud chcete řídit auto i ve vyšším věku, možná budete muset brzy prokázat svou způsobilost k řízení. Alespoň s tím počítají plány z Bruselu, které mají výrazně zpřísnit unijní pravidla pro provoz na veřejných komunikacích. Všichni senioři od 70 let musí v budoucnu prokázat, že jsou stále způsobilí řídit. A to každých pět let! Kontrola seniorů má pomoci zajistit, aby do roku 2050 nedocházelo k dalším smrtelným nehodám na silnicích – to je cíl EU. Do roku 2030 by se

I když je pořizovací cena elektromobilu vyšší, jejich servisní a provozní náklady nakonec ušetří spoustu peněz. Zjistili jsme, jaké jsou skutečné servisní náklady elektromobilu na 100 000 km a jak si v tomto ohledu vede ekvivalentní spalovací vůz. Levný provoz elektromobilů si chválí i velké carsharingové společnosti, kterým ročně ušetří miliony dolarů A není divu. Podle webu energy.gov jsou průměrné servisní náklady spalovacího vozu 2,1 Kč na jednu míli (1,6 km), zatímco elektromobil to zvládne za 1,25 Kč. Rozdíl činí