Škoda dále válcuje německý trh elektromobilů. Je značkou číslo 2 a s počtem 34 000 prodaných vozů předběhla i BMW
Německo zůstává největším trhem s elektromobily v celé Evropě. A právě tam se Škodě podařil husarský kousek. Česká značka se totiž vyšvihla na druhou příčku v prodejích čistě bateriových vozů a těsně tak předběhla BMW. Opravdu těsně – rozdíl činil pouhých 131 registrací.
Volkswagen stále vede, Škoda hned za ním
Podle čerstvých dat německého Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) za prvních devět měsíců letošního roku zůstává na špici tradičně Volkswagen se 75 998 registrovanými elektromobily. Škoda se umístila hned za ním s výsledkem 34 567 vozů, zatímco BMW obsadilo třetí příčku s 34 436 registracemi.
Koncern Volkswagen ovládl žebříček
Sílu koncernu Volkswagen potvrzují i další značky z jeho rodiny. Audi si připsalo čtvrté místo a hned za ním se umístila dvojice Seat/Cupra. Šesté místo pak patří Mercedesu-Benz, který tak uzavírá silnou německou šestku.
Nový Elroq pomohl, BMW naopak zpomalilo
Přesun Škody na druhou pozici není náhodou – BMW v září zpomalilo, zatímco Mladá Boleslav naopak zrychlila díky uvedení nové elektrické novinky Elroq. Celý německý trh s elektromobily navíc v září výrazně ožil: registrováno bylo 45 495 čistě bateriových vozů, tedy o téměř 32 procent více než loni. Elektromobily se tak podílely na 19,3 % všech nových registrací. Celkový trh osobních aut sice rostl také, ale „jen“ o 12,8 %, takže elektrický segment přidal rychleji než zbytek.
Tesla se vrací do hry, ale celkově ztrácí
Zpátky do formy se částečně dostala i Tesla. Po slabších měsících přidala v září 3 404 nových registrací, což ji v měsíčním pořadí vystřelilo na třetí místo za Volkswagen a Škodu. V celoročním součtu však zůstává až osmá – výsledky americké značky totiž letos výrazně zaostávají za loňským tempem.
Symbol i strategie: Škoda slaví velký úspěch
Pro Škodu má druhé místo na německém trhu mimořádnou váhu. Nejde jen o symbol prestiže, ale i o strategický úspěch – prosadit se právě v Německu, kde je konkurence obrovská a trh po loňském propadu způsobeném omezením dotací znovu nabírá dech, je důkazem, že česká značka to s elektromobilitou myslí vážně.
.« Rakovina čerpacích stanic útočí: Párek v rohlíku zpomaluje svět rychleji než elektromobil v zimě SUV jako hříšníci měst: Němci by jim rádi zdražili cenu za parkování »
