Autojournal

Edition 1 slouží k popohnání zákazníků ke koupi nového modelu mercedesu. Za balík výbavy často zaplatíte přes sto tisíc korun a za své peníze dostanete často jedinečné prvky dostupné pouze první rok výroby modelu. Nová třída C není výjimkou a kromě unikátních znaků Edition 1 na předních blatnících obdržíte i další designové a funkční věcičky. Základem je výbava Avantgarde doplněná koly o průměru 19 palců ve dvou možných designech – s hodně paprsky, nebo pouze pěti a v laku šedá

Příjemnou reklamní hříčku připravilo na webu http://drivemyhuracan.lamborghini.com/ Lamborghini. V tomto „simulátoru“ který má však do simulátoru daleko, se můžete zkusit projet po okruhu s nejnovějším supersportem. Hra běží přímo v prohlížeči a ovládá se pomocí šipek. I když se jedná o hezkou hračku a model auta je moc pěkně vyveden, raději bych třeba virtuální prohlídku vozu, která by z Huracánu předvedla určitě víc, než arkádovité ježdění po trati. Mimochodem zajímá-li vás další z těchto promo her, zkuste sice již několik let starý, ale přesto dobrý

Pokud si nemáte kde nachladit svojí Bohemku, nastražte uši. Aston Martin totiž připravil opravdu velmi limitovanou edici chladících nádob na šampaňské, inspirovanou modelem One-77. Tento užitečný doplněk vyjde majitele na 827 tisíc korun. Extrémně drahá nádoba je celá vyrobená z ryzího stříbra a pozlacená čtyřiadvaceti karátovým zlatem. Vnitřní vložka, oddělená od stříbrné stěny kvůli kondenzaci, je potom zhotovená z karbonu. Kde je podoba s One-77 jsem nepostřehl. Počet kusů je striktně limitovaný na 10 nádob. Pokud se vám zrovna nehodí vystřelit 827k za

Zprávy o konci kabrioletu Eos se médii nesou již několik let. Dříve se spekulovalo o možném nahrazení Golfem ve verzi se stahovatelnou střechou, teď to ale vypadá na definitivní smrt. Za celý loňský rok se prodalo pouze okolo 8000 Eosů a předtím to byla úplně stejná slabota. Vzhledem k vysokým nákladům na vývoj tohoto typu vozu tak nelze počítat s nástupcem. Šéf Volkswagenu VW Martin Winterkom uvedl něco vy stylu, že „některé segmenty trhu jsou tak okrajové, že nemá ekonomický

MiTo ani Giulietta se nástupce nedočkají, zato my se dočkáme až sedmi nových modelů do konce roku 2018. Alespoň to uvádí magazín Auto Bild s odvoláním na zdroje přímo ve Fiatu. Plánem je zvednout roční prodeje z úrovně zhruba 100 000 na hodnotu okolo 500 000 vozů do konce dekády. A právě modelová ofenzíva je plán jak toho dosáhnout. První na trh přijde již oficiálně oznámená kabrio varianta sporťáku 4C následovaná opět kabrioletem Spider postaveném na společných základech s Mazdou MX-5

Úpravce Brabus se vozy s třícípou hvězdou ve znaku zabývá velmi často. Tentokrát si vzal do parády třídu CLA, konkrétně její vrcholnou variantu 45 AMG. Jak mnozí z vás jistě očekávají, týká se vylepšování především výkonu. Přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec dostal zaokrouhlení výkonu z původních 360 na výsledných 400 koní a točivého momentu z 450 na 500 Nm. Díky tomu netrvá zrychlení z nuly na sto 4.4 sekundy, ale už jen 4.2. Úprava se samozřejmě věnuje i stylingu. Zevnějšek vozu dostal

Se čtyřválci má Porsche zkušenosti, spousta modelů z osmdesátých a devadesátých let je měla pod kapotou a nějak to fungovalo. Od roku 1995, tedy konce výroby 968, ale nastoupily ploché šestiválce (a V8 v Panameře a Cayenne) a menší motory se zdály být za zenitem. Pokrok však nespí a emisní limity taky zrovna nerostou a tak bylo rozhodnuto o jejich návratu. Příští generace Caymanu a Boxsteru bude znamenat jejich comeback. A nevyhnou se ani Macanu. Šéf Porsche Matthias Müller uvedl pro

SUV od Bentley je v plných přípravách a na veřejnost začínají prosakovat první informace o jeho technických parametrech. Po potvrzení, že rozhodně nebude vypadat jako podivuhodný koncept EXP 9 F zde máme informaci o pohonné jednotce. Má jí být dvanáctiválec W12 z dílen Bentley, výkon tak určitě nebude chybět. Popravdě ho bude tolik, že inženýři dostali úkol z auta vydolovat maximální rychlost 320 km/h (200 m/h). Aby toho bylo možno dosáhnout, bude se prý muset snížit výška střechy, upravit aerodynamika