V Polsku se do veřejných dražeb dostávají automobily, o které jejich majitelé přišli kvůli jízdě pod vlivem alkoholu. Nabídka je mimořádně pestrá. Vedle starých vozů za několik tisíc korun se v ní objevují také prémiová auta s výkonem přes 300 koní. Nízká cena ale může mít háček. Některá vozidla jsou poškozená, nepojízdná nebo mají neúplnou dokumentaci.
Kdo hledá levnou ojetinu, obvykle zamíří do autobazaru nebo začne procházet soukromé inzeráty. V Polsku však existuje ještě jedna možnost, která může být podstatně zajímavější. Automobily se tam dají koupit přímo ve státních aukcích.
Část vozidel pochází od řidičů, kterým je soud zabavil kvůli alkoholu za volantem. Od března 2024 totiž v Polsku platí pravidla umožňující v některých případech rozhodnout o propadnutí automobilu.
Mohlo by vás zajímat
Takto získaná auta následně nezůstávají dlouhodobě stát na úředních parkovištích. Stát je postupně prodává v elektronických dražbách a aktuální nabídky ukazují, že cenové rozpětí je opravdu široké.
Za volantem s alkoholem může řidič přijít i o auto
Samotné překročení povoleného množství alkoholu ještě neznamená, že policista na místě definitivně zabaví automobil. O jeho propadnutí rozhoduje soud.
Jednou z typických situací je případ, kdy má řidič v krvi nejméně 1,5 promile alkoholu. Přísnější postup může následovat také u motoristů, kteří se podobného jednání dopouštějí opakovaně, případně pokud opilý řidič způsobí dopravní nehodu.
Důležitou roli hraje také to, komu vůz skutečně patří. Jestliže automobil vlastní společně více lidí nebo vůbec není majetkem provinilého řidiče, může soud místo jeho zabavení uložit finanční postih odpovídající hodnotě automobilu.
Právě díky těmto pravidlům se dnes v nabídkách polských úřadů objevují vozy nejrůznějšího stáří, hodnoty i technického stavu.
Od starého Renaultu až po šestiválcové BMW
Jedním z nejzajímavějších automobilů, které se objevily v nabídce úřadů v Lodžském vojvodství, je BMW 440i Coupé z roku 2017. Pod kapotou má třílitrový přeplňovaný benzinový šestiválec s výkonem 326 koní, který spolupracuje s automatickou převodovkou. Vůz má najeto přibližně 137 tisíc kilometrů.
Znalec jeho hodnotu vyčíslil na 98 600 zlotých, což podle původního přepočtu odpovídá přibližně 552 tisícům korun. Vyvolávací cena je však nižší. Dražba začíná na 73 950 zlotých, tedy přibližně 415 tisících korun.
Podstatně dostupnější je například Hyundai ix35 z roku 2013. Benzinová verze s motorem 1.6 a nájezdem zhruba 155 tisíc kilometrů začíná na 26 250 zlotých, tedy přibližně 147 tisících korun.
Nejde přitom zdaleka jen o několik jednotlivých automobilů. Mezi zabavenými vozy se objevují například Volkswagen Passat CC, Volkswagen Golf, BMW X3, BMW řady 3, Škoda Octavia, Audi A3, Audi A6, Land Rover Freelander nebo Toyota Corolla.
Státní dražba proto nemusí znamenat pouze možnost koupit téměř bezcenný automobil. Do nabídky se čas od času dostanou i modely, které si na trhu ojetin stále drží poměrně vysokou cenu.
Nejlevnější auto vyjde přibližně na osm tisíc korun
Na opačném konci nabídky stojí automobily, jejichž vyvolávací ceny mohou působit až neuvěřitelně. Renault Clio z roku 1998 začíná na pouhých 1 450 zlotých. Podle původního přepočtu jde přibližně o 8 200 korun.
Jen o něco dražší je Opel Corsa z roku 2004. Jeho vyvolávací cena činí 1 670,25 zlotého, což odpovídá zhruba 9 400 korunám. Nissan Vanette z roku 2001 začíná přibližně na 9 600 korunách a Volkswagen Fox z roku 2005 zhruba na 10 100 korunách. Fiat Doblo z roku 2006 lze v dražbě získat od částky odpovídající přibližně 11 100 korunám, zatímco Toyota Corolla z roku 2002 začíná zhruba na 13 tisících korunách.
Na papíře tak jde o ceny, za které dnes často nekoupíte ani slušnější ojetý skútr. Jenže právě u nejlevnějších vozidel je nutné počítat s tím, že nízká pořizovací cena zpravidla nevznikla náhodou.
Levné auto může po koupi spolykat další peníze
Při pohledu na popisy jednotlivých automobilů je zřejmé, že státní dražba není automatickou cestou k bezproblémové ojetině za zlomek běžné ceny. Například Opel Corsa nabízený úřady ve Wieluni podle zveřejněných informací vůbec nejde nastartovat. Stejný problém se objevuje také u Audi A8, které už má najeto více než 535 tisíc kilometrů.
Jeden z nabízených Volkswagenů Golf je veden jako poškozený automobil a u jedné Škody Octavia je uvedeno poškození pravé zadní části. U dalších vozidel se objevují problémy s vybitým akumulátorem, korozí nebo chybějícím druhým klíčem. Některá auta navíc nemají kompletní dokumentaci.
Cena několik tisíc korun proto ještě neznamená, že za podobnou částku bude možné automobil skutečně začít provozovat. Opravy, servis nebo řešení dokumentů mohou konečnou investici výrazně zvýšit.
Prohlídka před dražbou může ušetřit velké problémy
Úřady proto umožňují zájemcům, aby si automobil před samotnou aukcí osobně prohlédli. U nejlevnějších exemplářů může být právě taková kontrola podstatně důležitější než rozdíl několika tisíc korun mezi jednotlivými nabídkami.
Kupující by měl zkontrolovat nejen karoserii a interiér, ale podle možností také technický stav, funkčnost motoru a převodovky, stav podvozku a dostupnost potřebných dokumentů. Zvlášť u vozidla, které dlouhou dobu stálo, může zdánlivě drobný problém znamenat další poměrně vysoké náklady.
Stát neposkytuje klasickou záruku
Prodej probíhá elektronicky prostřednictvím polského státního systému e-Licytacje. Zájemce si musí vytvořit přístup a u dražších vozidel může být nutné předem složit finanční jistotu.
Po skončení aukce vítěz zaplatí dosaženou cenu a následně si automobil převezme na místě, které stanoví příslušný úřad. Proti běžnému nákupu automobilu od profesionálního prodejce je ovšem zásadní rozdíl v odpovědnosti za technický stav. Stát prodává vozidlo tak, jak stojí a leží, tedy ve stavu, v němž se v době dražby nachází.
Kupující proto nemůže automaticky očekávat klasickou záruku ani následnou úhradu opravy závady, kterou objeví až po převzetí automobilu.
Příklady vybraných nabídek
| Auto | Rok | Nájezd | Vyvolávací cena | Přibližně v Kč |
|---|---|---|---|---|
| Škoda Octavia 1.9 TDI | 2000 | 286 505 km | 1 275 PLN | 7 100 Kč |
| Volkswagen Passat | 1998 | 318 100 km | 1 350 PLN | 7 600 Kč |
| Citroën C3 1.4 | 2005 | 136 856 km | 1 350 PLN | 7 600 Kč |
| Audi A4 Avant 1.8 | 2002 | 289 448 km | 2 250 PLN | 12 600 Kč |
| Opel Meriva 1.7 diesel | 2006 | 280 023 km | 2 500 PLN | 14 000 Kč |
| Peugeot 5008 1.6 HDi | 2012 | 278 472 km | 4 950 PLN | 27 700 Kč |
| Volkswagen Multivan 2.5 TDI | 1996 | 441 492 km | 6 000 PLN | 33 600 Kč |
| Opel Corsa 1.2 | 2012 | 189 114 km | 7 125 PLN | 39 900 Kč |
| Volkswagen Multivan 2.5 TDI | 2004 | 343 144 km | 12 750 PLN | 71 300 Kč |
| Volkswagen Sharan 2.0 TDI | 2013 | 427 270 km | 20 000 PLN | 111 900 Kč |
A jsou tam i mnohem zajímavější auta
Pokud bychom neřešili jen cenu, aktuální nabídka je ještě zajímavější. Audi A6 Avant S line 3.0 TDI z roku 2011 s výkonem 245 koní začíná na 26 250 zlotých, tedy asi 147 tisících korunách. Má ale najeto 379 434 kilometrů. U tohoto auta portál přímo uvádí propadnutí vozidla ve prospěch státu.
BMW X3 xDrive28i z roku 2015 s dvoulitrovým benzinovým motorem, automatem a 169 tisíci kilometry začíná na 30 000 zlotých, přibližně 168 tisících korunách. Podle úřadu je vůz funkční a má platnou technickou.
A pak už přicházejí skutečné lahůdky. Mercedes Benz CL 600 z roku 1996 s šestilitrovým dvanáctiválcem má vyvolávací cenu 37 350 zlotých, tedy asi 209 tisíc korun. Auto má najeto 322 887 kilometrů a kvůli dlouhému odstavení nebylo nastartováno.
Ještě zajímavější je Jaguar F Type Coupé z roku 2016 s třílitrovým benzinovým motorem. Začíná na 61 950 zlotých, přibližně 347 tisících korunách. Tady je ovšem zásadní problém: úřad uvádí poškozené rozvody a chybějící registrační doklad.
Mohlo by vás zajímat
Státní aukce tak mohou být zajímavou cestou k velmi levnému autu, ale rozhodně nejde o nákup bez rizika. Vedle skutečně zajímavých nabídek se mezi zabavenými automobily nacházejí také vozy, u nichž může první návštěva servisu rychle smazat veškerou úsporu z nízké pořizovací ceny.
