PRE POINT loni přidal 92 veřejných dobíjecích stanic. Odběr energie na nabíječkách vyskočil o 47 %
Veřejná dobíjecí infrastruktura PRE POINT má za sebou další silný rok. V roce 2025 se na nabíjecích stanicích Pražské energetiky meziročně zvedla spotřeba elektřiny o 47 % a celkový odběr dosáhl 11,13 GWh. Společně s tím roste i každodenní provoz – síť je vytíženější a přibývá dobíjecích relací.
Ke konci roku 2025 tvořilo PRE POINT 896 veřejných dobíjecích stanic s celkem 1 395 dobíjecími body. Struktura sítě zůstává převážně „střídavá“: přibližně 76 % bodů připadá na AC, zhruba 19 % na DC a kolem 5 % na ultrarychlé UFC.
„Naše veřejné dobíjecí stanice PRE POINT loni zaznamenaly výrazný růst spotřeby. Oproti roku 2024 jde o nárůst o 47 %. Zákazníci tak celkem odebrali 11,13 GWh bezemisní elektřiny,“ uvádí Libor Hladík, vedoucí sekce Emobility v Pražské energetice. Zároveň přibylo i samotné dobíjení jako aktivita: v roce 2025 se v síti uskutečnilo přibližně 565 tisíc transakcí, což znamená +37 % meziročně.
Síť se rozšiřovala a míří přes hranici 900 lokalit
Rozvoj infrastruktury pokračoval i stavebně. PRE v průběhu roku uvedla do provozu 92 nových dobíjecích stanic – konkrétně 77 AC, 10 DC a 5 ultrarychlých UFC. Navíc bylo spuštěno dalších 60 AC stanic ve spolupráci s externími partnery.
„Přiblížili jsme se hranici 900 stanic ve veřejné síti a chceme ji překročit už na začátku letošního roku. V daný okamžik jsme schopni obsloužit až 1 395 elektromobilů současně,“ doplňuje Libor Hladík.
Elektromobilů přibývá, využití sítě roste
Vyšší vytížení nabíjecí infrastruktury odpovídá růstu trhu s elektromobily. Podle Lukáše Kaduly z Centra dopravního výzkumu pokračovala elektromobilita v Česku v roce 2025 v růstovém trendu: na konci roku bylo v ČR v provozu téměř 58 tisíc osobních bateriových elektromobilů (BEV). Během roku se registrovalo 13 806 nových BEV, což představuje +26 % oproti roku 2024. Podíl elektromobilů mezi nově registrovanými auty dosáhl 5,6 % (v roce 2024 to bylo 4,7 %).
Rostla i samotná využitost PRE POINT: průměrná časová vytíženost sítě v roce 2025 dosáhla 7,73 %, což je meziročně o 46 % více. Výkonová vytíženost stoupla o 30 % na 3,71 %. V posledním čtvrtletí roku navíc měsíční průměry časové vytíženosti opakovaně překračovaly 10 % a výkonová se blížila 5 %.
AC, DC a UFC: rozdílné zvyklosti řidičů v praxi
Data ukazují, že řidiči se u jednotlivých typů nabíjení chovají odlišně:
– AC stanice: průměrná energie na transakci vzrostla na 15,8 kWh (+19 %), průměrná doba dobíjení se prodloužila na 160 minut (+26 %).
– DC stanice: průměrná transakce činila 21,8 kWh, tedy mírně méně než v roce 2024, a průměrná doba dobíjení byla 34 minut.
– UFC stanice: průměrně 29,7 kWh na transakci, přičemž průměrná doba se zkrátila na 29 minut.
Nejvyšší denní odběr zaznamenala síť 19. prosince 2025, kdy zákazníci odebrali téměř 47 MWh. Nejsilnější provoz bývá tradičně v pátek kolem poledne. Mezi nejvytíženější lokality podle spotřeby na jeden dobíjecí bod patřily například KFC Loket (84 MWh), Segro Hostivice (75 MWh) a KFC Kačerov (71 MWh).
Investice, partnerství a nové funkce pro řidiče
Podle Libora Hladíka byl rok 2025 ve znamení dokončování projektů z předchozích dotačních výzev a současně příprav další expanze. PRE zároveň posiluje spolupráci s partnery – mimo jiné se společností OMV, se kterou plánuje v nejbližších letech vybudovat 113 ultrarychlých dobíjecích stanic na 48 lokalitách napříč Českem. Zmiňována je také spolupráce se značkami jako Hornbach, Penny, Finep nebo Ikea.
Vedle veřejné sítě narůstá i význam privátního dobíjení: rezidenční a firemní nabíjení dnes představuje přibližně 70 % všech dobíjecích cyklů, zatímco veřejná infrastruktura zůstává klíčová hlavně pro delší cesty a průběžné dobíjení mimo domov.
PRE v roce 2025 dokončila osazení všech DC a UFC stanic platebními terminály a rozšířila způsoby úhrady včetně QR kódů. Nově je možné na DC a UFC nabíječkách pohodlně zaplatit kartou nebo telefonem. Změna se dotkla i QR plateb: místo dřívější fixní částky zákazníci nyní platí – stejně jako u ostatních metod – jen za skutečně odebranou energii, případně za čas strávený u stojanu nad rámec volných minut.
Uživatelé aplikace PRE CHARGE navíc získali přehled o dobíjení v reálném čase – aplikace nově zobrazuje aktuální průběh relace včetně dodávaného výkonu, stavu baterie, délky dobíjení a odebraných kWh. Na základě zpětné vazby PRE připravila také dva nové tarify:
– PRE CHARGE NIGHT – pro noční AC dobíjení nabízí až 10 hodin bez poplatku za obsazenost.
– PLATINUM – přináší výhodnější ceny a současně „jistotu na cestách“ díky nadstandardní asistenční službě v ceně.
Co chystá PRE v roce 2026
V roce 2026 se chce Pražská energetika soustředit hlavně na přípravu ultrarychlých dobíjecích hubů, další posílení privátního dobíjení a také navyšování výkonu u vybraných stávajících lokalit.
„Ve veřejné síti plánujeme zprovoznit zhruba třicet nových dobíjecích stanic a připravujeme projekty pro výstavbu více než dvou set stanic pro roky 2027 a 2028. Zároveň budeme u deseti stávajících lokalit zvyšovat výkon až na 300 kW,“ uzavírá Libor Hladík.
.« Velký žebříček spolehlivosti aut. Japonci stále na vrcholu: Když si koupíte tyto modely, rozhodně neprohloupíte Zapomeňte na SUV: Tyto ojeté minivany jsou daleko prostornější a levnější na pořízení i provoz »
