Policisté a inspektoři Centra služeb pro silniční dopravu INSID zastavili na dálnici D1 obří nákladní soupravu polského dopravce, která vezla 105tunový jeřáb z Německa bez jakéhokoli povolení k nadměrné přepravě. Soupravě byly odebrány registrační značky, řidič navíc nevedl povinný záznam o jízdě. Dopravci nyní ve správním řízení hrozí pokuta až milion korun.
Případ mimořádně nebezpečného jednání a možného poškozování silniční infrastruktury odhalili inspektoři týmu INSID během noční kontroly 27. srpna 2026 kolem třetí hodiny ranní na dálnici D1 u Mankovic v Moravskoslezském kraji.
Polský dopravce převážel masivní jeřáb z německého Magdeburgu přes Polsko až do Přerova. Stovky kilometrů dlouhou cestu bez potřebného povolení ukončili až inspektoři na Ostravsku. Soupravu okamžitě odstavili na hlídaném parkovišti a odebrali jí registrační značky. V cestě bude moci pokračovat teprve po vyřízení všech zákonných náležitostí.
Souprava vážila více než 105 tun
Následné vážení a měření potvrdily obrovské překročení povolených limitů. Celková hmotnost soupravy dosáhla 105,2 tuny, což představovalo překročení povolené hmotnosti o celých 57 tun. Vozidlo měřilo 29,84 metru, takže přípustnou délku přesahovalo o více než 13 metrů. Řidič navíc vůbec nevedl povinný záznam o jízdě.
Dopravce podle inspektorů věděl, co dělá
Podle vedoucího ostravského týmu INSID Tomáše Láryše všechno nasvědčuje tomu, že šlo o účelové obcházení pravidel. Souprava se po dálnici pohybovala kolem třetí hodiny ranní a doprovázelo ji další vozidlo, které mohlo vytvářet dojem řádně povolené nadměrné přepravy.
Mohlo by vás zajímat
Inspektoři se proto domnívají, že dopravce velmi dobře věděl, co dělá, a snažil se splynout s legálními přepravami, které se právě v nočních hodinách běžně pohybují po silnicích.
Přeprava takto rozměrných nákladů je sice možná, podléhá však přísnému schvalovacímu procesu. U souprav s hmotností přesahující 90 tun je vyžadován statický posudek, který ověří zatížitelnost infrastruktury. Nezbytné je také vyjádření správce komunikace a policie. Tato opatření slouží především k ochraně mostů a bezpečnosti silničního provozu.
Dopravci hrozí milionová pokuta
Vzhledem k závažnosti pochybení uložili inspektoři dopravci kauci v celkové výši 300 000 korun. Z této částky připadá 200 000 korun na překročení povolené hmotnosti a rozměrů a dalších 100 000 korun na nevedení záznamu o jízdě. Řidiči byla na místě uložena kauce ve výši 30 000 korun. Celková pokuta pro dopravce se ve správním řízení může vyšplhat až na milion korun.
Odborný poradce INSID Josef Matěj upozornil, že dopravci dodržující pravidla musí přepravu pečlivě připravit, vyřídit potřebné povolení a počkat na jeho vydání. Kdo tento proces vědomě obejde, může zákazníkovi nabídnout rychlejší přepravu a nižší cenu. Získává tím neoprávněnou konkurenční výhodu vůči firmám, které postupují v souladu s předpisy. Právě takové případy chtějí podle něj inspektoři odhalovat, aby dodržování pravidel nebylo pro poctivé dopravce nevýhodou.
Přetížené kamiony ohrožují ostatní řidiče
Policejní tiskový mluvčí David Novák doplnil, že kontroly nákladní dopravy mají zásadní význam především z hlediska bezpečnosti silničního provozu. Přetížené vozidlo, nevyhovující technický stav nebo řidič, který nedodržuje stanovenou dobu odpočinku, mohou představovat vážné riziko nejen pro samotného řidiče, ale také pro všechny ostatní účastníky provozu.
