Autojournal

Éra, kdy měl řidič za volantem absolutní svobodu a poslední slovo, se v Evropské unii neúprosně chýlí ke konci. Evropská komise aktuálně zkoumá revoluční a děsivý systém, který nahradí dosavadní otravné pípání asistentů. Jakmile vůz rozpozná překročení limitu, elektronika vám bez ohledu na sešlápnutý pedál omezí přísun paliva nebo sníží točivý moment. Experti však varují, že vteřinová chyba kamer vás může fatálně ohrozit při předjíždění v protisměru. Podívejte se na detaily. Řidič sešlápne plyn, vůz ale odmítne zrychlovat. Jakmile automobil

Dacia rozšiřuje nabídku o model, který se nechce zařadit ani mezi klasická kombi, ani mezi běžná SUV. Nový Striker sází na dlouhou karoserii, prostorný kufr, zvýšenou světlou výšku a elektrifikované pohony. Značka jej připravila především pro zákazníky, kteří potřebují praktické auto na delší cesty, rodinný provoz nebo firemní využití, ale nechtějí kvůli tomu přecházet k velkému a vysokému SUV. S délkou 4,62 metru už Striker jednoznačně vstupuje do evropského segmentu C. Právě v této třídě chce Dacia v dalších letech

Prověření historie vozu podle identifikačního čísla VIN dnes patří k základním krokům při nákupu ojetého auta. Kupující si může během několika minut ověřit záznamy o kilometrovém nájezdu, servisních úkonech nebo případných nehodách. Ani čistý výpis z databáze však ještě neznamená, že je automobil skutečně v pořádku. Nákup ojetiny se v posledních letech výrazně přesunul na internet. Zájemce si prohlédne fotografie, přečte popis, zkontroluje dostupné záznamy a s prodávajícím často komunikuje pouze prostřednictvím telefonu, formuláře nebo sociálních sítí. Celý proces je

Léto svádí k dlouhým cestám za mořem, horami nebo festivaly. Zatímco řidiči ladí trasy a balí kufry, jejich vozy často čekají bez povšimnutí až do chvíle, kdy se na dálnici rozsvítí kontrolka. Sezónní příprava přitom zabere jediné odpoledne a dokáže ušetřit dovolenkové nervy i peníze. Prohlídka v servisu odhalí skryté potíže dřív než dálnice Horké měsíce kladou na techniku větší nároky, než si většina motoristů připouští. Plně naložený vůz s klimatizací běžící na maximum zatěžuje chladicí soustavu, brzdy i pneumatiky

Evropský automobilový trh zažívá největší otřes ve své novodobé historii. Na český trh oficiálně vtrhla nová vlajková loď Chery Tiggo 9, která nabízí sedm míst k sezení, pohon všech kol 4×4 a sofistikovaný plug-in hybrid se třemi elektromotory. Za cenu, za kterou evropské značky prodávají pouze základní motorizace, dostanete brutální dynamiku, luxusní masážní křesla a obří baterii s čistě elektrickým dojezdem 150 kilometrů. Podívejte se na detaily, ze kterých má konkurence obří vrásky. Evropské značky už nemohou čínské automobilky přehlížet.

Před zahájením opravy Kbelské ulice TSK Praha tvrdila, že se na místě bude pracovat v nepřetržitém režimu. Řidiči si však všimli, že tomu tak podle nich není. Když se TSK pokusila kritice bránit, začali motoristé posílat videa zachycující zcela prázdné staveniště. TSK následně kontrovala upozorněním na přestupky řidičů, kteří si místo natáčejí za jízdy. První komplikace přišla hned v úvodu Ve středu 1. července odstartovala rekonstrukce jedné z hlavních pražských tepen, Kbelské ulice. Už předem bylo jasné, že výrazné omezení

Léto, teplo, slunce a koncerty či jiné hudební akce. Jde o poměrně běžnou kombinaci, kterou řada lidí doplňuje alkoholem nebo drogami. Potom už ale rozhodně není dobrým nápadem sednout za volant. Rizikem totiž není jen ztráta řidičského průkazu a vysoká pokuta. Alkohol za volantem může mít fatální následky Říká se, že opilí řidiči mají z nějakého důvodu štěstí. Často se stává, že při dopravní nehodě ublíží ostatním, zatímco sami vyváznou pouze s několika modřinami. I to je jeden z nejdůležitějších

Přestali jste řidičský průkaz, tedy plastovou kartičku, vozit u sebe a teď leží někde v šuplíku? Zákon to sice umožňuje, zároveň ale vyžaduje, aby byl doklad stále platný, i když jej při řízení nemáte fyzicky u sebe. Řidičák už u sebe mít nemusíte Od 1. ledna 2024 nemusí řidiči na území České republiky vozit při řízení řidičský průkaz, osvědčení o registraci vozidla ani průkaz profesní způsobilosti. Přesto doporučujeme mít doklady u sebe, zejména kvůli případné dopravní nehodě a stresu, který

Koncern Volkswagen se už od pandemie covidu potýká s řadou závažných problémů. Ty postupně vyústily v několik úsporných opatření a omezení, nyní se však ukazuje, že dosavadní kroky nestačily. Volkswagen po zasedání dozorčí rady oznámil výrazné omezení výroby. K možnému propouštění, o kterém se stále častěji mluví, se ale zatím konkrétně nevyjádřil. Nabídka modelů i výbav se výrazně zmenší Volkswagen uvedl, že jeho modelová nabídka by měla být postupně zredukována až o 50 procent. Počet dostupných variant výbavy má klesnout