Než vám v mrazu klekne baterka: tohle musíte přestat dělat aneb jak se vyhnout předčasné smrti baterie
Když teplota okolí začne klesat pod nulu, baterie začnou selhávat. Za tuto předčasnou smrt může ve většině případů řidič, ne auto. Neděláte i vy jednu z nejčastějších chyb?
Baterie patří mezi tu část elektroniky, která při snižování venkovních teplot selhává jako jedna z prvních. Na jedné straně je to proto, že v zimě po baterii chceme více energie – ráno vyhříváme přední i zadní okno, sedadla apod., takže z ní taháme něco navíc. Na druhé straně výkon snižuje i chlad. Výsledkem je kratší životnost a větší šance na předčasnou smrt. Mnoho motoristů to však nebere v úvahu, a tak si jednoho krásného dne na parkovišti najdou auto s mrtvou baterkou. Ve skutečnosti často sami děláme chyby, které blížící se vybití baterie urychlí. Jaké chyby dělají řidiči nejčastěji?
Jak poznat, že se blíží konec baterie
Pokud se baterie poprvé vybije a vy ji dál používáte, znamená to, že konec se pomalu, ale jistě blíží. Sama se vám to přece snaží naznačit. Typickými příznaky jsou blikající světlomety při startování nebo pomalé a líné startování motoru. Špatný stav baterie můžete snadno zkontrolovat zapnutím tlumených světel po nastartování motoru. Pokud intenzita světla časem klesá, baterie prožívá své poslední hodiny života a je důležité ji co nejdříve dobít.
Dlouhé odstavení auta jí nesvědčí
Nejeli jste s autem už dva týdny a ono přesto nechce nastartovat? Bohužel, tahle rovnice není přímo úměrná ve váš prospěch ani ve prospěch vaší autobaterie. Pokud vozidlo několik týdnů nenastartujete, baterie se poškodí. I když jsou všichni spotřebiče vypnutí a nic neodebírá energii, baterie časem ztratí napětí. Proto pokud v zimě dané auto delší dobu nepoužíváte, doporučujeme připojit baterii k nabíječce s udržovacím režimem a pak si ji jednoduše zase namontovat do auta.
Čistota je půl života i u baterie
Přísloví „čistota je půl života“ neplatí jen v případě péče o domácnost. Pokud se o baterii nebudete starat, existuje riziko, že dříve či později přestane fungovat. Když se na baterii nahromadí nečistoty, mohou přes vlhčí místa proudit únikové proudy, které ji postupně vybíjejí. Zejména póly a přípojné kontakty baterie musí být vždy udržované a čisté, jinak může dojít k rychlému vybití.
Skrytí žrouti energie
Nezapomínáte vypínat světla? Pokud necháte světla zapnutá byť jen jako parkovačky, můžete si být jistí, že následující den už nenastartujete. Existuje však více takových „žroutů“ energie, kteří odebírají proud i při vypnutém motoru. Týká se to například hodin na přístrojové desce, plašičů hlodavců či kun, vyhřívaných potahů zapojených v 12V zásuvce a veškerého ostatního příslušenství, které lze na tuto pomocnici napojit.
Proč krátké jízdy baterii ničí
Krátké cesty nejsou špatné jen pro motor a životní prostředí, ale i pro baterii. Na nastartování motoru musí baterie podat velký výkon a na její dobití zbývá málo času, pokud jedete jen 500 metrů na nákup či na poštu. Současně při startování zapnete další odběratele energie, jako například autorádio nebo vyhřívání sedadel, a baterie má pak opravdu co dělat, aby tento elektrický kolos utáhla za tak krátkou dobu bez možnosti se dobít.
Nabíječka jako ideální zimní dárek
Pokud přesto dáváte přednost krátkým trasám, doporučujeme opět pravidelné dobíjení pomocí nabíječky baterií. Jestli ještě nemáte ideální dárek, šup šup k nejbližšímu dodavateli náhradních dílů. Když nepotěšíte nikoho jiného, proč aspoň nerozmazlit sebe?
.« Které místo je pro dítě nejbezpečnější? Budete překvapeni Kdo přežije peklo zimních silnic lépe? Plecháče versus elektrony »
