Autojournal

Uplynulý rok přinesl změny na většině trhů, nicméně zcela zásadně ovlivnil prodeje automobilů. Zatímco registrace nových aut se loni propadly o 19 %, daleko drtivější dopad měla pandemie koronaviru na trh ojetých automobilů. Zde jsme zaznamenali propad o téměř 50 %, což znamená, že se celkem prodalo pouhých 255 tisíc ojetin. Výsledkem je meziroční pokles obratu trhu ojetých aut o 46 %, tedy o 53,6 miliard korun. Pandemická situace současně jasně ukázala výhody trhů, které již prošly digitální transformací a na které

Automobilový trh zasáhla v loňském roce pandemie koronaviru. Časté odstávky ve výrobě, nedostatek dílů od dodavatelů, nechuť zákazníků investovat do obměny vozového parku, ale i stále pokračující emisní regulace, které zvyšují ceny nových aut, způsobily podle dat Svazu dovozců automobilů pokles prodejů o 18,78 %. Zákazníci se tak začali orientovat na zánovní ojetiny, které jsou kvalitativně srovnatelné s novými, ale zároveň výrazně levnější. „Z našich dat o sekundárním trhu, která dlouhodobě sledujeme, je patrné, že na rozdíl od běžných ojetin, jejichž nabídka

Kvalita a úroveň prací v autoservisech se v průběhu loňského roku zhoršila. K poklesu kvality prací došlo loni i v meziročním srovnání. Přesto se některé kraje v úrovni služeb zlepšily. Skokanem roku se z tohoto pohledu stal Zlínský kraj. Praha opět zůstala v kvalitě oprav na špičce. Nečastějšími administrativní závadami byly neúplně sepsané zakázkové listy, v nichž chyběly informace o stavu pohonných hmot a počtu najetých kilometrů. Nejčastějšími technickými závadami pak bylo nepředložení všech vyměněných dílů, nekvalitně provedené lakování, nepřiměřeně

Čtyři z pěti Čechů se zajímají o to, jak svým chováním ovlivňují životní prostředí. Někteří proto zvažují například i výhradně používat veřejnou dopravu, nebo vyměnit automobil za jeho ekologickou alternativu. Provoz na silnicích či registraci nových vozů za právě uplynulý rok silně ovlivnila pandemie koronaviru. A tento trend bohužel pokračuje i v letošním roce. Včera zveřejněná data Svazu dovozců automobilů za letošní leden uvádí meziroční pokles registrací nových osobních automobilů o 22,67 %. Počet registrovaných osobních automobilů s čistě elektrickým pohonem poklesl

Pokračující lockdown a vládní protikoronavirová opatření již několik měsíců v řadě tlumí dění na sekundárním automobilovém trhu. Ve střední Evropě v lednu ubylo ve srovnání s říjnem loňského roku, kdy druhý lockdown začal, téměř 110.000 vozů. Na českém trhu se nabídka v tomto období propadla ze 105.000 nabízených ojetin na 87.000. Zatím jediným měsícem, kdy se nabídka mírně rozšířila, byl prosinec s 95.000 auty. S klesající nabídkou očekáváme i v letošním roce pokračující růst cen ojetých vozů v řádu jednotek procent. Již koncem loňského roku rostla střední

Podpora udržitelnějších způsobů cestování nebo boj proti overturismu. To jsou hlavní cíle nové české firmy Campiri, která popularizuje karavaning a zpřístupňuje dovolenou v obytném voze komukoliv. „Vyvíjíme platformu, která výrazně usnadní pronájem obytného vozu, online, jednoduše a s řadou doplňkových služeb. Využijeme svoje dosavadní zkušenosti s budováním digitálních služeb a firem,“ říká autor projektu Lukáš Janoušek. Firma má nyní pro vývoj platformy připraveno 14 milionů korun, kromě Janouška do projektu investoval také český podnikatel žijící na americké Floridě Paul Tesar,

Určitě jste slyšeli obě krajní rady – samozřejmě, že je třeba v zimě jezdit, a to častěji, vzhledem k soli na silnicích, do myčky. Na opačném konci je pak následující varování: pokud si chcete poškodit lak a pryžová těsnění, prosím, klidně zamiřte i v zimě do auto myčky. Jak to tedy je? Na to nabízejí odpověď odborníci ÚAMK. Začněme „limitními“ teplotami, za to je i na základě testů, který provedl partnerský klub ÚAMK, tedy německý automotoklub ADAC, za teplot nižších než mínus 10

Trh ojetých vozů zaznamenal v rámci meziročního srovnání propad obratu o 53,6 miliard korun a celkově se prodalo o 47 % méně ojetých automobilů. Důsledkem pandemie koronaviru je také nárůst průměrné ceny ojetin o 3 % a vzestup online prodeje, který během podzimního lockdownu pomohl zmírnit propad obratu o více než 1 miliardu korun. Vyplývá to z datových analýz online autotržiště Carvago, spadajícího do skupiny European Automotive Group (EAG). V loňském roce byly nejžádanější vozy nižší střední třídy a průměrné stáří bylo

Více než polovina českých motoristů se při výběru povinného ručení zajímá o rozsah nabízených asistenčních služeb. Zatímco základní asistence zahrnuje většinou jen pomoc při nehodě, dražší varianty nabízejí také pomoc při poruše vozidla. V poslední době roste zájem o bezlimitní asistenční služby. Češi při výběru povinného ručení porovnávají nejen cenu pojištění a rozsah pojištěných rizik, ale velmi často i obsah asistenčních služeb. Chtějí mít totiž jistotu, že nezůstanou bez pomoci například při poruše vozidla, když omylem natankují nesprávné palivo nebo když se jim