Lepší časy jen tak brzy nepřijdou. Ceny aut v Rusku dál rostou
Rusové se připravují na další rok prudkého zdražování aut. Experti tvrdí, že nízké ceny z minulosti jsou nenávratně pryč. V roce 2026 se situace na ruském automobilovém trhu ještě zhorší. Ceny nových i ojetých aut rostou rekordním tempem a dostupnost úvěrů na nákup vozidel se zhoršuje.
Automobiloví odborníci doporučují, aby ti, kteří auto potřebují, jeho koupi raději neodkládali – jinak riskují ještě vyšší náklady. Ani případný návrat zahraničních značek by podle expertů nepřinesl levnější auta. „I kdyby se do roku 2027 vrátil mír a zrušily se sankce, ceny aut budou neustále stoupat,“ varuje Oleg Mosejev, bývalý šéf Ruské asociace prodejců automobilů.
Recyklační poplatek jako hlavní motor zdražování
K růstu cen výrazně přispěl recyklační poplatek, který se neustále zvyšuje – naposledy 1. prosince 2025. U dovážených aut s výkonem od 160 do 500 koní se pohybuje od 750 000 rublů (cca 193 000 Kč) až po 2 668 000 rublů (cca 687 000 Kč), které si kupující musí připlatit.
Jde o daňový nástroj, který nemá nic společného s ekologií, ale financuje válečnou mašinérii a chrání domácí výrobce před čínskou konkurencí. Poplatek se už teď podílel na historicky nejvyšších cenách aut v Rusku.
Rekordní ceny, propad prodejů a další zdražování až do roku 2030
Průměrná cena nového vozidla na ruském trhu loni vyšplhala na 3,43 milionu rublů (cca 883 000 Kč), ojetého na 1,23 milionu rublů (cca 317 000 Kč), přičemž prodej aut meziročně klesl o hrozivých 25 %. A bude hůř: Rusko plánuje sazby každoročně zvyšovat až do roku 2030. Už v roce 2026 očekává z poplatků 1,65 bilionu rublů (cca 425 miliard Kč) – víc, než investuje do školství.
Nejde jen o cenu auta: mizí i dostupné financování
Nejde přitom jen o ceny. Rusové přicházejí i o přístup k úvěrům. Banky se obávají opožděných splátek a zpřísňují požadavky na bonitu. Úvěry na ojetá vozidla jsou dražší, protože přímo souvisejí s klíčovou úrokovou sazbou centrální banky.
Zdražují také díly a servis
Rostou také ceny náhradních dílů a oprav. Podle ruské servisní sítě FitService se náklady na údržbu a opravy v roce 2026 zvýší o 20 až 25 %. Vysoké daňové a administrativní zatížení, nedostatek kvalifikovaných mechaniků a rostoucí mzdy služby dál prodražují. „V Rusku se ceny aut ani kvalitních ojetých vozidel nebudou snižovat. Lepší časy nepřijdou,“ zdůrazňuje šéfredaktor časopisu Za volantem Maxim Kadakov. Pro mnoho Rusů se tak auto stává luxusem – a pro některé je problémem vůbec auto udržet v provozu.
U nás ceny rostou také, ale z úplně jiných důvodů
Samozřejmě, ceny aut rostou i u nás, ale důvody jsou diametrálně odlišné. V Evropě je to důsledek inflace, růstu cen energií a přerušených dodavatelských řetězců. Jde tedy o tržní a technologické faktory, přičemž financování zůstává dostupné a růst cen je relativně předvídatelný. V Rusku je však zdražování motivované politicky. Recyklační poplatek, odchod zahraničních výrobců, předražené úvěry a růst servisních nákladů – to všechno je sekundárním důsledkem ruské agrese na Ukrajině.
Přepočty na Kč jsou orientační, podle kurzu 1 RUB = 0,257442 Kč (stav k 9. 1. 2026).
.« SUV, co nechce zapadnout: nový Peugeot 408 je výraznější než kdy dřív Automobilky už nevydělávají na autech. Vydělávají na úvěrech »
