Řidiči těchto aut nadávají za volantem nejvíc. Vítěz žebříčku vás možná překvapí
Pokud tipujete, že nejagresivnější a nejvzteklejší šoféři brázdí silnice v drahých německých korábech, nejnovější statistiky vás vyvedou z obřího omylu. Průzkum britského deníku The Sun přinesl šokující zjištění – absolutním králem vulgarit za volantem se stali řidiči vozů Škoda. Podle analýzy dat vypustí ostrou urážku na adresu ostatních průměrně každých 104 slov. Podívejte se na kompletní žebříček hříšníků i na to, kdo je naopak nejklidnější.
Nadáváte za volantem? A pokud ano, co vás dokáže vytočit nejrychleji? Řidič, který se lepí na nárazník? Někdo, kdo zapomene použít blinkr? Nebo pomalé auto v levém pruhu? Podobné situace zná asi každý, kdo tráví za volantem víc času. Zajímavé ale je, že podle průzkumu se za volantem nejčastěji nerozčilují řidiči značky, kterou by většina lidí tipovala jako první.
Na první pohled by se mohlo zdát, že majitelé vozů Škoda patří spíše mezi klidné a nenápadné řidiče. Jenže výsledky ukazují, že realita může být úplně jiná. Právě řidiči škodovek se v žebříčku dostali na úplný vrchol.
Agresivita za volantem má mnoho podob
Nervozita a agresivita v provozu nejsou nic výjimečného. Nejde přitom jen o hlasité nadávání za zavřenými okny. Agresivní chování může mít mnoho podob a některé z nich jsou na silnici opravdu nebezpečné.
Mezi aktivní projevy patří třeba úmyslné omezování ostatních řidičů, nebezpečné manévry, prudké brzdění před jiným autem nebo snaha někoho vytrestat. Existuje ale i pasivní agresivita, která může být stejně nepříjemná. Typicky jde o zbytečné blokování jízdního pruhu, nepozornost kvůli mobilnímu telefonu, ignorování provozu kolem sebe nebo jízdu pod vlivem alkoholu.
Mnoho řidičů má přitom jeden společný problém. Chyby ostatních vidí okamžitě, ale vlastní styl jízdy hodnotí mnohem shovívavěji. Nadáváme na ty, kteří jedou pomalu, na ty, kteří jedou rychle, na ty, kteří se lepí na kufr, i na ty, kteří podle nás zbytečně brzdí provoz. Jen málokdo si ale připustí, že někdy může být součástí problému i on sám.
Řidičům často chybí sebekritika
Mezi nejčastější nešvary na silnicích patří nadávání ostatním řidičům, předjíždění zprava, zbytečné troubení, nepoužívání směrovek nebo příliš těsná jízda za autem vpředu. Dopravní analytici upozorňují, že řidičům obecně chybí větší míra sebekritiky.
Nejde přitom jen o české silnice. Podobný problém se objevuje i jinde v Evropě. Řidiči mají často pocit, že sami jezdí dobře, ohleduplně a bezpečně, zatímco problém vidí hlavně v ostatních účastnících provozu.
Výmluvná jsou i čísla. Až 97 procent Evropanů popsalo vlastní řízení převážně pozitivně. Jen 14 procent z nich ale dokázalo přiznat, že jejich styl jízdy má i nějaké slabiny. To dobře ukazuje, jak snadno si za volantem všímáme cizích chyb a jak málo řešíme ty vlastní.
Muži a ženy reagují jinak
Rozdíly se objevují i mezi muži a ženami. Muži podle průzkumů častěji přiznávají, že nedodržují bezpečný odstup, přehlížejí dopravní značení nebo zapomínají používat směrovky. Ve srovnání se ženami se také častěji pouštějí do riskantního předjíždění v situacích, kdy už je manévr na hraně.
Podle Karola Kleinmanna mohou být rozdíly v chování mužů a žen za volantem částečně ovlivněny i biologicky. Muži bývají více orientovaní na výkon a rychlost, zatímco ženy často jezdí opatrněji. Roli může hrát také skutečnost, že ženy častěji vozí děti, a proto mohou být při řízení obezřetnější.
Zajímavé je ale i to, jak obě skupiny reagují na agresivní chování ostatních. Více než 80 procent řidičů a řidiček přiznalo, že je podobné chování v provozu nenechá chladnými. Nejčastější reakcí je slovní nadávání za volantem. Ženy takto reagují dokonce častěji než muži. Muži naopak častěji sahají po klaksonu nebo dávají nespokojenost najevo blikáním dálkovými světly.
Kdo nadává nejčastěji
Průzkum, o kterém informoval deník The Sun a který pracoval se vzorkem 2 000 řidičů, přinesl překvapivý výsledek. Nejvíce sprostých slov podle něj zaznívá v autech značky Škoda.
Podle výsledků připadá u řidičů škodovek jedna urážka jiného řidiče na každých 104 pronesených slov. To je dost na to, aby se Škoda dostala na první místo žebříčku.
Hned za ní následují řidiči vozů Range Rover, u nichž připadá nadávka na každých 107 slov. Třetí skončilo BMW se 109 slovy. Právě tuto značku by přitom mnoho lidí pravděpodobně tipovalo na první místo. Další příčky obsadily značky Ford, Nissan a Volkswagen.
Žebříček podle počtu slov před nadávkou
Škoda: 104 slov
Range Rover: 107 slov
BMW: 109 slov
Ford: 111 slov
Nissan: 117 slov
Volkswagen: 120 slov
Toyota: 123 slov
Opel a Vauxhall: 127 slov
Mini: 131 slov
Mercedes: 135 slov
Lexus: 140 slov
Tesla: 145 slov
Na opačném konci žebříčku se umístili řidiči vozů Lexus a Tesla. Právě ti podle studie patří mezi nejklidnější. U Lexusu připadá nadávka na každých 140 slov, u Tesly až na každých 145 slov.
Proč právě Škoda
Výsledek může na první pohled působit překvapivě. Osobně bych čekal, že nejvýše skončí BMW, protože právě s touto značkou si mnoho lidí spojuje rychlou a sebevědomou jízdu. Jenže vysvětlení může být jednodušší.
Vozy Škoda patří v našem regionu k nejrozšířenějším autům vůbec. Často slouží jako firemní nebo služební vozy, ve kterých lidé tráví hodně času, spěchají na schůzky, dohánějí zpoždění a řeší pracovní stres. Právě kombinace spěchu, povinností a hustého provozu může být ideálním receptem na to, aby nervy povolily rychleji než obvykle.
Nadávání sice může působit jako nevinný ventil, ale i ono má svůj háček. Když se řidič nechá vytočit, ztrácí část pozornosti, hůře odhaduje situaci a snadněji udělá chybu. A ta už může mít v provozu mnohem vážnější následky než jen pár ostrých slov za volantem.
Nejlepší rada je přitom pořád stejná. Jet o něco klidněji, držet si větší odstup, nesnažit se ostatní vychovávat a vědomě se uklidnit dřív, než se obyčejná cesta změní ve zbytečný souboj nervů.
.« Motorkáři se zase předvedli. Projížďka Mostem se změnila v chaos. Nechyběla ani policejní honička Doživotní záruka a nové auto zdarma. Automobilka šokovala programem i po 300 000 km »
