Autojournal

Jedno z nejžhavějších témat ve světě automobilismu je elektromobilita. Pohon, který by měl zajistit většinu průmyslu v nejbližších dekádách se pomalu stává stále dostupnějším a hlavně lákavějším. Zčásti za to mohou narůstající ceny paliv a fakt, že ve více metropolích začíná platit zákaz vjezdu dieslových aut. Tento druh spalovacího motoru se pomalu dostává do pozadí i u VW, kde se prodával nejlépe. Směrování koncernu na nejbližší roky je totiž striktně nasměrováno k elektromobilitě. Má to však jeden podstatný háček. Manažeři

Po několika lákavých fotkách Mercedes konečně představil novou třídu A v provedení AMG. Zatím se nejedná o absolutní vrchol budoucí nabídky, provedení 35 AMG, ale rozhodně nebude pomalé. Stovku udělá za 4,7 sekundy a s výkonem 306 koní (400 N.m točivého momentu) jasně útočí proti Audi S3, nebo příbuznému Volkswagenu Golf R. Mercedes vybavil novinku dvouspojkovou převodovkou SpeedShift, která umožní vydolovat z jeho potenciálu maximum. Manuál si v novém Áčku nekoupíte. Přestože se nejedná o nejrychlejší Áčko, s jakým se

SEAT Tarraco je zde. S označením podle středomořského města Tarragona, historického, kulturního centra s ohromující architekturou, ale s duchem, který je mladý a dobrodružný. Tarraco bylo vybráno ve veřejném hlasování více než 140 000 fanoušků, kteří se zúčastnili poslední fáze soutěže #SEATseekingName. Nejnovější vozidlo, navržené a vyvinuté společností SEAT v Martorellu (Barcelona) a vyráběné ve Wolfsburgu (Německo), je třetím krokem v rámci produktové ofenzivy značky v segmentu SUV a zároveň naznačuje budoucí směr vývoje designérského stylu nových modelů SEAT. Tarraco přinese společnosti SEAT nové zákazníky, vylepší

Na plně elektrické SUV z Ingolstadtu nás v Audi lákali už dlouho. Viděli jsme ho například v březnu v Ženevě, ovšem vždy s maskováním a pod přísným informačním embargem. A nyní se konečně odhaluje! Novinka stojí na zbrusu nové modulární platformě MEB, na které budou v budoucnu jezdit všechny velké elektromobily koncernu Volkswagen. Oproti nedávno představenému Mercedesu EQC je ale elektrické SUV od Audi obří. Vždyť na délku měří 4901 mm. Na šířku pak 1935 mm, na výšku 1616 mm

BMW odhaluje nejnovější pojetí klasické koncepce roadsteru. Nové BMW Z4 má jakožto správný otevřený sportovní automobil s emotivním designem, kompletně elektricky ovládanou plátěnou střechou a na řidiče orientovaným interiérem předpoklady stát se hvězdou prémiové kategorie. Při vývoji karoserie, pohonu a podvozku tohoto dvoumístného vozu hrála nejvyšší prioritu agilita, dynamické výkony a precizní ovladatelnost. Jako ideální základ pro naplnění těchto cílů posloužila extrémně pevná karoserie a uchycení podvozku, inteligentní lehká konstrukce a optimalizovaná aerodynamika. Nově navržená přední a zadní náprava má