Autojournal

Spojené státy americké jsou důležitým trhem zejména pro prémiové evropské značky, nemluvě o korejských a japonských automobilkách. Vítěz amerických voleb Donald Trump však už během kampaně varoval automobilový průmysl mimo hranice USA. „Zlaté časy“ amerických automobilek a místního automobilového trhu chce zajistit zavedením cel na dovážená vozidla ze zahraničí. Vadí mu dokonce i Mexiko, které spolu s Kanadou tvoří zónu volného obchodu USMCA, založenou v roce 2020 (nahradila NAFTA), kterou Trump sám podepsal a označil za „nejférovější, nejvyváženější a nejvýhodnější“

Pokud by se nějaká aktivita spojená s prodejem ojetých aut v Česku dala označit za „národní sport“, určitě by to bylo stáčení tachometrů. Tento ne zrovna povzbudivý (a pro některé možná až příliš skeptický) názor je podložen tvrdými fakty a statistikami například od Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA), které jen za poslední dva roky odhalilo více než 6 000 aut s upraveným počtem najetých kilometrů. Mezi takovými „skutečnými podvody“ však tento případ, kde došlo k stočení o 600 000

Německá automobilka Audi plánuje zrušit tisíce pracovních míst mimo výrobu, napsal dnes časopis Manager Magazin. Firma se podle něj chystá ve střednědobém výhledu celkově snížit pracovní sílu, v ohrožení jsou například místa ve vývoji, kde by mohlo být zrušeno kolem 2000 míst. Časopis napsal, že firma se zaměří na nepřímá pracovní místa, kam patří právě i vývoj. Cílem je snížit pracovní sílu přibližně o 15 procent, což by jen v Německu zasáhlo na 4500 nepřímých pracovních míst. Firma agentuře Reuters

Mýtus, že výměna baterie v elektromobilu stojí polovinu ceny nového vozu, už dávno neplatí. Díky moderním technologiím v konstrukci a opravách baterií lze náklady na tento proces výrazně snížit. Lithium-iontové baterie, které se používají v elektromobilech od počátku jejich moderní éry, prošly v posledních letech výrazným vývojem. Jejich kapacita se zvýšila, takže současné elektromobily mohou na jedno nabití ujet více než 700 kilometrů a dobití trvá pouhých třicet minut. Významné pokroky byly také učiněny v oblasti bezpečnosti a možnosti opravy

Autobaterie jsou obecně velmi citlivé na výkyvy teplot a chladné podnebí. Takové podmínky výrazně zkracují jejich životnost a pokud navíc nejezdíte delší trasy, riskujete, že se baterie vybije. Při krátkých cestách totiž alternátor nestihne autobaterii adekvátně dobít. Tady však pozor, naplno ji nedobije nikdy, a proto je třeba baterii preventivně připojit na nabíječku, abyste měli stoprocentní jistotu, že vás nenechá stát v nejnevhodnější chvíli. Nejdůležitější vliv na životnost baterie má její samotná konstrukce a pravidelné dobíjení. Druhou veličinu můžete sami

V segmentu prodeje nových osobních vozů na českém trhu drží automobilka Škoda z Mladé Boleslavi již desítky let jednoznačné prvenství. V kategorii elektromobilů ji však v poslední době předčila americká Tesla. Podle nejnovějších údajů Svazu dovozců automobilů o registracích nových osobních vozidel v Česku se ale domácí značka opět vrátila na první místo. V říjnu byly u nás vydány registrační značky na celkem 464 elektromobilů Škoda Enyaq, zatímco Tesla dosáhla 347 registrací. Třetí příčku obsadilo Volvo se 107 prodanými vozy.