Autojournal

V západočeském městě Stříbro na Tachovsku se plánuje výstavba rozsáhlého testovacího polygonu pro autonomní vozidla a elektromobily na ploše 360 až 400 hektarů. Projekt připravuje česká investiční skupina Accolade, přičemž náklady na realizaci se odhadují na osm miliard korun (přibližně 320 milionů eur). Krajští zastupitelé nedávno schválili potřebnou změnu územního plánu, která umožní zahájení výstavby. O polygon projevily zájem automobilky Škoda Auto a Volkswagen. Město Stříbro projekt podporuje, protože by mohl přinést významné finanční prostředky, například ve formě daně z

Obecně se předpokládalo, že baterie degraduje nejpomaleji, pokud ji nabíjíte slabým proudem, nikdy ji nenabíjíte na více než 80 % a dáváte přednost domácímu nabíjení střídavým proudem před rychlonabíječkami. Výzkumníci z bateriového centra SLAC v americké Stanfordově univerzitě však přicházejí s překvapující informací. Ve svých laboratořích dva roky testovali 92 lithium-iontových baterií pro elektromobily, které vystavili různým cyklům nabíjení a vybíjení. Jednu skupinu baterií nabíjeli laboratorním způsobem, tedy pravidelnými cykly, zatímco druhou skupinu nabíjeli způsobem, který více odpovídá realitě. Tento

Německá automobilka Volkswagen plánuje do roku 2030 snížit odměny svého managementu o více než 300 milionů eur. Toto opatření je součástí širší strategie snižování nákladů, kterou společnost nedávno dohodla s odbory. Podle vyjádření člena představenstva pro lidské zdroje Gunnara Kiliana pro deník Braunschweiger Zeitung se snížení odměn dotkne přibližně 4 000 manažerů. V letech 2025 a 2026 se jejich roční příjmy sníží o 10 %, v roce 2027 o 8 %, v roce 2028 o 6 % a v roce

Výroba elektromobilů je nyní ve fázi, kdy ti, kteří budou ignorovat pokrok, mohou být snadno vytlačeni konkurencí, zejména tou čínskou. Dle šéfa Fordu je nutné, aby automobilky v západních zemích přešly na elektromobily, jinak riskují, že se stanou zastaralými. Elektrické vozy nejsou jen ekologické opatření, jde především o pokrok v technologické oblasti Elektromobily se vyznačují jednoduchým a efektivním designem pohonu, který má výrazně méně mechanických součástí než spalovací motor, což zajišťuje nižší náklady na údržbu a větší spolehlivost. Navíc, elektromobily

Změny v ceně vozů se nejvíce dotknou evropských výrobců, kteří jsou k tomuto kroku nuceni nařízením Evropské unie. Ta totiž neustále zpřísňuje emisní limity, které musí tamní automobilky splňovat. Spalovací vozy zdražují kvůli pokutám za emise Od ledna 2024 se ceny spalovacích vozů koncernu Volkswagen zvýší o 1,5 až 2 procenta. Důvodem těchto změn je snaha splnit nové emisní limity stanovené Evropskou unií a vyhnout se finančním sankcím. Aktualizované normy mají za cíl omezit emise oxidu uhličitého (CO2) u nově

Evropský titul Auto roku 2025 získal elektromobil Renault 5 /Alpine A290. Zvítězil mezi 42 nominovanými novinkami letošního roku. Ve finálovém hlasování odborné poroty předstihl vozy Alfa Romeo Junior, Citroën C3/ë-C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster a Kia EV3. Vyplývá to z dnešního hlasování 60členné poroty. Malý Renault výrazně odkazuje na legendární model R5, který byl na přelomu 70. a 80. let minulého století oblíbeným městským autem. Nový R5 E-Tech Electric je prvním elektromobilem nové generace francouzské společnosti postaveným na

Automobilka Škoda Auto navrhuje, aby regulační rámec pro automobilový průmysl umožňoval vedle přechodu na elektromobily i možné využití plug-in hybridů nebo alternativních paliv. Po setkání s ministrem průmyslu a obchodu Lukášem Vlčkem (STAN) to uvedl předseda představenstva Škody Auto Klaus Zellmer. Nyní platný plán EU počítá s postupným snižováním emisních limitů pro vyráběné vozy a úplným zákazem spalovacích motorů od roku 2035. „Vidíme, že zákazníci si i nadále přejí mít možnost výběru z více variant pohonů, Abychom zůstali ekonomicky úspěšní,