Dojezd přes 1 300 kilometrů si většina řidičů spojuje spíš s úsporným dieselem než s elektromobilem. Polský závodník Miko Marczyk ho však dosáhl se sériovým Audi A6 Sportback e-tron Performance. Během více než 45 hodin projel Polskem v běžném provozu a ani jednou nenabíjel.
Audi u modelu A6 Sportback e-tron Performance uvádí dojezd přibližně 776 kilometrů podle WLTP. Marczyk chtěl zjistit, jak daleko se lze dostat, když způsob jízdy podřídí co nejnižší spotřebě. Výsledek překonal udávanou hodnotu o více než 560 kilometrů a zapsal se do Guinnessovy knihy rekordů.
Z horského střediska až k moři
Jízda začala 11. září v 1:55 v Zakopaném. Marczyk odtud zamířil přes Krakov a Varšavu na sever Polska. Projel také Płockem, Włocławkem, Toruní a Grudziądzem, než se přes Trojměstí dostal na poloostrov Hel u Baltského moře.
Pak otočil vůz zpět na jih. Energie v baterii mu došla až mezi Toruní a Ciechocinkem, kde počítadlo ukázalo 1 338 kilometrů. Trasa vedla po veřejných silnicích a jezdec se nevyhnul ani dopravním špičkám. Nešlo tedy o pokus na testovacím oválu, kde lze dlouhodobě držet stejnou rychlost.
Velké auto, spotřeba malého elektromobilu
Rekordní Audi nebylo nijak speciálně upravené. Verze A6 Sportback e-tron Performance nabízí výkon 270 kW (367 koní) a využitelnou kapacitu baterie 94,9 kWh. K úsporné jízdě jí pomáhá aerodynamická karoserie; při pokusu vůz obouval také pneumatiky Michelin s nízkým valivým odporem.
Průměrná spotřeba během jízdy činila pouhých 7,09 kWh na 100 kilometrů. Tak nízké číslo vyžaduje pečlivou práci s rychlostí, zrychlováním i rekuperací. Svou roli sehrálo počasí: průměrná venkovní teplota se pohybovala kolem 15 °C, nad ránem u Grudziądze však klesla na 7 °C.
Dosavadní rekord posunul o 133 kilometrů
Předchozích 1 205 kilometrů na jedno nabití ujeli Umit Sabanci, Kenneth Schofield a Fergal McGrath s vozem Lucid Air Grand Touring. Marczyk tuto vzdálenost překonal o 133 kilometrů. Jeho výkon potvrdila rozhodčí organizace Guinness World Records Anouk de Timary.
Polský jezdec už má zkušenost i s hledáním hranic dojezdu spalovacího auta. V roce 2025 ujel se Škodou Superb čtvrté generace na jedinou nádrž 2 831 kilometrů při průměrné spotřebě 2,6 litru nafty na 100 kilometrů.
Mohlo by vás zajímat
Rekord Audi ukazuje, jak nízké spotřeby lze za mimořádných okolností dosáhnout. Řidič, který pojede po dálnici běžným tempem a nebude každé zrychlení přizpůsobovat úspoře energie, se na 1 338 kilometrů spoléhat nemůže. Právě proto je dobré číst toto číslo jako výsledek vytrvalostního pokusu, nikoli jako příslib dojezdu při každodenním používání.
