Autojournal

Nejen sportovními auty je člověk živ a pokud se podíváme na dnešní ceny pohonných hmot, občas je prostě dobré jezdit také s něčím, co Vás ve městě nebo na dálnici nezrujnuje a nevybere Vaši peněženku či bankovní konto do pavučinových sfér. Pokud nechcete už dále jezdit z bodu A do bodu B za neúnosné částky a přemýšlíte o koupi nového vozu, který nebude hltat palivo po galonech, možná Vám dokážeme při rozhodování pomoct. BMW F30 318d Skvělé BMW řady 3

Poprvé v historii autojournal.cz jsme se rozhodli, že si uděláme takovou interní anketu o nejlepší auto z daných segmentů. Po letech testování všech dostupných vozů jsme si společně sedli a hlasovali o těch nejlepších. Není to nic oficiálního – berte to jako náš názor a my opravdu nemáme důvod vám podstrkovat auta, která si to nezaslouží. Nečekejte také obvyklá mainstream auta – přeci je se v AJ věnujeme zejména těm prémiovým. Pojďme se tedy společně podívat na to nejlepší, co

Rok 2012 přinesl velkou spoustu technologických novinek ve světě automobilů, do mnoha vozů přibyly elektronické posilovače, start-stop systémy a podobné vychytávky, jejichž účelem je zvyšovat pohodlí, bezpečí nebo šetřit palivo. Já se ale v tomto článku zaměřím spíše na nejnovější trend v oblasti motorů, v poslední době se totiž na všech frontách automobilového světa skloňuje slovo Downsizing, tedy nahrazování objemu přeplňováním. Teorie zní dobře, jak je to ale ve skutečnosti? My se podíváme na otázku turbodmychadel trochu jinou optikou. Samozřejmě, že stejně jako

Rok 2012 nebyl z hlediska naší redakce zaplněn pouze sportovními auty a supersporty. I když jsme všichni ti praví benzínoví nadšenci, občas se prostě hodí nějaké to praktičtějši auto například pro převoz několika věcí z domu, uspořádání výletu s partou čtyř kamarádů v relativním pohodlí či jen jako pomocníka při odvozu nějakěho většího nákupu. Jaké auto si ale zvolit, pokud chcete využívat tyto praktické vlastnosti, ale zároveň se nechcete ochudit o zábavu za volantem a skvělé jízdní vlastnosti? Jako odpověď

Dostal jsem úkol sepsat svých plus-mínus TOP 5 za rok 2012 formou blogu, resp. napsat vlastní názor na tento uplynulý rok. Musím říct, že rok to byl skutečně povedený a možnosti i nabrané zkušenosti poměrně bohaté. Letos jsem vyzkoušel přes 50 vozů od špatných nákupních tašek až po opravdové supersporty, což sice není málo, ale na objektivní zhodnocení toho nejlepšího na trhu to není ani mnoho. Jelikož nejsem člověk, pro kterého je úplně nejvíc nejlepší auto právě to, ve kterém

Je za námi rok 2012 a tak jsem si řekl, že by nebylo úplně od věci se poohlédnout zpět a zhodnotit, která auta z těch, co mi prošla rukama, byla ta „nej“. Určitě Vás teď napadá otázka, co asi myslím slovem “nej” a tak rovnou podotýkám – “no přece ta nejzábavnější!” Nezastírám, že naše redakce je tvořena opravdovými petrolheady, a tak rovnou vynecháme všechny diesely, sedany, kombíky, limuzíny, ale zároveň nezanevřu na hot-hatche a nebudu se zabývat pouze supersportama. A

Rok 2012 byl pro nás v redakci (a bezesporu i pro všechny automobilové nadšence) velmi bohatý. A protože dnešní den je tím úplně posledním v tomto roce a po odbití půlnoci budeme všichni oslavovat příchod roku nového, připravili jsme si pro vás takový menší výběr „BEST OF“ – tedy toho nejlepšího, co nás v tomto roce zaujalo. Určitě nejsem sám, kdo se opět těší na další léto, takže si pojďme v tomto případě ukázat, kterých 5 nejlepších vozů se právě

Žijeme v době, kde více než 90% trhu s dieselovými osobními a užitkovými automobily je vybaveno přeplňovacímy systémy (ve valné většině je řeč o turbodmychadlech). To, co je ve světě dieselových motorů již po dlouhou dobu standardem, bylo až do nedávna ojedinělou záležitostí na poli benzinových motorů a povětšinou výsadou prémiových nebo sportovních aplikací. Situace se ale začíná velmi radikálně měnit a přední automobilky pouštějí do oběhu stále více přeplňovaných benzinových motorů, které ve většině případů nahrazují jejich atmosférické předchůdce