Na tachometru má číslo, které by u auta z roku 1993 čekal málokdo. Bílá Škoda Favorit ujela s první majitelkou jen 34 kilometrů a pak strávila tři desetiletí v podzemní garáži nedaleko Atén. Dnes patří českému závodníkovi Jiřímu Mičánkovi mladšímu.
Když se Favorit po letech vrátil do Česka, měl na počítadle pouhých 34 kilometrů. Nový majitel s ním od té doby ujel další tři, takže tachometr nyní ukazuje 37. Další jízdy však neplánuje. Chce vůz uchovat ve stavu, v jakém se dochoval.
Za neobvykle nízkým nájezdem stojí krátký příběh první majitelky. V roce 1993 si auto koupila v Řecku a odvezla ho od prodejce domů. Za volant se tehdy posadila po mnoha letech. Cestu dlouhou 34 kilometrů zvládla, po zaparkování ale dospěla k závěru, že řídit dál nechce. Favorit zůstal v podzemní garáži na předměstí Atén.
Třicet let pod střechou
Dlouhé stání vozu prospělo po vzhledové stránce. Na sedadlech zůstaly ochranné igelitové potahy, v motorovém prostoru jsou původní papírové štítky a podběhy si zachovaly čistě bílý lak. Auto přesto není bez jediné vady. Na karoserii se během let objevily škrábance, patrně od ostatních aut a lidí procházejících garáží.
Mohlo by vás zajímat
Jde o provedení LX po modernizaci z roku 1993. Poznat se dá mimo jiné podle masky se znakem uprostřed a šedého interiéru. Výbava je jednoduchá: místo otáčkoměru jsou na přístrojové desce velké hodiny. Řecký prodejce vůz doplnil dekorem imitujícím dřevo na palubní desce a barevnými pruhy na bocích.
Pod kapotou je benzinová třináctistovka o výkonu 40 kW s elektronickým řízením Bosch. Po návratu vozu do Česka nechal nový majitel vyměnit olej, filtry a baterii. Motor podle něj po této základní péči startuje bez potíží.
O vůz stáli dva čeští závodníci
Na Favorit upozornila aukce, do níž se dostal po objevení v Řecku na podzim roku 2022. Jiří Mičánek mladší v něm viděl mimořádně zachovaný kus automobilové historie, který má navíc osobní význam. Favority jeho rodina používala při běžném ježdění a jeho otec je nasazoval také ve své okruhové škole.
V závěru aukce proti Mičánkovi přihazoval další český závodník Boris Vaculík. Nakonec se spolu spojili a domluvili se, kdo z nich o auto bude dál usilovat. Mičánek za Favorit zaplatil přibližně 600 tisíc korun.
Vůz poté putoval lodním kontejnerem do Frankfurtu nad Mohanem. Odtud si jej nový majitel odvezl na vleku, aby na tachometru nepřibývaly další kilometry.
Dva Favority, dva odlišné osudy
Mičánek by chtěl řecký vůz časem vystavit společně s dalším Favoritem, který kdysi sloužil v okruhové škole jeho otce. Ten je na rozdíl od téměř nepoužívaného bílého auta opotřebovaný a čeká ho renovace.
Mohlo by vás zajímat
Vedle sebe by tak stály dva vozy stejného modelu s naprosto odlišnou minulostí. Jeden strávil většinu života při práci na okruhu, druhý téměř celý život čekal v garáži.
