Autojournal

Anketa o nejlepší auto planety pro rok 2025 odstartovala zveřejněním takzvaného „long listu“, tedy seznamu přihlášených modelů. Všechny musí splňovat několik základních pravidel. Musí být vyrobeny v objemu nejméně 10 000 kusů ročně a musí být v prodeji nejméně na dvou hlavních trzích (Čína, Evropa, Indie, Japonsko, Korea, Latinská Amerika, USA) a na dvou samostatných kontinentech v období od 1. ledna 2024 do 30. března 2025. BYD má v seznamu hned tři modely a podobně je tomu se značkami GAC

Přezutí na zimní pneumatiky je důležitým krokem k zajištění bezpečnosti na silnicích v podzimním a zimním období. Správné pneumatiky zlepšují přilnavost, ovladatelnost a brzdnou dráhu vozidla, což může být rozhodující v kritických situacích. Právní předpisy V České republice platí zákonná povinnost používat zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března, pokud se na silnici nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo lze takové podmínky vzhledem k počasí a povětrnostní situaci očekávat. Teplotní kritérium „Obecně platí, že byste měli přezout na zimní

Po varování před zatopenými auty ze zářijových povodních přichází další varování. Společnost Cebia nyní varuje i před auty ze Spojených států amerických. Hurikán Milton tam způsobil zaplavení tisíců aut, další tisíce aut byly mechanicky poškozené. Vytopená či nekvalitně opravená auta se podle Cebie už v listopadu mohou dostávat na evropský trh. Směřovat budou především do střední a východní Evropy a často u nich bude uvedený německý původ. „Bohužel je realitou, že každá přírodní katastrofa přináší neštěstí i lidem, kteří jí

Elektronické dálniční známky v Česku fungují již čtvrtým rokem. Platforma edalnice.cz byla zprovozněna v prosinci 2020. Vedle toho lze známky nakoupit také na oficiálních prodejních místech. Lidé by se však měli mít na pozoru před různými přeprodejci, kteří se stále snaží profitovat na jejich nepozornosti a účtují si k dálničnímu poplatku vysoké přirážky. Cena dálničních známek se v příštím roce poprvé upraví novým způsobem, a to dle indexu růstu spotřebitelských cen a meziroční změny délky dálnic v provozu. Cena jednodenní známky

Výrobci baterií horečně pracují na akumulátorech, které by se dokázaly nabít téměř tak rychle, jako když tankujete benzín. Od řešení nejsme daleko, má to však mnoho úskalí. Jedním z důvodů, proč se zákazníci obávají elektromobilů, je dlouhá doba nabíjení. Ačkoli už dnes je možné nabít baterie v korejských elektromobilech z 10 % na 80 % přibližně za 20 minut, stále to trvá mnohem déle než tankování benzínu nebo nafty. Výrobci baterií proto pracují na řešení, které by tuto nevýhodu eliminovalo.

Stellantis posoudí výkonnost všech svých značek, aby určil, zda sníží velikost svého portfolia už v roce 2026. „Prověříme výkon každé značky v přibližně dvou třetinách plánu Dare Forward 2030, takže rozhodnutí můžete očekávat za dva až tři roky,“ řekl šéf koncernu Carlos Tavares italským novinářům na autosalonu 14. října, když se ho ptali, jak to přesně myslí s tím, že koncern Stellantis by se mohl zbavit některých svých značek, které nepřinášejí zisk. Italy například zajímalo Maserati, jehož prodeje dramaticky klesly