Autojournal

Po ostatních nových supersportech se kluci z dílen xXx Performance vrhají na nové Ferrari 488 GTB. Raději se usaďte a čtěte, protože úpravy jsou extrémní. Sériově tu máme twin-turbo V8 o objemu 3.8-litru s výkonem 670 koní (493 kW) a s točivým momentem 760 Nm. 1. tuningový balíček vylepšuje motor na výkon 750 koní a točivý moment 830 Nm 2. balíček už disponuje mohutnými čísly 850 koní a 930 Nm No a teď přichází to nejlepší, poslední možností je upgrade

Lamborghini vyvíjí nový supersport na 100. výročí narození zakladatele automobilky jménem Ferruccio Lamborghini. V rozhovoru pro Auto Express generální ředitel automobilky Stephan Winkelmann řekl, že vůz bude odhalen na autosalonu v Ženevě. Máme se těšit na zcela jiný design než známe z Aventadoru a Huracánu, avšak nebude tak agresivní, jako třeba u Venena. Auto nabídne krásný vzhled, dokonalou aerodynamiku, brutální výkon a high-tech podvozek. Uprostřed vozu se dle spekulací objeví upravený 6.5-litrový dvanáctiválec s výkonem 760 koní a rozešle jej na všechna

Úpravce Vitesse AuDessus začíná nabízet kompletně karbonovou karoserii pro Ferrari F12tdf, ušetří 159 kilogramů. Už sériová F12tdf váží o 110 kilogramů méně než obyčejná F12. Vitesse AuDessus nahrazuje téměř všechny panely karoserie za karbonové a sráží hmotnost o dalších 159 kilogramů na úžasných 1256 kilogramů. Vyrobí se pouze 5 kusů a každý bude konfigurován přesně na míru. No a pokud se Vám karbon ohledí, nebojte se, je možné auto vrátit zpět do původního stavu. Tato společnost, kterou nejspíš neznáte totiž není žádným

Lamborghini už dříve v tomto roce oznámilo plány na vybudování sportovního crossoveru a ředitel automobilky  Stephan Winkelmann potvrdil, že už je vyroben nejméně jeden prototyp. Dále prozradil, že při nedávném testování na závodním okruhu byli všichni velmi překvapeni rychlostí a ovladatelností tohoto supersportovního SUV. Komfort je prý taky na jedničku a auto se má chovat téměř, jako limuzína. Ředitel výzkumu a vývoje Maurizio Reggiani poznamenal, že pod kapotou se objeví twin-turbo V8 o objemu 4.0-litru. Motor byl zvolen kvůli nižší hmotností

Oficiálního debutu pro sedmimístné SUV (Snowman) od Škody se dočkáme příští rok na autosalonu v Paříži od 1. do 16. října. Informace jsou od velmi spolehlivých zdrojů přímo z automobilky, tak se nemusíme obávat, že by to nebyla pravda. V základu můžeme očekávat pohon předních kol a za příplatek 4×4 přes spojku Haldex. Motory mají být téměř totožné s těmi z nabídky nového Superba a kombinovány budou s 6-stupňovou manuální nebo DSG převodovkou. Výroba se uskuteční v Kvasinách v České

Světoznámý úpravce Manhart Performance přišel s novým tuningovým programem pro BMX X5M. Sériově 4.4-litrový osmiválec do V s twin-turbem posílá na všechna čtyři kola přes systém xDrive výkon 575 koní (423 kW) a točivý moment 750 Nm. To je minulostí a Manhart díky novému softwaru a výfukovému systému z této V8 doluje brutální výkon 700 koní (515 kW) při 6500 ot./min. a točivý moment 900 Nm v 5700 ot./min. Zrychlení známo není, ale víme, že byl vyndán omezovač a auto je