Autojournal

Německá automobilka Mercedes-Benz překvapuje a odhaluje modernizovaný roadster SL. Celkem tu máme 34 fotografií zachycujících jak normální SL, tak i verzi AMG. První zmíněná má novou diamantovou mřížku chladiče, jiný nárazník, full-LED světlomety a na zadní části najdeme nové koncovky výfuku a difuzor. AMG má širší blatníky, větší mřížku chladiče a agresivnější nárazníky s větším difuzorem. V interiéru se ukáže větší displej a nový volič převodovky, kterým lze nastavit jeden z pěti jízdních režimů – Individual, Comfort, Sport, Sport +

Audi už pilně pracuje na nové generaci A8, ale to inženýrům nezabránilo vypustit na trh luxusní bestii S8 Plus s výkonem 605 koní. Objednávky startují na ceně 114 900 USD, to je asi 2 875 000 Kč. Auto má oproti klasické S8 pozměněné nárazníky, jiná kola a několik karbonových doplňků včetně karbonového křídla na zádi. Dále je auto dodáváno s nejlepšími světlomety Matrix LED. Interiér se nese v černé kůži s kontrastním červeným prošíváním Samozřejmě tu najdeme několik prvků z nerezové

Hned na první pohled je jasné, že auto má nový přední nárazník s integrovaným LED-denním svícením a jinou grafiku světel, která je však zamaskovaná. Vzadu najdeme taktéž nový nárazník a pozměněné svítilny. Vnitřek vozu se výrazných změn nedočká, dostane pouze omlazení v podobě nejnovějšího informačního systému. Uprostřed vozu se pravděpodobně objeví celkem tři motory: přeplňovaný čtyřválec 1.6-litru s výkonem 210 koní (156 kW), 2.0-litrový motor nabídne 286 koní (213 kW) a 2.5-litrový agregát  masivním výkonem 395 koní (295 kW).

Hyundai Motor odhalil první nákres nové luxusní limuzíny G90, která v domovské Koreji ponese označení EQ900.  Technologicky vyspělý model G90, jehož elegantní návrh Hyundai Motor představil, již ponese logo  nové luxusní značky Genesis. „Nový luxusní sedan G90 představuje zákazníkům koncept ‘Nového luxusu‘. Model je vrcholem nabídky značky Genesis a ukazuje, kam se bude nadále směřovat, vysvětlil Yang Woong-Chul, ředitel R&D Centra Hyundai Motor a místopředseda společnosti Hyundai Motor. Jako vlajková loď značky Genesis představuje model G90 soubor změn a inovací, kterými

Mazda odhalila limitovanou edici MX-5 Sport Recaro. Tato limitovaná edice pod kapotou ukrývá nejsilnější 2.0-litrový čtyřválec SKYACTIV-G, jehož výkon je 160 koní (118 kW). To je stejný údaj, jako u klasické Miaty, takže o dokonalé vyvážení výkonu a podvozku se bát nemusíme. Série je omezena na pouhých 600 kusů a vůz je vybaven balíčkem Brilliant Black Sports Aero kit, ve kterém najdeme malé křídlo, nižší prahy a vpředu lízátko. Odlišením jsou i černá zpětná zrcátka a 17′ palcová litá kola s

Brabus představuje svůj nový tuningový balíček, tentokrát si vzali do parády Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe a představili jej v Dubaji. Na autě byla nahrazena spousta dílů a nyní je téměř vše z uhlíkových vláken. Pak tu máme nové přední lízátko, nárazník, prahy, difuzor a koncovky výfuku. Samozřejmě nechybí ani obrovská 23′ palcová litá kola. Auto bylo sníženo o 35 milimetrů. V interiéru najdeme azurově modrá kožená sedadla, hliníkové obložené, pedály z nerezové oceli a nové podsvícení. Pod kapotou je

A čekání je u konce. Mercedes-Benz konečně ukazuje první fotografii modernizovaného roadsteru SL, který se oficiálně představí 17. listopadu 2015 na Los Angeles Auto Show. Auto má nový nárazník, diamantovou masku chladiče, kterou známe z S Coupe a světlomety inspirované supersportem AMG GT. V inteiéru se dočkáme lehkého omlazení a hlavně nejnovějšího informačního systému, pravděpodobně s displejem alá tablet. Pod kapotou by měly zůstat stále stejné motory, ale jedinou jistotou je zatím 5.5-litrový V8 bi-turbo, který najdeme ve variantě SL63 AMG.

BMW ukončilo výrobu supersportu M1 v roce 1981, ale historie mohla být úplně jinak, pomoci měla Alpina. Zakladatel Alpiny Burkard Bovensiepen řekl, že BMW se jich dříve ptalo, zda by neměli zájem na pokračování vývoje a výroby legendární M1. Alpina tedy vytvořila seznam změn, aby bylo auto zase konkurenceschopné. Největší změnou měl být delší rozvor pro lepší ovladatelnost a větší prostornost kabiny, která byla stísněná. To z toho důvodu, že M1 vycházela ze závodního speciálu. Dále měl být vylepšen motor a

Wald International představil svůj bodykit pro Rolls-Royce Wraith. Jak už víme, Rolls-Royce dokáže upravovat málokdo. Je velmi těžké rozumně a líbivě vylepšit jeho design. Wald International se o to pokusil a dopadlo to stejně, jako vždy. Auto je příliš agresivní, hranaté, nízké a už to není ten elegantní britský Rolls. Auto dostalo nový přední nárazník s integrovanými LED-diody, širší blatníky, nižší prahy, brutálnější zadní nárazník, křídlo a výfuky. Dále tu pak máme 22′ palcová kola. Pod kapotou se ukrývá 6.6-litrový