Máte upravené auto? Tak pozor na legalizaci, bez ní můžete mít problém s policií i pojišťovnou
Sezóna tuningových srazů je v plném proudu. Je ale možné, že někteří majitelé upravených aut zapomínají na legalizaci svých tuningových zásahů. Bez ní však mohou mít problém s policií, na STK a nakonec i s pojišťovnou.
Uvažujete o havarijním pojištění? A nevíte, co všechno se propisuje do ceny, jak se pojišťovna dívá na upravená auta a k čemu vlastně havarijní pojistka je? Na to všechno jsme se zeptali Karla Šultese, ředitele produktu a datové analýzy srovnávače Klik.cz.
Havarijní pojištění kryje škody, které vzniknou na našem vozidle, na rozdíl od povinného ručení, které kryje škodu, kterou my způsobíme někomu jinému. Klíčové je správně nastavit hodnotu vozu, aby nehrozilo podpojištění, a dobře si zkontrolovat rozsah krytí. Typicky havarijní pojištění kryje jak havárii a střet se zvěří, tak živel, odcizení i vandalismus, rozsah lze ale také omezit. Důležité je sledovat i spoluúčast, limity asistenčních služeb a podmínky opravy. Každá pojišťovna má své havarijní balíčky, je proto velmi důležité nechat si nabídky srovnat a vybírat nejen s ohledem na cenu, ale také podle vašich potřeb.
Pozor na tuning
Hned v titulku jsme zmínili vztah pojišťoven a upravených aut. Dá se to shrnout jednoduše: každá úprava musí být legální. A to platí i pro policii nebo STK. Dnes si ale vysvětlíme, jak je to s pojišťovnami. „Základní pravidlo je jasné. Veškeré úpravy, které technicky zasahují do vozidla nebo ovlivňují jeho jízdní vlastnosti, musí být zapsány do technického průkazu. Bez tohoto zápisu vozidlo nesplňuje podmínky technické způsobilosti a pojišťovna může v případě nehody odmítnout pojistné plnění jako celek, nikoli jen náhradu za samotné tuningové díly,“ varoval nás Karel Šultes.
A nejde jen o technickou způsobilost. Každá úprava musí být pojišťovně nahlášena, ale také zadokumentována a následně zahrnuta do pojistné hodnoty vozidla. Jak upozornil Karel Šultes, bez toho můžete také přijít o peníze: „Pokud jsou úpravy provedeny až po sjednání pojistné smlouvy, je třeba pojišťovnu o změně informovat, doložit náklady na pořízení a montáž a adekvátně navýšit pojistnou částku. Bez toho hrozí při škodní události podpojištění, pojišťovna plní pouze do původně sjednané hodnoty vozu.“
V případě neschváleného a nezapsaného tuningu nakonec nemusíte přijít jen o peníze, ale v určitých případech i o svobodu. Pokud se jedná o úpravu, která není zapsána v technickém průkazu, vozidlo nesplňuje podmínky technické způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích. To může vést k jeho odstavení a uložení pokuty za přestupek. V případě nehody se zraněním pak hrozí, v závislosti na závažnosti a příčinné souvislosti úpravy s nehodou, až trestní oznámení pro obecné ohrožení.
„Z pohledu pojistného plnění platí, že pojišťovna vždy zkoumá příčinnou souvislost mezi technickým stavem vozidla a vznikem škody. Pokud je tato souvislost prokázána, může dojít ke krácení nebo úplnému zamítnutí pojistného plnění z havarijního pojištění, případně k regresu u povinného ručení. Viník pak hradí vzniklou škodu z vlastních prostředků,“ uzavírá varování Karel Šultes ze srovnávače pojištění Klik.cz.
Velkou otázkou každého, kdo si chce pojistit auto, je cena. Je proto dobré vědět, co všechno se do ní propisuje a že existuje možnost snížit ji vlastním přičiněním. A to jak výběrem auta, tak jeho zabezpečením. „Do ceny vstupuje kombinace parametrů týkajících se vozu i samotného řidiče. Základem je určení samotné hodnoty auta, která je pro stanovení ceny havarijní pojistky určující. Dále pojišťovny sledují značku, model, stáří a výkon auta, protože ceny náhradních dílů a oprav se pro různé značky i modely zásadně liší. Svou roli hraje také zabezpečení vozu, například garážování nebo GPS dohledávání může znamenat poskytnutí slevy. Na straně řidiče pak rozhoduje věk, zkušenosti a škodní historie. Výslednou cenu výrazně ovlivňuje i to, jak široké krytí a vysokou spoluúčast si klient sjedná,“ vysvětlil detailně Karel Šultes ze srovnávače Klik.cz.
.« Dopravní značka ukazuje 50,4 km/h. Nejde o chybu, ale o promyšlený trik Odolnější a spolehlivější ojeté SUV nenajdete. Je to sluha, který se nezalekne ničeho »
Tohle je téma, na které se hodně zapomíná, dokud se něco nestane. Kluci věnují desetitisíce do úprav a pak ani nenapadne, že stačí jeden nezapsaný zásah a celé pojištění může jít stranou. Není to o tom, že by někdo chtěl řidičům komplikovat život, pojišťovny prostě počítají s autem v takovém stavu, jaký mají na papíře. Kdo si není jistý, jak na tom je, určitě stojí za to mrknout třeba na suri.cz a v klidu si projít nabídky podle reálného stavu auta včetně všech úprav. Pár minut s papíry doma je vždycky lepší než řešit nepříjemné překvapení potom, když už je pozdě. A taky platí, že čím dřív se to nahlásí, tím menší riziko, že vás to dožene ve špatnou chvíli.