Povinné ručení zdražuje mírněji, za jízdu bez něj ale od roku 2026 hrozí výrazně vyšší náklady
Růst cen pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinného ručení) se v roce 2025 zvolnil. Za poslední dekádu se průměrná cena zvýšila zhruba o 40 %, což je méně než souhrnná inflace 55 % za stejné období. Meziročně průměrné pojistné stouplo z 4 273 Kč v roce 2024 na 4 473 Kč v roce 2025, tedy o 4,8 %. O rok dříve (2023–2024) byl růst výraznější a dosáhl 8,7 %.
Nejvyšší částky platili motoristé v Praze – v průměru 5 804 Kč za rok. Naopak nejlevněji vyšlo povinné ručení v Kraji Vysočina, kde průměr činil 3 531 Kč. Vyplývá to z dat online srovnávačů Skupiny Klik.cz.
Zpomalení růstu přišlo hlavně ve druhé půlce roku
Celoročně se povinné ručení v roce 2025 zvedlo o 4,8 %, přestože vývoj v posledním čtvrtletí naznačoval tempo blížící se zhruba 7 %. Ke zvolnění došlo především ve druhé polovině roku. Zatímco v letech 2023 a 2024 se největší skoky cen objevovaly na přelomu třetího a čtvrtého kvartálu, v druhém pololetí 2025 pojistné dál rostlo, ale už citelně pomaleji než v předchozích letech.
„Tempo zdražování oproti minulému roku sice polevuje, v delším pohledu ale pořád mluvíme o rychlejším růstu než v pocovidových letech do roku 2023, kdy se ceny zvedaly zhruba do 2 %. S ohledem na vývoj ve druhé polovině loňského roku čekáme v roce 2026 jen mírné zdražení přibližně kolem 5 %. Hlavním faktorem je inflace z minulých let, která se už stabilizovala lehce nad 2 %,“ říká Karel Šultes, ředitel produktu a datové analýzy Skupiny Klik.cz.
Regiony: Praha vede, Vysočina patří k nejlevnějším
Regionální rozdíly zůstávají výrazné. Praha je dlouhodobě nejdražší, s průměrem 5 804 Kč ročně. Na druhém místě je Karlovarský kraj, kde se průměrná roční cena pohybuje kolem 4 943 Kč.
Na opačném konci žebříčku je Kraj Vysočina (průměrně 3 531 Kč) a také Pardubický kraj s průměrnou cenou 3 650 Kč.
Neplacení povinného ručení se od ledna 2026 prodraží
Od 1. ledna 2026 se v Česku výrazně zpřísňují postihy za neuhrazené povinné ručení. Zásadní novinkou je plně automatická kontrola pojištění. Česká kancelář pojistitelů (ČKP) využívá propojení registru vozidel s databázemi pojišťoven, takže nepojištěná vozidla lze odhalovat i bez silniční kontroly ze strany policie.
Významnou změnou je také povinnost doplatit pojistné zpětně. Pokud vozidlo není pojištěné a současně není odevzdaná registrační značka do depozitu, musí provozovatel doplatit pojištění za celé období, kdy bylo vozidlo bez povinného ručení – a to i tehdy, pokud reálně nejezdilo.
Zároveň vzrostly denní příspěvky do garančního fondu ČKP za nepojištěné vozidlo – podle typu a objemu vozidla jde o navýšení o více než třetinu. Pokuty ukládané za nepojištěné vozidlo přitom zůstávají i pro rok 2026 stejné: až 5 000 Kč na místě a až 50 000 Kč ve správním řízení.
Největší riziko představuje případná nehoda. Pokud řidič nepojištěného vozidla způsobí škodu, může po něm být požadována úhrada celé vyplacené částky poškozenému, a to bez horního limitu.
„Oproti minulému roku je systém sankcí tvrdší, důslednější a finančně mnohem náročnější. Automatická kontrola, zpětné doplatky i vyšší denní sazby jasně ukazují, že ignorovat povinné ručení se nevyplatí ani krátkodobě,“ upozorňuje Šultes.
Jak ušetřit na autopojištění
Protože pojistné dlouhodobě roste, je logické hledat cesty, jak náklady snížit. Cena se odvíjí od celé řady faktorů – jak na straně řidiče, tak i auta – a podstatné je, že každá pojišťovna vyhodnocuje riziko jinak, tedy jednotlivým parametrům přisuzuje různou váhu.
„Rozdílné posuzování rizik mezi pojišťovnami je důvod, proč mohou řidiči ušetřit i několik stovek korun ročně. Online srovnávače fungují opačně než výběr u jediné pojišťovny: nejdřív vyhodnotí profil klienta a pak mu nabídnou pojišťovny, u nichž vychází nejnižší cena. Navíc mají přístup i k neveřejným nabídkám – třeba k časově omezeným akcím, sezonním zvýhodněním nebo marketingovým slevám. Výsledkem tak může být, že i oficiálně nejlevnější varianta dané pojišťovny vyjde dráž než nabídka získaná přes srovnávač při stejných limitech a rozsahu krytí,“ doplňuje Šultes.
.« Nová auta zase pořádně zdraží. Proč? Noví povinní asistenti V Česku se jezdí hrozně: řízení auta tak, aby to odnesli hlavně ti ostatní. Levý pruh, mlhovky a připojovák jako test přežití »
