Je lepší mít vlastní auto, nebo používat sdílenou mobilitu?
Na konci dekády bude 7 procent všech cest po městech absolvováno prostředky sdílené mobility, jako jsou odvoz autem přes aplikaci, sdílené koloběžky a elektrokola či carsharing. Oproti současnosti (3 procenta) to představuje více než dvojnásobný podíl, díky čemuž se celkový objem tohoto tržního segmentu zvýší na 401 miliard dolarů. Ze studie Globální dopad sdílené mobility dále vyplývá, že sdílená mobilita bude v roce 2030 poskytovat obživu až 16 milionů lidem, a to především v rámci služeb odvozu autem, tzv. ride-hailingu.
Funguje na sněhu lépe čtyřkolka na letních gumách nebo zadokolka na zimních?
Mnozí řidiči si myslí, že přezouvání pneumatik z letních na zimní je zbytečné. Vždyť na většině míst u nás sněží minimálně a těch pár dní musí zvládnout i na letních. Toto smýšlení má z pravidla větší část majitelů vozů s pohonem všech čtyř kol. Jezdit v zimě na letních pneumatikách při zhoršených klimatických podmínkách je risk nejen kvůli možné pokutě, ale především kvůli bezpečnosti posádky celého auta a okolního provozu. Problémy můžou nastat také v otázce krytí způsobených škod při
Odborníci radí: Jak na bezpečnou jízdu v zimě
Všichni víme, že zima dokáže našim autům způsobit spoušť. Mrazivé teploty, sníh a led nalepený na čelním skle a pokles tlaku v pneumatikách jsou jen některé příklady nebezpečí spojených se zimním počasím, kterým se my i naše vozidla musíme umět přizpůsobit a překonat je. Zatímco svá auta můžeme připravit tak, aby byla vybavena na někdy kruté zimní období, bohužel, silnice, po kterých jezdíme, připravit nemůžeme. S klesajícími teplotami vytvářejí zimní počasí na silnicích nebezpečné podmínky. Podle HZSČR je riziko dopravních
Už nejsme konkurenceschopní, řekl šéf Volkswagenu: Automobilka bude snižovat počet zaměstnanců
Německý výrobce automobilů Volkswagen (VW) se musí zbavit části svých zaměstnanců s cílem udržet náklady pod kontrolou a obnovit konkurenceschopnost. Redukce nákladů, jak informuje agentura Reuters, představuje první krok směrem k posílení efektivity celého koncernu v souvislosti s přechodem od vozidel se spalovacím motorem k elektromobilům. Během setkání se zástupci zaměstnanců v centrále ve Wolfsburgu, manažeři automobilky oznámili, že při snižování nákladů nepočítají s uzavíráním továren ani s nucenými odchody zaměstnanců. Redukce nákladů německé značky VW, podle Reuters, představuje první
Jak nejlépe vozit lyže a snowboard v autě
Před jízdou na hory je nutné vědět, jak poskládat lyže, snowboard a další vybavení do auta. Nejpohodlnější variantou je střešní box, kam se vejde nejen několik párů lyží či snowboard, ale díky stovkám litrů objemu i zavazadla, nebo třeba pouzdro s helmou či botami. Navíc na vaše vybavení cestou neprší či nesněží. Druhou možností je střešní nosič, jehož výhoda je zase v nižší pořizovací ceně. V každém případě budete k připevnění boxu nebo nosiče potřebovat takzvané střešní příčníky. U nich
Zamrzlý zámek na autě nebo garáži? Pozor na zaručené rozmrazovací rady
Ačkoliv poslední zimy se tváří mírně, i v našich zeměpisných šířkách dokáže mráz překvapit. A stejně nemilé je překvapení v podobě nedobytného auta nebo garáže. Co dělat se zamrzlým zámkem a dá se mu vůbec předejít? Zaručené rady se mohou prodražit Situace, kdy stojí celá rodina před autem, do kterého se nemůžete dostat, patří spíš do kategorie nočních můr. Právě ve chvílích, kdy nervy tečou, má řada motoristů tendenci jednat zbrkle. A rozmrazovat auto teplou či horkou vodou, případně sahat po rozpouštědlech.
Elektroinstalace trápí častěji řidiče ojetých aut: Pravidelná kontrola může zabránit požáru
Elektrická zařízení jsou v dnešní době nedílnou součástí každého vozidla. Na elektřině je závislé nastartování automobilu, fungování klimatizace, automatické otevírání oken i osvětlení. Potížím s autoelektrikou se věnuje další díl seriálu Problémy s… Jednatel společnosti Quick Stop Car Marek Zukal v článku prozradí, kde se závady elektroinstalace projevují a jak jim mohou majitelé aut předcházet. V posledních dekádách, s rozvojem moderních technologií a inovací v automobilovém průmyslu, získává elektronika v autě čím dál důležitější roli. Vozidla se postupně proměňují. Přibývají v nich automatické systémy, displeje na palubní desce
Paradox: Ukrajina má stejně elektromobilů jako USA a více nabíječek než Polsko. Kvůli válce a ceně PHM tam hromadně přecházejí na elektromobily
Přestože na Ukrajině prodává nová elektrická vozidla jen málo automobilek, jejich podíl mezi nově registrovanými vozy, devět procent, je přibližně stejný jako ve Spojených státech a téměř dvojnásobný oproti v Polsku nebo České republice. Většina repasovaných elektrických vozidel na Ukrajině pochází ze Severní Ameriky. Mnoho z nich se dovezlo značně poškozených. Důvodem může být i skutečnost, že podle údajů pojišťoven se zánovní elektrická vozidla s nízkým počtem ujetých kilometrů v posledních letech odepisovala rychleji než jejich protějšky se spalovacím motorem.
To je možné jen v Česku: Dálnici D3 otevřeli před čtyřmi lety, teď ji budou bourat
Část hotové jihočeské dálnice D3 Ševětín – Borek čekají stavební úpravy. Provoz tam bude v budoucnu možná i několik let omezený, řekl ČTK mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl. Příčinou je plánovaná stavba Chotýčanského tunelu, jenž bude součástí IV. železničního koridoru. Na svém severním konci by měl tunel křižovat dálnici D3. Bude nutné část hotové dálnice zbourat, informoval server Zdopravy.cz a ČTK to potvrdil mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda. Tunel povede pod dálnicí. „Původní projekt počítal s
Odepsané vozy Tesla podstupují na Ukrajině reinkarnaci: Opravují totální vraky a užívají si levného provozu
Automechanik Max z Vancouveru dostal na svůj mobil matoucí zprávu: Betty Whiteová je na Ukrajině a potřebuje pomoc. To bylo divné, protože v lednu skonala na kanadské dálnici. Když Max naposledy viděl Betty Whiteovou, jak přezdíval svému elektrickému vozu Tesla Model Y Performance, byli na tom oba dost špatně po bouračce ve vysoké rychlosti, uvedl na svém webu časopis Wired, který popsal reinkarnaci bouraných elektromobilů na válkou sužované Ukrajině. „Žádný autoservis by neohrozil opraváře tak poškozeným vozem,“ tvrdí Max, jehož