Autojournal

Bohatá výbava potěší při převzetí auta, spolehlivost člověk ocení hlavně v dalších letech. Zvlášť ve chvíli, kdy skončí záruka a každou návštěvu servisu platí ze svého. Průzkum americké organizace Consumer Reports ukazuje, kterým značkám se v této disciplíně daří. Zároveň připomíná, že vedle loga na kapotě záleží také na konkrétním modelu a jeho pohonu. Spojení spalovacího motoru s elektromotorem může na první pohled působit jako zbytečná komplikace. Výsledky popsaného průzkumu však ukazují, že klasické hybridy bez možnosti externího nabíjení patří

Jedna z nejdůležitějších továren Volva se připravuje na budoucnost spojenou s elektrickým pohonem. Závod Torslanda u Göteborgu má postupně opustit techniku pro vozy se spalovacími motory a zaměřit se na novou generaci elektromobilů. Vedle budoucnosti oblíbených modelů se tak řeší také dopad na zaměstnance. Pro zákazníky Volva představuje XC60 dobře známé jméno. Úspěšné SUV však zároveň ukazuje, jak složité otázky přináší proměna automobilové výroby. Patří totiž mezi vozy vyráběné v Torslandě, jejíž další směřování má být elektrické. Kde budou modely

Řidič seděl za volantem, některé funkce jeho auta však ovládal bezpečnostní expert na dálku. Při testu australského BYD Shark 6 dokázal zasahovat do osvětlení, zamykání i multimediálního systému. Dostal se také k mikrofonu v kabině. Pokus zároveň ukázal, že přístup k jedné části elektroniky ještě neznamená kontrolu nad celým vozem. Na uzavřeném rovném úseku silnice jel pick-up rychlostí 30 km/h. Pak mu zhasla přední světla. Řidič přitom jejich ovladače nepoužil. Pokyn přišel na dálku od člověka, který prověřoval zabezpečení automobilu.

KGM Torres dokázal zaujmout výrazným designem, bohatou výbavou i rozumnou cenou. Jedna slabina však část zákazníků spolehlivě odrazovala – vysoká spotřeba benzinového motoru. Nová hybridní verze tento problém z velké části řeší, zároveň ale přináší několik kompromisů. Dosud byl Torres dostupný pouze s přeplňovaným benzinovým čtyřválcem o objemu 1,5 litru a výkonu 163 koní. Motor sice nabízel dostatek síly, jenže jeho spotřeba se často pohybovala kolem deseti litrů na 100 kilometrů. To nebylo málo ani na poměry podobně velkých SUV.

Při hledání rodinného auta se snadno necháme zlákat vzhledem, velkými koly a příslibem dobrodružství. Jenže když potřebujete odvézt sedm lidí i se zavazadly, začnou být důležité úplně jiné věci. S ojetou Toyotou ProAce jsme strávili tři dny v Alpách a zjistili, že poctivý osobní minibus má stále co nabídnout. Zvlášť pokud nechcete platit za pověst Volkswagenu Multivan. V prudkém stoupání se automat drží prvních dvou převodových stupňů. Na krátké rovince na chvíli zařadí trojku, vzápětí ale přichází další utažená zatáčka.

Podzimní měsíce každoročně provází proměnlivé počasí a častější srážky. Policisté proto pravidelně upozorňují na komplikace v silničním provozu, které může déšť způsobit. Jedním z největších rizik je aquaplaning – situace, kdy pneumatika nedokáže odvést dostatečné množství vody, ztratí kontakt s vozovkou a automobil se stává obtížně ovladatelným. Podzim umí být krásný, řidičům však přináší také řadu nepříjemností a nástrah. Patří mezi ně první ranní škrábání zamrzlých oken, nutnost přezout na zimní pneumatiky, mokré listí na vozovce i silné deště. Právě

Méně časté výměny řidičských průkazů, rychlejší cestování těžšími obytnými vozy a účinnější vymáhání pokut přes hranice. Ministerstvo dopravy poslalo do meziresortního připomínkového řízení novelu zákona o silničním provozu. Novela mimo jiné navrhuje prodloužit platnost nově vydávaných řidičských průkazů z deseti na patnáct let a zvýšit povolenou rychlost vybraných obytných automobilů na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla z 80 na 100 km/h. Součástí návrhu jsou také změny, které mají usnadnit postih dopravních přestupků spáchaných řidiči zahraničních vozidel. Vše by mělo

Až 100 tisíc zrušených pracovních míst po celém světě a užší nabídka modelů. Takové změny má přinést největší restrukturalizace v historii Volkswagenu. V Německu mezitím vyrážejí do ulic tisíce zaměstnanců a odbory požadují jasné záruky pro další fungování tamních závodů. Česká Škoda Auto uvádí, že se jejích aktivit nový plán přímo nedotýká. Volkswagen se připravuje na zásadní proměnu. Restrukturalizační plán, který tento měsíc schválila dozorčí rada, počítá do konce desetiletí se zrušením až 100 tisíc pracovních míst napříč světovými aktivitami