Volkswagen už to nevydržel a do Ženevy přiveze konkurenta pro Octavii RS Combi TDI a Seat Leon ST FR. Silný dieselový Golf Variant ponese samozřejmě označení GTD (Gran Turismo Diesel) a převezme veškerou techniku svých nevlastních sourozenců. Golf GTD Variant má tedy pod kapotou známý dvoulitrový turbodiesel, který zde (stejně jako v Octavii RS Combi TDI a Leonu ST FR) disponuje výkonem 135 kW (184 koní) při 3500 otáčkách a točivým momentem 380 Nm v rozmezí 1750 – 3250 ot.
Volkswagen vstoupil do mistrovství světa v rallye FIA WRC 2015 historickým úspěchem v Rallye Monte Carlo. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) a Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N) oslavili se svými vozy Polo R WRC trojnásobné vítězství v nejslavnější soutěži na světě. Volkswagen je tak teprve pátou značkou, které se takový úspěch na „Monte“ podařil. „Trojnásobné vítězství na Rallye Monte Carlo je velkolepý výkon celého týmu Volkswagen a na náš tým jsem velmi hrdý,“ říká Dr. Heinz-Jakob Neußer, člen představenstva, zodpovědný
McLaren zveřejnil video se svými piloty Formule 1, kteří spolu nastoupí proti tvrdým konkurentům už tuto sezónu. Na videu se Jenson Button a Fernando Alonso vydají strojem času (McLaren 650S) zpět do minulosti, přesněji do devadesátých let minulého století. Více Vám prozrazovat nebudu a podívejte se na video. A ano, ve své podstatě je to kravina, ale na pobavení dobré, ne? youtube obRgDko-IpI nolink
Jak je již známo, představení modernizovaného Ferrari 458 Italia se kvapem blíží a prvního oficiálního představení se možná dočkáme už v Ženevě. Ze špionážních fotografií lze potvrdit, že největší změny proběhnou hlavně zevnitř vozu. Designově se pozmění světlomety, nárazníky a různé doplňky. Hlavní novinkou bude zcela nový přeplňovaný osmiválec, zatím o neznámém objemu. Přibližný výkon však víme, a je opravdu brutální, nejméně 680 koní! To znamená, že auto z třídy supersportů zašlape do země jak Lamborghini Huracán, tak McLaren 650S, ale díky nižší
Vyrazil jsem do zasněžených rakouských Alp zjistit, jak je na tom první zástupce nové řady Discovery s přídomkem Sport. Nenechte se ale zmýlit, s tradičním velkým Discovery nemá nic společného. Jedná se totiž o nepřímého nástupce Freelanderu, jehož výroba byla koncem loňského roku ukončena. Novinka se však nese ve zcela jiném duchu a má za úkol uspokojit jinou a náročnější klientelu. I proto se Land Rover distancuje od svého předchůdce. Jen o kousek větší SUV, než dosluhující model Freelander, přináší
Okruhově zaměřený Shelby 350R Mustang loni v září pokořil Nurburgring za 7 minut a 32 sekund, teda zatím jen údajně. Ford však tvrdí, že jakmile bude příznivé počasí, vyšle 350R na Ring znova a svůj čas potvrdí, dokonce možná i vylepší. Slabší Shelby 350 je jen o pár sekund pomalejší. A co za bestii to vlastně zajelo tento čas? Pohání ji atmosférický osmiválec o objemu 5.2 litru s výkonem 500 koní, točivý moment potom atakuje hranici 542 Nm. Času napomohla i vyladěná šestistupňová
Ferrari ve Skandinávii testuje modernizované Ferrari FF. To už je na trhu několik let, a tak Vám přinášíme několik zajímavostí a fotografií o jeho nastupující verzi. FF se testuje na zamrzlých silnicích ve Skandinávii kvůli novému systému kontroly trakce. Designově se facelift moc lišit nebude, objeví se nádechy navíc, svůj vzhled změní mřížka chladiče a dokonce se ukážou i aktivní aerodynamické prvky. Na hmotnost se samozřejmě taky nezapomnělo, naleznete zde karbonovou střechu a další spoustu karbonových doplňků. Srdcem automobilu zůstane stále
Slavný herec Rowan Atkinson, kterého všichni znají převážně pod jménem Mr. Bean, prodává svůj legendární automobil McLaren F1. Proč? Rowan tuto otázku zodpověděl následovně. ,,Koupil jsem ho kvůli jeho kvalitě a výjimečnosti, momentálně se z něj stala spíše hodnotná a sběratelská věc, a to znamená, že už nastal čas dát příležitost někomu jinému.‘‘ Máte zájem? Tak byste měli vědět několik detailů. Auto bylo bourané a pečlivě opraveno v továrně McLaren, pokud ukážete technický průkaz a v něm jméno minulého vlastníka Rowan Atkinson, tak Vám všichni
Jistě nejsme sami, kdo pozoruje na závodech Formule 1 čím dál menší míru atraktivity pro fanoušky. Závody Formule 1 jsou dnes prostě nudné, vozy jsou příliš sterilní, předjížděcích soubojů je minimum a taktika týmů vyhrává závodů více, než samotné řidičské umění pilotů. To by se ale mělo konečně zase změnit a monoposty Formule 1 by se mohly vrátit do let, kdy byl tento motoristický sport na vrcholu. Kritizování Bernieho Ecclestona nebere konců a on sám si nyní uvědomuje, že prostě
PŘEDVÍDÁNÍ! Slovo, které nás učili v autoškole… slovo, které slýcháme v hospodských diskuzích a slovo, které by mělo být základem pro všechny motoristy. Ano, na silnicíh se může stát cokoliv, ať jste profesionální závodní jezdec, instruktor ježdění, mladík čerstvě po papírech a nebo těhotná žena s dalším dítětem na zadním sedadle. A právě předvídání na silnicích má prezentovat ukázkové video pro motorkáře. Jsme sice AUTOJournal, ale vzít si z toho ponaučení můžeme nejen my, ale vlastně všichni motoristé jezdících po
Na pohled ničím zvláštním nepůsobí. Obyčejná Toyota Corolla z počátku devadesátých let by dnes na silnici pravděpodobně většinu lidí ani nezaujala. Jenže…