Pozor na tato ojetá auta: Neúspěšnost na STK po 200 000 km je alarmující
Pokles prodeje nových vozidel a vyšší ceny ojetin vedou k tomu, že mnoho motoristů jezdí čím dál déle se staršími auty. I když některé modely zvládnou vysoký kilometrový nájezd bez vážnějších problémů, jiné se po 200 000 km stávají častým důvodem neúspěchu na STK. Nejnovější data francouzského ústředního technického orgánu UTAC ukazují výsledky 3,9 milionu vozidel, která absolvovala technickou kontrolu v roce 2025. Do statistik se dostaly jen modely, které prošly minimálně 5 000 kontrolami, čímž se zajistila dostatečná reprezentativnost dat.
Modely, které po 200 000 km nejčastěji neprojdou STK
Žebříček modelů, které po 200 000 km nejčastěji neprošly technickou kontrolou, vede Alfa Romeo 147 a příbuzný model GT. Tato auta se dostávala do problémů především kvůli nadměrným emisím a technickému stavu podvozku nebo karoserie. Celkově neuspělo při kontrole 45,63 % vozidel tohoto typu. Za Alfou následuje několik dalších známých modelů, které jsou běžné hlavně na trhu ojetých aut v západní Evropě.
Neúspěšnost modelů jako Peugeot 106 (42,94 %), Renault Clio I (41,6 %), Opel Meriva I (41,22 %) nebo Citroën Saxo (40,52 %) naznačuje, že auta této věkové a kilometrové kategorie jsou stále častěji za hranicí životnosti. V tabulce se objevuje i několik německých modelů, například VW Polo a Opel Astra II, což ukazuje, že ani německá technika není zárukou úspěchu, pokud jde o vozy s opravdu vysokým nájezdem. Nechybí ani Dacia Logan první generace.
Alfa Romeo 147 a GT 45,63 %
Peugeot 106 42,94 %
Renault Clio I 41,6 %
Opel Meriva I 41,22 %
VW Polo 40,77 %
Citroën Saxo 40,52 %
Renault Twingo I 40,27 %
Opel Astra II 40,26 %
Citroën C5 I 40,22 %
Dacia Logan I 40,08 %
Modely, které i po 200 000 km na STK obstojí nejlépe
Na opačném konci žebříčku jsou auta, která si i po náročných letech a kilometrech dokázala udržet velmi dobrý technický stav. Úplně nejlépe si vedlo Audi Q5 první generace, které technickou kontrolou prošlo s úspěšností 84,87 %. Velmi dobře dopadly také modely značek Volvo, BMW nebo Mercedes Benz.
Mezi nejspolehlivějšími modely se neobjevuje žádné francouzské auto, což může souviset s kvalitou použitých materiálů, údržbou nebo konstrukčními prioritami jednotlivých značek.
Audi Q5 I 15,13 % neúspěšných kontrol
Volvo XC60 I 15,24 %
Audi A3 III 16,54 %
VW Golf VII 16,75 %
BMW řady 3 VI 16,94 %
BMW řady 5 VI 17,01 %
BMW řady 1 II 17,97 %
Mercedes Benz třídy E IV 18,1 %
Toyota Land Cruiser III 18,27 %
BMW X5 II 18,36 %
Co si pohlídat při koupi auta s nájezdem nad 200 000 km
Při koupi staršího auta s nájezdem nad 200 000 km je dobré brát v úvahu nejen servisní historii a aktuální technický stav, ale i statistiky z technických kontrol. Některé modely zkrátka stárnou důstojněji než jiné a mohou ušetřit spoustu času i peněz spojených s opravami a opakovanými návštěvami STK.
.« Seřízení světel za 3 minuty, které vám ušetří výčitky i vyhazov z STK Odborníci varují: Tyto benzínové tříválce jsou problémové, nekupujte si je »
