Autojournal

Chevrolet konečně uvolnil veškeré informace o nové generaci ikonického modelu Camaro. Důležitou zprávou je, že díky hliníku, použitém opravdu ve velkém, shodilo Camaro rovných 90 kilogramů hmotnosti. V základech bychom nalezli platformu Zeta, kterou používá i Cadillac na svém modelu ATS. Přesto se však nedá říct, že má Camaro sdílený základ. Ona platforma je totiž ze 70 % přepracovaná výhradně pro nový model a torzní tuhost je oproti páté generaci o 28 % vyšší. Zavěšení všech kol je samozřejmě nezávislé, vzadu s pětiprvkovou

Specialisté na užitkové vozy z Hannoveru připravili pro mnohé fanoušky GTI, kteří se vydali na cestu do rakouského Reifnitzu, opravdu mimořádný skvost: T1 Race Taxi, který, věren svému názvu, přenáší na vozovku mohutný výkon 390 kW (530 k) a pochází přímo ze závodního okruhu. Pokud se postavíte před zdánlivě „neškodný“ VW Bus Freda Bernharda, vyučeného karosáře ze Švýcarska, pak se budete při důkladnější prohlídce téměř nevěřícně ptát, jak může někoho něco takového vůbec napadnout. Odpověď na otázku přichází rychle a přesvědčivě:

Automobilka Porsche postavila na základech sériového modelu 911 GT3 RS zákaznický závodní vůz pro světovou sérii GT3, automobil nese označení 911 GT3 R. Při vývoji závodní 911 s výkonem více než 368 kW (500 k) se konstruktéři zaměřili především na nízkou hmotnost, lepší aerodynamiku, nižší spotřebu, lepší obratnost, ještě vyšší bezpečnost, stejně jako na snížení servisních nákladů a cen náhradních dílů. Od svého sériového příbuzného si 911 GT3 R vypůjčila typickou střechu se dvěma vybouleními a prodloužený rozvor, který v porovnání s předchozí

Chevrolet ukázal v podstatě před chvílí novou generaci kultovního modelu Camaro. Podle automobilky je  o 90 kilogramů lehčí než předchůdce, má přepracovaný podvozek, řadu elektronických pomocníků a k dispozici bude se třemi motory. Ale přeplňovaný čtyřválec a atmosférický šestiválec jsou pro bačkory, ten jediný správný motor pro Camaro má osm válců, objem 6,2 litru, výkon 455 koní a krouťák 617 Nm. Později samozřejmě příjdou i ultimativní limitované edice s ještě větším výkonem. Více informaci snad automobilka pustí do světa brzy.

BMW modernizovalo paket Competition pro modely M6 Coupé, Gran Coupé a Cabrio. Do prodeje vyrazí v červenci tohoto roku. Posílený Twin-Power Turbo V8 o objemu 4.4 litru nyní produkuje 600 koní (441 kW) a 700 Nm točivého momentu. To je nárůst o 40 koní (29 kW) a 20 Nm. Díky lehkým úpravám M6 Coupé a GranCoupé zrychlí z nuly na 100 km/h za 3.9 sekundy a Cabrio zvládá stejnou disciplínu za 4.0 sekundy. Maximální rychlost je omezen na 250 km/h, ale