EU odložila oznámení změn v zákazu spalovacích aut. To vyvolává nejistotu
Dlouho očekávané zmírnění zákazu spalovacích motorů od roku 2035 se dozvíme nejdříve 16. prosince. Nakonec to ale může být až začátkem příštího roku. Automobilky tak zůstávají v nejistotě.
Zákaz od roku 2035 se může posunout
Zdá se, že zákaz prodeje nových aut se spalovacím motorem od roku 2035, na kterém se lídři evropských zemí dohodli v březnu 2023, bude nakonec odsunut na později. Proti zákazu vystupovala velká část automobilového sektoru i politici. Šest lídrů EU, včetně italské premiérky Giorgie Meloniové, polského premiéra Donalda Tuska, Roberta Fica, maďarského premiéra Viktora Orbána, českého premiéra Petra Fialy a bulharského premiéra Rosena Željazkova, adresovalo 4. prosince předsedkyni Komise Ursule von der Leyenové dopis, v němž žádali o zmírnění emisních předpisů.
Bod zlomu pro průmysl i klimatickou politiku
„Nacházíme se v bodě zlomu, a to jak pro automobilový průmysl a průmysl automobilových komponentů v EU, tak i pro evropská opatření v oblasti klimatu,“ uvedli lídři. „Můžeme a musíme efektivně sledovat náš klimatický cíl a zároveň nezabíjet naši konkurenceschopnost,“ píše se v dopise.
Důvodem klesající konkurenceschopnosti je tlak čínských výrobců i vysoké náklady na energii a pracovní sílu v Evropě. To nutí automobilky snižovat počet pracovních míst a přesouvat investice do jiných regionů.
Balík opatření na stole, termíny se posouvají
Výsledkem tlaku na Brusel je příprava balíku opatření, který by měl původní zákaz zmírnit. Oznámen byl už na 10. prosince, ale Komise tento termín posunula na 16. prosince. Někteří představitelé EU dokonce naznačují, že by k tomu mohlo dojít až v roce 2026. To se však setkává s nevolí. „Další odklady a zpoždění jsou nepřijatelné, protože nám dochází čas. Ohroženy jsou miliony pracovních míst,“ uvedl Guido Guidesi, ministr pro hospodářský rozvoj italské Lombardie.
Hybridy a syntetická paliva jako cesta po roce 2035?
Očekává se, že nová opatření by mohla povolit prodej aut se spalovacím motorem i po roce 2035, pokud budou vybavena plug-in hybridní technologií, nebo budou spalovat uhlíkově neutrální syntetická paliva. Evropský automobilový průmysl tvrdí, že technologická flexibilita je nezbytná pro vyrovnání se s pomalejším prodejem elektromobilů.
„Je zřejmé, že na cestě k dekarbonizaci neexistuje žádné zázračné řešení a vnucování jediného technologického řešení omezuje výzkum, inovace a férovou hospodářskou soutěž,“ napsali lídři v dopise.
.« Top 5 chemických přípravků na zimu pro vaše auto Nejlepší levné SUV z druhé ruky, které se nekazí a jezdí za nic. Tohle je skrytý poklad trhu pro rozumné řidiče »
