Autojournal

Jaké jsou preference Čechů, co se nákupu nových vozů týče? Na základě statistiky mají Češi stále zájem především o auta s manuální převodovkou (74 %). Automat volí pouze čtvrtina zájemců o nákup nového vozu (26 %). Nejoblíbenější značkou je pak Škoda a benzínové motory jasně poráží dieselové, elektrické, CNG i LPG. Největší zájem je pak také o vozy kategorie SUV. Průměrná cena nového auta je 580 000 korun. Data vychází z několika tisíc poptávek, které byly v posledních měsících realizovány.

Když někdo opravdu ví, co je dobré a miluje luxusní vozy, pořídí si to nejlepší cabrio na trhu. Ten, kdo na to opravdu má, sáhne po variantě S63 s výkonem přes 600 koní. Jenomže co když je to pořád málo? Troufáme si tvrdit, že lidé, kteří budou mít o podobný vůz zájem v České republice, bychom spočítali na prstech jedné ruky. Tohle je totiž asi to nejzbytečnější auto na naší planetě, přesto vzniklo a my jej už od pohledu milujeme.

Kategorii liftbacků a sedanů střední třídy jsem si poslední dobou nějak zamiloval. Nedá se říct, že by v ní bylo vyloženě špatné auto a všechny vozy jsou praktické, příjemné a velmi komfortní na dlouhé trasy. Pořád však přemýšlím, které auto tomuto segmentu dominuje, shrneme-li dohromady kupní cenu, ztrátu ceny do budoucna, jízdní vlastnosti, praktičnost, kvalitu a vše ostatní. Právě proto vám nyní přinášíme náš TOP 5 list a zaručujeme vám, že ani s jedním níže zmíněným autem nemůžete šlápnout vedle.

Chtěli byste svůj automobil nechat zabezpečit, ale nejste si jisti, zda bude bezpečnostní systém opravdu fungovat? Ano, kvalita zabezpečení hraje u tak klíčové věci, jako je možné odcizení vašeho vozidla, jednoznačně prim. Na jaké zabezpečení se tedy můžete bez obav spolehnout? Ne, čistě mechanické ani čistě elektronické zabezpečovací systémy to nejsou. Proč není výhradně mechanické nebo elektronické zabezpečení dostačující Mechanické zabezpečení, jako je například blokování řadicí páky nebo volantu, zloděje pouze zdrží, překoná ho však velmi snadno. Elektronické zabezpečení, například

Myslíte si, že je tesla jen auto pro majetné podnikatele, kteří potřebují zapůsobit na svou milenku? Tak to se velmi pletete. Dnes bude řeč o odvážné ženě. Ženě, v důchodovém věku, a jejím modrém šípu, přesněji Tesle modelu S. Sylvia Wilson se toho prostě nebála! Objela celou Austrálii, přesněji její hranice podél pobřeží a to právě v tomto voze, sami si jistě dokážete představit, že v poušti si asi jen tak svoje auto nabít nemůžete. Byla to tedy výzva jako hrom. Naštěstí Austrálii

Japonská značka se oficiálně stane vůbec první automobilkou, která technologii intergrovaných digitálních žpetných zrcátek požene do sériové výroby. Myšlenka vývojářů je jasná – automobily se vyvíjejí a technologie rovněž, proč bychom se tedy měli omezovat jen na konvenční řešení? Hned na úvod je třeba podotknout, že Lexusu patří obrovský respekt. A to především za jeho odvahu. Vždyť kdo jiný má v dnešním světě koule na to, aby světu představil obrovské kupé s pětilitrovým osmiválcem bez jakéhokoliv přeplňování? Jeho kompletní test

Zatímco celková poptávka po autech prémiových značek v první polovině tohoto roku klesla, jsou na našem trhu značky, které naopak svůj prodej oproti minulému roku zvýšily. Mezi těmi, kteří si polepšily je Lexus a Porsche. Podívejme se na nabídku modelů s náhonem na čtyři kola, jejichž cena se pohybuje kolem tří milionů korun. Lexus LS Aktuální verze Lexusu LS představuje již pátou generaci tohoto modelu. Pod maskou luxusní limuzíny můžeme najít buď 3,5litrový motor V6 o výkonu 417 koní, nebo revoluční pohon

Není tomu tak dávno, kdy 911-ky bez označení turbo měly ploché atmosférické a vzduchem chlazené motory. Nyní se však doba změnila a už základní model 911 Carrera má nový přeplňovaný třílitr. Stejně tak i verze S, GTS či targa. Mnozí si pravděpodobně mysleli, že doba se asi vrací. Verze 911 991 GT3/RS mají tradičně zadní pohon, atmosféricky plněný šestiválec boxer. Nicméně klienti zřejmě dali najevo, že jim něco chybí. Po modernizaci přišla verze 991.2. Samozřejmě, v tradičním duchu, ale možná

Maximálně utajovaná novinka letošního roku v podobě nové karosářské verze Hyundai Santa Fe Cabriolet? Sedmimístné SUV bez střechy našlo inspiraci v Range Rover Evoque, který jako první v novodobé historii s podobným nápadem přišel. Za ním následovalo prohlášení automobilky VW s plánem postavit T-Roc bez střechy. No a nyní přichází Hyundai, který postavil pravděpodobně první sedmimístné SUV bez střechy! Výjimečný kousek můžete najít zatím jen v Austrálii, není to teplým klimatem, jež by možná předurčovalo tento model na místním trhu