Tažné zařízení a nehoda: Když do vás někdo narazí zezadu, můžete přijít o tisíce korun
Mnoho českých řidičů žije v nebezpečném omylu, že vyčnívající kovový hák ochrání zadní nárazník před nepozornými řidiči. Pojišťovny a likvidátoři však varují před tvrdou realitou. Pokud máte na autě nasazené odnímatelné tažné zařízení a v danou chvíli netáhnete přívěs, porušujete předpisy. Jakmile do vás někdo nabourá, pojišťovna vám kvůli zvětšení rozsahu škody nekompromisně zkrátí výplatu peněz. Podívejte se, co všechno riskujete.
Mnozí řidiči berou tažné zařízení jako praktickou výbavu, která se hodí nejen při tahání přívěsu, ale podle některých i jako jakási ochrana zadní části auta. Jenže právě tenhle kovový hák může po nehodě způsobit víc problémů než užitku. A nejde jen o samotné poškození vozu. Ve hře mohou být také peníze od pojišťovny.
Kolem tažných zařízení mezi řidiči dlouhodobě koluje řada nepřesností. Jedni jsou přesvědčeni, že vyčnívající hák pomůže ochránit nárazník před nepozorným řidičem za nimi. Druzí se zase obávají, že jakmile odpojí vozík a tažné zařízení okamžitě nesundají, čeká je při první policejní kontrole pokuta. Skutečnost je o něco složitější a záleží hlavně na typu tažného zařízení.
Když hák zůstane na autě zbytečně
Česká pravidla rozlišují mezi pevným a odnímatelným tažným zařízením. Právě v tom je podstatný rozdíl, na který řada motoristů zapomíná.
Pevné tažné zařízení, které je na autě uchyceno napevno a k jeho demontáži je potřeba nářadí, se bere jako trvalá součást vozidla. Pokud je řádně zapsané v technickém průkazu a nezakrývá registrační značku, může na autě zůstat i ve chvíli, kdy právě nic netáhnete.
Jiná situace nastává u odnímatelného tažného zařízení. Typicky jde o bajonetový systém, který lze snadno vyjmout bez použití nářadí. Pokud v danou chvíli netáhnete přívěs, karavan ani nosič kol, mělo by být z auta sundané. Jestliže ho necháte nasazené jen tak, vystavujete se riziku problémů. Ještě vážnější je situace, kdy hák zakrývá registrační značku nebo zadní světla.
Zdánlivá ochrana může autu ublížit
Na první pohled se může zdát, že kovový hák vzadu funguje jako jednoduchá ochrana. Když někdo nedobrzdí a narazí do auta zezadu, nejdřív přece trefí právě tažné zařízení. Jenže z hlediska konstrukce automobilu to tak výhodné není.
Moderní auta jsou navržena tak, aby při nárazu energii postupně pohlcovaly nárazníky, výztuhy a deformační zóny. Díky tomu se síla nárazu rozloží a část konstrukce se kontrolovaně poškodí. Pokud je ale vzadu nasazený pevný kus kovu, energie se může přenést mnohem tvrději přímo do nosných částí karoserie.
Výsledek pak nemusí být na první pohled vůbec vidět. Nárazník může vypadat překvapivě dobře, zatímco podlaha zavazadlového prostoru, nosníky nebo uchycení tažného zařízení mohou být zdeformované. Z drobného ťukance se tak snadno stane oprava za velmi nepříjemné peníze.
Pojišťovna může řešit i vaši spoluvinu
Největší problém může přijít až po samotné nehodě. Představte si běžnou situaci na křižovatce. Stojíte na červené, řidič za vámi nedobrzdí a narazí do vás. Vina je na první pohled jasná a druhý řidič ji uzná. Přesto nemusí být všechno tak jednoduché.
Pokud jste měli na autě nasazené odnímatelné tažné zařízení, přestože jste nic netáhli, může se tím pojišťovna začít zabývat. Likvidátor nebo znalec může posuzovat, zda právě vyčnívající hák nezvětšil rozsah škody. A pokud dojde k závěru, že poškození bylo kvůli němu výrazně větší, může pojišťovna krátit pojistné plnění.
V praxi to znamená, že i když jste nehodu nezavinili, nemusíte dostat zaplaceno všechno. Část opravy pak může jít za vámi. Podle konkrétní situace se může jednat o stovky, ale u vážnějších poškození i o výrazně vyšší částky.
Nezapsané tažné zařízení je ještě větší problém
Samostatnou kapitolou je tažné zařízení, které na autě sice fyzicky je, ale není zapsané v technickém průkazu. V takovém případě se vozidlo může dostat do problémů z pohledu technické způsobilosti.
Pojišťovna pak může být při likvidaci škody výrazně tvrdší. Pokud se prokáže, že auto nemělo mít takovou úpravu bez zápisu v dokladech, může následovat velmi nepříjemné řešení. V krajním případě se může mluvit i o regresu, tedy o vymáhání škody zpět po provozovateli vozidla.
Proto se nevyplatí brát tažné zařízení jako drobnost, kterou stačí jen namontovat a dál neřešit. Musí odpovídat předpisům, být správně schválené a zapsané v dokladech.
Minuta práce může ušetřit hodně peněz
U moderních odnímatelných tažných zařízení bývá demontáž otázkou chvilky. Stačí odjistit mechanismus, hák vyjmout a uložit do kufru. Přesto na to mnoho řidičů zapomíná nebo to jednoduše neřeší.
Jenže právě tahle drobná rutina může po nehodě rozhodovat o tom, jestli bude likvidace škody probíhat hladce, nebo se promění v dlouhé dohadování s pojišťovnou. Pokud zrovna netáhnete přívěs, nosič kol ani jiné příslušenství, je bezpečnější odnímatelné tažné zařízení sundat.
Není to otázka přehnané opatrnosti, ale obyčejné prevence. Kovový hák vzadu sice může působit jako ochrana, ve skutečnosti však může poškodit auto víc, než by člověk čekal. A navíc může zbytečně zkomplikovat vyplacení pojistného plnění.
.« Doživotní záruka a nové auto zdarma. Automobilka šokovala programem i po 300 000 km Tyto motory tajně žerou olej a zlikvidují vaši peněženku. Při zkušební jízdě nic nepoznáte »
