Lidé chtějí malá auta se spalovacími motory, tvrdí Seat. Ibiza a Arona budou pokračovat
Modely Ibiza a Arona zůstávají v nabídce. Dočkají se faceliftu, se kterým pod kapotu zamíří i mild-hybridní motory, aby se snížily jejich emise. Původní zprávy o jejich konci se tak nepotvrdily. Naopak, oba modely budou pokračovat.
Důvod je jednoduchý: zákazníci
Facelift, plánovaný na příští rok, přinese kromě technických novinek i drobné designové úpravy. Důvod rozhodnutí je podle Griffithse jasný – Seat si nemůže dovolit přestat nabízet auta, která zákazníci chtějí, a nahradit je modely, o které není zájem.
Odlišení značek Seat a Cupra
Podle Griffithse jde o klíčové rozhodnutí, které má jasně vymezit cílové skupiny obou španělských značek. Seat se má do budoucna soustředit hlavně na cenově dostupná a menší auta se spalovacími a hybridními pohony, zatímco Cupra bude stavět na luxusnějších, výkonnějších elektromobilech a plug-in hybridech s vyšší přidanou hodnotou.
Strategie pro příští roky
Ibiza a Arona tak zajistí Seatu přežití v segmentu levnějších vozů nižších tříd. Cupra naopak zůstane u modelů Leon a Formentor, které budou nadále nabízeny jak se spalovacími motory, tak s plug-in hybridními variantami. Jejich výroba je podle Griffithse zajištěna minimálně do začátku příští dekády.
Reakce na reálnou poptávku
Griffiths zdůraznil, že investice do hybridních a plug-in hybridních modelů neznamenají odklon od elektromobility, ale nutnou reakci na skutečný vývoj trhu. „Nemůžeme být dogmatičtí a nemůžeme spotřebitele násilím tlačit do elektrických aut,“ doplnil.
Cenově dostupná elektromobilita
Také v případě elektromobilů je nutné respektovat potřeby trhu a nabídnout dostupné alternativy. Rok 2025 má být v tomto ohledu přelomový. Levná elektrická Cupra Raval dorazí na trh koncem roku 2025 s cenou pod 25 000 eur, spolu se sesterskými modely Volkswagen ID.2 a Škoda Epiq. Podle Griffithse právě tyto vozy přispějí k „demokratizaci elektromobility“, protože poprvé zpřístupní čistě elektrické vozy širšímu okruhu zákazníků.
.« Škoda Epiq: Elektrický Kamiq dozrál. Ukázal se v téměř finální podobě Stočené tachometry dál kazí český trh. Nejzranitelnější jsou ti, kdo hledají levné ojetiny »
