Nejproblematičtější auta posledních dvou dekád. Nejhůře dopadla vlajková loď z Německa
Existují vozy, které si získaly pověst spolehlivých pracantů a poté takové, které by si majitelé nejraději vymazali z paměti. Jak poznat, do které skupiny patří právě váš automobil? Motorističtí novináři se rozhodli projít data o poruchovosti a sestavili žebříček stovky nejhorších aut za posledních dvacet let. A výsledek je pro mnoho řidičů překvapivý – mezi problematickými modely se objevuje až nečekaně mnoho prémiových značek.
Není špatný model, jen slabá motorizace
Důležité je dodat, že nejde o odsouzení celých modelových řad. V žebříčku figurují konkrétní motorizace a technické varianty, které kazí reputaci jinak oblíbených aut. U řady vozů přitom zaráží, že šlo o luxusní a drahé stroje, od kterých by zákazník očekával bezchybnou kvalitu. Jenže právě takové vozy obsadily nejvyšší příčky – a dokonce na samotném vrcholu stojí model, který měl být výkladní skříní německého inženýrství.
Top 20 problémových vozů (Přehled obsahuje hlavní slabiny jednotlivých aut.)
20. Audi A4 1.8 TFSI/2.0 TFSI (B8)
Pěkný sedan, ale motory TFSI prosluly spotřebou oleje, natahujícími se řetězy a karbonizací ventilů. Opravy jsou drahé a složité.
19. Nissan Navara 2.5 TD (D40)
Robustní pick-up, který však trpěl přehříváním motoru. Následkem mohlo být prasknutí hlavy válců, selhání turba a navíc koroze podvozku.
18. VW Phaeton 5.0 TDI
Luxusní limuzína, ale technická noční můra. Elektronika, vzduchový podvozek i desetiválcový diesel – vše se kazilo.
17. Alfa Romeo 147 2.0 Selespeed
Krásný hatchback, který ale zklamal spolehlivostí. Automat Selespeed byl poruchový, motory vyžadovaly častý servis a korozní problémy situaci jen zhoršily.
16. VW Golf 2.0 TDI (V)
Jeden z nejprodávanějších hatchbacků vůbec, ale některé naftové verze trpěly závažnými závadami motoru a korozí.
15. Volvo XC90 T8 (II)
Technologicky vyspělé SUV, ale hybridní verze T8 i dvoulitrové diesely trápila elektronika a problémy s pohonem.
14. VW Touareg 2.5/5.0 TDI (I)
Silné diesely R5 a V10 měly fatální konstrukční slabinu ve slitinách motoru. Opravy byly mimořádně drahé.
13. Kia Carnival 2.9 CRDi (II)
Rodinný van, u kterého selhávalo olejové čerpadlo. Výsledkem mohlo být zadření motoru. Přidejte slabší kvalitu podvozku a elektroniky – a máte problém.
12. Mazda 6 2.0 CD (I)
Jinak oblíbený model se proslavil korozí blatníků. Diesel 2.0 CD měl časté závady mazacího systému a EGR.
11. Peugeot 307 1.6
Poruchová elektronika, problémy s motory a dokonce případy samovznícení – to je důvod, proč 307 figuruje tak vysoko.
10. Porsche Cayenne 4.5 V8 (I)
Luxusní SUV, jehož osmiválce prosluly mechanickými poruchami. Elektronika i vzduchový podvozek také nevydržely dlouho.
9. Mercedes E 400 CDI (W211)
Prémiový sedan, ale s děsivou pověstí. Silné diesely ničily těsnění a rozvody, k tomu se přidala koroze a slabé automaty.
8. Audi A4 2.0 TDI/2.5 TDI (B7)
Naftové motory trpěly poruchami vstřikování i hlav válců, převodovky Multitronic byly synonymem pro problémy.
7. Mercedes ML 400 CDI (W163)
SUV, které kromě koroze přineslo nekonečné trable s osmiválcovým turbodieselem a elektronikou.
6. Renault Laguna 1.9 dCi (II)
Známá pohroma. Turba u dieselů 1.9 dCi odcházela tak často, že zničila motory. Ani benzinové verze na tom nebyly lépe.
5. VW Passat 2.0 TDI (B6)
Olejová čerpadla, turba, hlavy válců, DSG – seznam poruch by vydal na knihu. A to vše u jednoho z nejprodávanějších aut v Evropě.
4. BMW 520i (E60)
Motor N43 byl moderní, ale neslavný: vadné vstřikovače, HPFP čerpadla a karbon v sání.
3. VW Touran 2.0 TDI (I)
Rodinný vůz, u kterého kombinace motoru 2.0 TDI a převodovky DSG znamenala jisté trápení.
2. BMW 745i (E65)
Vlajková loď BMW, jejíž osmiválce N62 trpěly netěsnostmi, poruchami rozvodů a přehříváním. Dieselové verze nebyly o nic lepší.
1. Mercedes S 400 CDI (W220)
Na samotném vrcholu se usadil Mercedes třídy S. Koroze, špatná elektronika, problematické převodovky a poruchové osmiválcové diesely z něj dělají největší zklamání posledních dvaceti let.
Další vozy, které by mohly potrápit majitele
Na chvostu žebříčku se objevuje spousta běžných modelů – od Mazdy 6 2.2 SKY-D, přes Škodu Fabia 1.2 HTP, až po exotičtější kousky jako Lancia Thesis 2.0 Turbo nebo Jaguar S-Type 2.7 D. Ani slavná jména jako Audi, BMW nebo Volvo se přitom nevyhnula ostudě.
Výsledek je jasný: ani vysoká cena nebo luxusní emblém na kapotě nejsou zárukou spolehlivosti. A pokud jste právě zjistili, že vaše auto v žebříčku figuruje – nezbývá než doufat, že zrovna váš kus je výjimkou.
.« Tři automobilové značky, jejichž řidiči představují hrozbu na silnicích. Na vině je marketing Volvo představí v modelu EX60 bezpečnostní pásy, které rozpoznají, kdo sedí v autě »
