Drahá oprava často začíná nevinně. Těchto 5 signálů motoru raději neignorujte
Motor nemusí začít hlasitě klepat nebo rozsvítit půl přístrojové desky, aby dal najevo, že se mu něco nelíbí. Jedním z prvních varování může být právě změna volnoběhu. Otáčky začnou kolísat, karoserie se nezvykle třese, případně se chod motoru změní po zapnutí klimatizace nebo dalších elektrických spotřebičů. Některé příčiny přitom můžete odhalit ještě před návštěvou servisu. Po zahřátí by měl motor na volnoběh pracovat rovnoměrně, bez výrazného kolísání otáček, vynechávání nebo nepřirozených vibrací. Přesná hodnota závisí na konkrétním motoru a jeho
Vadná nafta u velkého řetězce zničila řidičům auta. Opravy stojí od 97 tisíc Kč
Běžná zastávka u čerpací stanice se pro desítky motoristů ve Francii změnila v pořádně drahý problém. Krátce po natankování začala auta ztrácet výkon a některá úplně vypověděla službu. V palivových soustavách se následně našla kontaminovaná nafta s vodou a nečistotami. Opravy se mohou vyšplhat téměř ke 200 tisícům Kč. Řidič obvykle při tankování řeší především cenu paliva, případně oktanové nebo cetanové číslo. Jen málokoho napadne, že by přímo z výdejního stojanu mohl do nádrže dostat palivo schopné během několika kilometrů
Volkswagen chystá historické škrty. Zavírání továren v Německu může zasáhnout i Škodovku
Německý automobilový gigant Volkswagen se ocitl na zásadní křižovatce a připravuje se na radikální škrty, které mohou vyústit až v uzavření několika domácích závodů. Rozsáhlé problémy mateřského koncernu, způsobené vysokými výrobními náklady i sílící konkurencí, však vytvářejí obrovský tlak na celou skupinu. Hrozí tak, že negativně ovlivní také hospodaření a budoucí investice české automobilky Škoda Auto. Situace v největší evropské automobilce se vyostřuje a vedení koncernu plánuje v nejbližších dnech představit konkrétní podobu úsporného programu. Poprvé ve své osmaosmdesátileté historii
Cyklista nedal přednost a místo omluvy zaútočil. Pěstí řidiči rozbil čelní sklo
Pražští policisté pátrají po agresivním cyklistovi, který po banálním konfliktu v dopravě fyzicky napadl řidiče osobního auta. Místo omluvy za nedání přednosti začal rozdávat pohlavky a svůj vztek si následně vybil ranou pěstí přímo do čelního skla automobilu. V souvislosti s agresivitou na silnicích se nejčastěji mluví o řidičích motorových vozidel. Podobné je to také v případě neznalosti dopravních předpisů nebo dopravního značení. Jak ale ukazuje poněkud absurdní případ z Prahy, problémy s chováním v provozu mohou mít i někteří
Řidiče čeká tvrdý účet za emise. Benzin a nafta mohou zdražit až o 11 Kč za litr
Cenu benzinu a nafty začne od roku 2028 ovlivňovat další významná položka. Evropský systém ETS2 zahrne emise ze silniční dopravy a dodavatelé pohonných hmot budou muset nakupovat povolenky podle množství prodaného paliva. Řidiči je sice pořizovat nebudou, jejich cenu však s velkou pravděpodobností najdou v částce uvedené na stojanu. Přesný dopad dnes nikdo nezná. Rozhodující bude především budoucí cena povolenky. Motoristé si v posledních letech zvykli, že cenu paliv určují hlavně ropa, kurz koruny, daně a situace na mezinárodních trzích.
Na STK vás může potopit hodnota ukrytá na brzdovém kotouči. Klesne pod minimum a je konec
Brzdový pedál se chová normálně, volant se netřese a při zpomalování se neozývá žádný podezřelý zvuk. Přesto mohou být brzdy v takovém stavu, že se při technické kontrole objeví vážný problém. O výsledku totiž nerozhoduje pouze pocit řidiče. Důležitá je také skutečná tloušťka kotoučů, stav destiček, vzhled třecích ploch a rozdíl brzdného účinku mezi jednotlivými koly. Opotřebené brzdy se nemusí dlouho nijak nápadně projevovat. Jejich účinek může klesat postupně, takže si řidič na změnu jednoduše zvykne. To, co za volantem
Stačí pár kilometrů denně a motor pomalu odchází. Oprava vás může přijít draho, varují automechanici
Malý nájezd nemusí být důkazem šetrného zacházení. Pokud auto většinu života absolvuje pouze krátké cesty po městě, jeho motor, olej, výfukový systém i baterie mohou stárnout překvapivě rychle. Největším problémem je provoz za studena, při němž se technika nestihne zahřát a zbavit paliva, vody ani usazenin. Řidič přitom dlouho nemusí poznat vůbec nic. Automobil, který za několik let najel jen pár desítek tisíc kilometrů, působí na trhu ojetin velmi lákavě. Nízký stav tachometru si většina lidí automaticky spojuje s menším
Levné auto od Čínské značky může být drahá past. Po krachu výrobce můžete přijít o servis, díly i záruku
Atraktivní cena, dlouhá záruka a výbava, za kterou se u zavedených automobilek připlácí. Nabídky některých nových značek vypadají lákavě, jenže zákazník by měl přemýšlet také nad tím, kdo se o jeho vůz postará za několik let. Pokud výrobce zkrachuje nebo odejde z Evropy, majiteli může zůstat auto bez náhradních dílů, diagnostiky a platné záruky. Německý autoklub ADAC upozorňuje, že u menších čínských značek už nejde pouze o vzdálenou hrozbu. Evropský automobilový trh se během posledních let výrazně proměnil. Přicházejí na
Kamion překročil povolenou hmotnost o 17,5 tuny. Kontrola na D1 odhalila i další prohřešky
Při pohledu na některé příspěvky na sociálních sítích by se mohlo zdát, že je Inspekce silniční dopravy zbytečná a jejím jediným úkolem je komplikovat život řidičům kamionů a autobusů. Výsledky kontrol však ukazují, že její působení má na českých silnicích své opodstatnění. Názorným příkladem byla několikahodinová srpnová dopravně bezpečnostní akce na dálnici D1. Policisté ze specializovaného moravskoslezského týmu KAMION TEAM společně s inspektory Inspekce silniční dopravy obsadili kontrolní stanoviště v obou směrech na území Moravskoslezského kraje. Zaměřili se především na
Vaše auto může mít skrytou závadu, aniž o tom víte. Výrobce ji musí opravit zdarma
Automobilky, včetně těch nejluxusnějších, musí čas od času vyhlásit svolávací akci a pozvat některé vozy do servisů. Netýká se to přitom pouze nových automobilů. BMW například v minulosti svolávalo také více než 20 let staré modely. Výrobci se snaží majitele dotčených vozidel kontaktovat, přesto se vyplatí ověřit si případnou svolávací akci také z pohodlí domova. Někdy je příčinou svolávací akce nesprávná barva krytu zadního světlometu, jindy špatně upevněné sedadlo nebo vadný airbag. Důvody tedy mohou být různé, žádnou svolávací akci