AMG – Automobilová definice pekla
Víte, nikdy jsem nebyl fanouškem Mercedesu a mylně se nechával ovlivňovat tvrzením, že to jsou jen nudná a páprdovská auta. Jenže pak jsem s Mercedesy začal jezdit, v tu chvíli vypukla má láska k nim. Ale dnes to nebude o automobilce jako takové, nýbrž o jejím sportovním oddělení AMG, které podle mě staví nejlepší auta planety… Ehm promiňte, největší hovadiny. Možná si řeknete, je tady Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, a že je egoistické z úst vypouštět takové tvrzení, ale zamyslete
Lamborghini Diablo – Legendární monstrum
Lamborghini Diablo, nástupce slavného Countache, je jedním z nejznámějších vozů všech dob. Vypadá famózně, na svou dobu měl extrémní výkon a jeho plakáty vysely na zdech každého patnáctiletého kluka. Ještě před pěti lety se daly pořídit za částku okolo dvou milionů korun, ale dnes… Dnes to je většinou dvojnásobek a limitované edice vyjdou na desítky milionů. Dnes se tak podíváme zpět do roku 1990, kdy se tato legenda zrodila a ukážeme se všechny její varianty. A že jich je! Náš
Trapné video za naše daně? Pražský magistrát se vydal do boje proti SUV!
Praha se vydala do boje proti SUV a za peníze z našich daní vytvořila video, ze kterého vlastně nevíme, jestli brečet nebo se zoufale smát. Každopádně materiál je plný naprostých polopravd a v některých případech i lží. Video magistrát doplnil o komplexní kampaň, a tak zveřejnil i tiskovou zprávu. Taktéž velmi smutnou. Kampaň „Čistou stopou Prahou“ vám nejprve sdělí, že vozy SUV jsou nepraktické a nikde s nimi nezaparkujete. Jsou totiž výrazně větší než rodinné kombi. Pražský náměstek pro dopravu
BMW Z4M s desetiválcem je na prodej – Má 630 koní a málo nestojí
BMW stvořilo spoustu vražedných aut, na která jste museli mít pořádné koule. Vzpomeňme si třeba na BMW M6 E63 nebo Z4M Coupé. No a o tom druhém dnes bude řeč, tedy ne o Coupé, ale o Roadsteru. BMW Z4M je bestie, která umí kousat. Pod kapotou má 3.2-litrový řadový šestiválec, který produkuje výkon 343 koní a točivý moment 365 Nm. Jedná se o jeden z nejcharakternějších motorů planety. Síla putuje přes šestistupňový manuál na zadní kola a hmotnost je pouze
Toto je nejdražší dům na prodej v USA – Dostanete k němu i sbírku aut, třeba Bugatti Veyron a Pagani Huayra
V USA je hodně zvláštních věcí a ani dnes tomu nebude jinak. Na tamním trhu realit se totiž objevil dům, který je nejdražší prodávanou nemovitostí za historii této velké země. Možná si říkáte, proč o tom píšeme, dům přece nemá kola, ale nakonec se budete hodně divit. Tento dům, tedy spíše super-luxusní vila, se nachází v Bel Air na okraji Los Angeles v Kalifornii a už sám o sobě nabízí nevídané kvality. Postavil si ho developer Bruce Makowsky a má vše,
Legendární šílenosti od Mercedesu aneb monstra z hlubin ze začátku tisíciletí
Exkluzivní auta vyvinutá mezi lety 2000 a 2005 miluji, jsou to totiž šílené rakety, který kombinují brutální výkon a stále klasickou techniku. Dnes se tak podíváme na to nejlepší, co v té době ukázala automobilka Mercedes-Benz. Zaměříme se na kupé/roadstery, které patřily k tomu nejsilnějšímu na planetě zemi. Mercedes-Benz, respektive jeho oddělení AMG, kde podle mě nejeden ze zaměstnanců fetuje něco hodně silného, vytvořilo super-rychlé sportovní kupé Mercedes-Benz SLR McLaren C199, strašidelně výkonný roadster Mercedes-Benz SL 65 AMG R230 a
Asistenční služby jsou nedílnou součástí povinného ručení
Asistenční služby vždy tvoří nedílnou součást povinného ručení, ačkoli jen 40 % motoristů si paradoxně dle průzkumů pamatuje kontakt na jejich poskytovatele. Výběr těchto služeb se přitom rozhodně nevyplatí podceňovat. V rámci jednotlivých pojišťoven se však znatelně liší jejich rozsah. Jaká další úskalí vám mohou s asistenčními službami hrozit? Co to jsou asistenční služby Asistenční služby jsou tu od toho, aby vám pomohly v krizové situaci. Bývají součástí celé řady dalších pojištění, například toho cestovního. V rámci povinného ručení tedy
Mercedes CLK AMG – Investice a zábava v jednom balení
Mercedes-Benz CLK 55 AMG DTM ( Coupé – 2004, Cabriolet – 2006) Velmi zajímavý kousek, který je nadpozemsky drahý. Pěkné kousky se pohybují okolo osmi milionů korun a je jich jako šafránu. Proč? Vyrobilo se pouho-pouhých 100 kusů v provedení kupé a jen 80 kabrioletů. Auto oslavuje úspěchy v německém šampionátu DTM. Toto AMG má vytažené blatníky, sportovnější podvozek, agresivnější nárazníky, difuzor a přítlačné křídlo. Už to z něj dělá velmi zajímavou věc, a to jsme ještě ani nenahlédli pod
Zběsilé sedany 90. let – BMW M5, Mercedes-Benz 500 E, Opel Lotus Omega a Alpina B10 Bi-Turbo
Začátek 90. let byl velmi zajímavý v tom, že do sedanů střední velikosti se začaly montovat velmi silné motory a podvozky byly dovedeny téměř k dokonalosti. Honbu za zběsilými sedany v tomto období započaly automobilky BMW, Mercedes-Benz, Opel ve spolupráci s Lotusem a Alpina, která “decentně“ upravila BMW. Výsledkem jsou stroje, které komfortně přepravily 4 osoby, věci na dovolenou a po cestě k moři dokázaly potrápit opravdové supersporty. Pokud nepočítáme luxusní limuzíny od Bentley či Rolls-Royce a pár přerostlých amerik, které dokázaly
Lancia Thema (1984-1994) – Od dvoulitrového čtyřválce po osmiválec Ferrari
Velmi často se mluví o BMW řady 5 E34, Audi 100/200 a Mercedesu W124. Jejich nejvýkonnější motorizace jsou dnes velmi ceněné a slavné. Vždyť BMW M5 má 315 koní, Audi 200 2.2 Turbo 220 koní a Mercedes-Benz 500 E 326 koní. Těmto monstrům se Lancia Thema bránila jen těžce a krok se s nimi snažila držet díky dvoulitrovému čtyřválci turbo, který produkoval 180, později 205 koní. Když v tom někoho u Lancie napadlo, že pod kapotu dají mocný osmiválec od
