Srovnání rychlostních limitů v Evropě
Máte v plánu vyrazit mimo naši zemi? A to svým vozem? Před cestou je dobré nastudovat si nejenom informace o tom, jakou budete potřebovat povinnou výbavu, ale i informace o tom, jaké jsou v evropských zemích rychlostí limity. Ne všude jsou stejné, jako u nás. Tedy 50/90/130, což značí obec-mimo obec-dálnice. Jak se jezdí na dálnicích? U nás je to tedy 130 kilometrů v hodině. Tato hodnota je v řadě zemí stejná. Jsou tu ale i výjimky. Například Černá Hora má maximální rychlostní limit
5 nejlepších sportovních limuzín. Kompromis mezi výkonem a luxusem
Sportovní limuzíny představují automobilový segment, kterému není třeba dělat reklamu. Jako součást firemní flotily – nejčastěji jako limuzíny – představují kompromis mezi sportovními výkony, luxusní výbavou a prostorným interiérem. Tady jsou nejlepší kousky dostupné na evropském trhu, které se mohou honosit označením čtyřdveřové supervozy. Lexus GS F Nejsilnější varianta tohoto modelu je vybavena motorem V8 o objemu pět litrů a výkonu 477 koní. Náhon se přenáší na zadní kola pomocí osmistupňové automatické sportovní převodovky SPDS přímou změnou převodového poměru. Toto
6 extrémních off-roadů, které nic nezastaví
Ford F150 Raptor SuperCrew Oproti klasické verzi má robustnější přední nárazník, širší blatníky, jiné koncovky výfuku, 17′ palcová litá kola a spoustu dalších detailů. Cestující vzadu uvítají větší dveře pro snadnější nástup a více místa na nohy. Zbytek interiéru je totožný s normální verzí. Pod kapotou najdeme 3.5-litrový šestiválec EcoBoost s výkonem 411 koní, který je posílán přes zbrusu novou 10.-stupňovou automatickou převodovku na všechna čtyři kola. Auto má nový terénní systém a spoustu nastavení: Normal mode pro každodenní ježdění
Kladivo na supersporty. Range Rover Sport SVR stanovil rekord na Tianmen road
SUV nejsou vyráběna proto, aby porážela supersporty. Ale přesně to se stalo, když nový Range Rover Sport SVR vyrazil na horskou silnici v Číně. Výkonné SUV Land Roveru s pilotem týmu Panasonic Jaguar Racing Ho-Pin Tungem za volantem při zdolávání 99 zatáček známé Tianmen Road předčilo dosavadní rekord. Standardní sériový Range Rover Sport SVR stanovil na 11,3 km dlouhém stoupání neoficiální rekord časem 9:51. To znamená průměrnou rychlost 68,8 km/h, a překonal tak dosavadní nejlepší čas 10:31, který v roce 2016 stanovil supersport Ferrari 458
Test Jaguar XF 3.0 d. Redaktorka krotila divokou šelmu
Britskému šarmantnímu gentelmanovi se špetkou adrenalinu, se nedalo odolat. Jeho spáry mne dostaly okamžitě. Jaguar už v dnešní době nepředstavuje jen hezkou alternativu k zaběhlým německým značkám, ale jedná se o plnohodnotného rivala, který je v mnoha oblastech dokonce i předčí. XF po dlouhých osmi letech přijíždí ve své nejnovější generaci jako mnohem dospělejší vůz, který kombinuje luxus limuzíny a dravost šelmy. XF totiž už není vstupním modelem do světa Jaguárů, a tak ho výrobce mohl posunout na zcela jiný level.
Putinova limuzína je na prodej. Stojí 29 milionů
Jedná se o ZiL 4112-R, který byl vyroben v roce 2012, a je jediným kusem svého druhu. Společnost dělal, nebo spíše měl dělat ruskému prezidentovi Vladimiru Putinovi. Auto najezdilo jen 120 kilometrů, a tak je prakticky nové. Asi se není čemu divit, že v ní Putin příliš nejezdil, vypadá totiž jako pračka na kolech. Ruský prezident tak tuto luxusní limuzínu prodává a čeká na svůj nový Mercedes-Maybach S 600 Pullman. Za ZiL žádá 28.6 milionů korun a prodá ho komukoliv.
Modely Lexus velikosti XL. Proč a jak vlastně vznikly
Oblíbený a prostorný automobil třídy SUV prodávaný u nás je model Lexus RX. Na světových trzích ovšem značka nabízí ještě dva větší modely, v jejichž případě se vlastně jedná o luxusní terénní vozy. Jsou to vlajkové SUV Lexus LX a o něco menší GX. Lexus LX (neboli Luxury Crossover) se objevil na trhu v roce 1996. Mezi Japonskem a USA zuřila svého času „celní válka“ a Američané hrozili, že na japonské vozy uvalí „luxusní“ stoprocentní daň. Toto varování se ovšem
SEAT představil první 100% elektrický závodní cestovní vůz CUPRA e-Racer
CUPRA vítá zcela nové zážitky ve světě motoristického sportu, které slibuje seriál E TCR, historicky první mistrovství cestovních vozů s elektrickým pohonem pro více značek. V současnosti se zvažuje účast závodního vozu e-Racer v některých podnicích TCR během sezony 2018 s cílem vyhodnotit jeho potenciál v porovnání se závodními vozy TCR s pohonem na benzin. Konečným cílem je dosáhnout nejlepšího možného detailního nastavení pravidel pro E TCR, které se stane v roce 2019 samostatným mistrovstvím. CUPRA e-Racer je prvním cestovním vozem, který splňuje požadavky pro účast v závodech
Lada Niva s šestiválcem a výkonem 293 koní ztrapní nejeden sporťák
Už vás nebaví na semaforech před slečnami machrovat v BMW 330i E46 nebo Audi A4 3.2 FSI a raději byste něco stylovějšího a vtipnějšího? Prostě něco, co totálně nikdo nepochopí? Tak teď máte jedinečnou možnost pořídit si Ladu Nivu, která rozdupe nejeden sporťák. Má totiž vnitřnosti z Toyoty Supra a je to opravdu stylový nesmysl. Většina takových ujetých úprav pochází z Ruska, Polska či Německa, tady byste podle volantu na pravé straně mohli tipovat Anglii, ale ne. Toto auto vzniklo
Extrémní Volkswagen Transporter T5. Jede 311 km/h a má 638 koní
Toto je Volkswagen T5 TH2RS Power Bus, který si dává supersporty na počkání. No a co má společného s klasickým Transporterem T5? Vlastně jen karoserii, světla a… a nic. Auto bylo kompletně překopáno a už nenajdeme žádné 2.5-litrové TDI pod přední kapotou, nýbrž vzadu uložený 3.6-litrový plochý šestiválec z Porsche 911 GT2, který navíc dominuje brutálním výkonem 638 koní a točivým momentem 840 Nm. Poháněna jsou všechna čtyři kola. Samozřejmě je kompletně nový podvozek, šesti-pístové brzdy s rozměrem kotoučů 395
