Tento příplatek Češi často přehlížejí. Přitom při prodeji z auta udělá žádanou ojetinu
Při výběru výbavy nového auta se řada lidí nechá snadno zlákat tím, co je vidět na první pohled. Velká kola, panoramatická střecha, efektní čalounění nebo sedadla s masáží vypadají v konfigurátoru skvěle a umí autu dodat pocit luxusu. Jenže pokud jde o skutečný přínos v každodenním provozu, odborníci upozorňují na úplně jiný prvek. Podle španělského autoklubu RACE patří mezi nejrozumnější příplatky moderní matrix LED světlomety.
Nejde přitom jen o módní technologii nebo o atraktivní světelný podpis auta. Hlavním argumentem je bezpečnost. Kvalitní světla dokážou v noci výrazně zlepšit výhled před vozem, pomáhají řidiči dříve rozpoznat překážky, chodce i zvířata u krajnice a zároveň snižují riziko oslnění ostatních účastníků provozu. Vedle toho mohou mít vliv také na pozdější hodnotu vozu při prodeji.
Výbava, která není jen na efekt
Dnešní auta lze nakonfigurovat téměř nekonečným množstvím způsobů. Prodejci nabízejí komfortní pakety, asistenční systémy, designové doplňky i prvky, které mají hlavně vytvořit lepší dojem z interiéru. Pro zákazníka, který nechce utratit peníze zbytečně, však bývá těžké určit, co se skutečně vyplatí.
Právě tady dávají matrix LED světlomety velký smysl. Na rozdíl od výbavy, kterou oceníte jen občas, pracují pokaždé, když jedete za tmy nebo za zhoršených světelných podmínek. A protože světla patří k základním bezpečnostním prvkům auta, jejich kvalita má na řízení mnohem větší vliv než třeba elektricky ovládaná roleta střešního okna nebo ozdobné prošívání sedadel.
Jak se matrix LED liší od běžných světel
Klasické LED světlomety už dnes nejsou ničím výjimečným. Svítí silně, mají nízkou spotřebu a oproti starším halogenům představují výrazný posun. Jenže většinou pracují poměrně jednoduše. Vysílají pevně daný kužel světla, který se podle situace pouze přepíná mezi potkávacím a dálkovým režimem.
Matrix LED světlomety fungují jinak. Uvnitř mají více samostatně ovládaných světelných segmentů, které elektronika zapíná, vypíná nebo tlumí podle toho, co se právě děje před autem. Systém využívá kameru za čelním sklem a sleduje provoz v reálném čase. Když se proti vám objeví jiné vozidlo, auto nemusí zcela vypnout dálková světla. Zhasne pouze tu část světelného kuželu, která by oslnila protijedoucího řidiče. Zbytek silnice, krajnice i prostor před autem přitom zůstávají osvětlené.
Výhoda je nejvíce patrná na okresních silnicích. Řidič má lepší přehled o tom, co se děje mimo samotný jízdní pruh, a nemusí neustále přepínat mezi dálkovými a potkávacími světly. Některé systémy navíc umějí pracovat i s dopravními značkami. Dokážou snížit intenzitu světla jen v místě, odkud by se mohlo nepříjemně odrážet, zatímco vozovka před autem zůstává dobře osvětlená.
Do zatáčky posvítí dřív, než do ní vjedete
Moderní matrix světlomety často spolupracují také s řízením. Podle natočení volantu nebo podle dalších dat z auta dokážou směřovat světlo do zatáčky ještě před tím, než do ní vůz skutečně vjede. Řidič tak dříve vidí její průběh, případné překážky i okraj vozovky.
V praxi to znamená méně stresu při nočních jízdách a lepší pocit jistoty. Zvlášť na neosvětlených silnicích mimo město jde o výbavu, která může být znát po prvních kilometrech.
Kolik za matrix LED světlomety zaplatíte
Matrix LED světlomety už nejsou výsadou jen nejdražších aut, ale stále nejde o úplně levný prvek. Pokud má auto základní LED světlomety ve standardní výbavě, příplatek za matrix technologii často začíná přibližně na 27 000 Kč.
Konkrétní částka se liší podle značky a modelu. U některých vozů se cena může pohybovat kolem 28 000 Kč, u nových SUV střední třídy bývá běžnější rozpětí přibližně 32 000 až 44 000 Kč. U prémiových značek je potřeba počítat s výrazně vyššími částkami. Pokročilé světelné systémy u modelů značek BMW, Mercedes nebo Audi mohou stát zhruba 37 000 až 122 000 Kč.
Vyplatí se proto nekoukat jen na samostatný příplatek, ale také na zvýhodněné pakety. Automobilky často spojují matrix LED světlomety s další užitečnou výbavou, například s parkovací kamerou, bezklíčovým přístupem, ostřikovači světlometů nebo parkovacími senzory. Takový balíček může v celkovém součtu dávat větší smysl než skládání jednotlivých prvků zvlášť. U Škody Octavia může například paket s matrix LED světlomety a dalšími prvky vyjít přibližně na 47 000 Kč.
Přínos se může ukázat i při prodeji
Nevýhodou matrix LED světlometů je samozřejmě vyšší pořizovací cena. Na druhou stranu nejde o příplatek, který by byl zajímavý jen pro prvního majitele. Na trhu ojetin mohou podobné technologie zvýšit atraktivitu vozu. Kupující stále častěji sledují nejen výkon motoru, počet najetých kilometrů a stav interiéru, ale také bezpečnostní a komfortní výbavu.
Matrix LED světlomety působí na zájemce o ojeté auto jako jasný signál, že vůz má modernější techniku a lepší bezpečnostní standard. Podle expertů se auta s touto technologií mohou prodávat rychleji než srovnatelné vozy bez ní. Pro část kupujících dnes mohou mít vyspělá světla větší hodnotu než například kožené čalounění.
Nižší spotřeba energie je příjemný bonus
Moderní LED světlomety mají také výrazně nižší spotřebu energie než starší halogenová světla. U běžného spalovacího auta to řidič v peněžence většinou přímo nepocítí, u elektromobilu ale může hrát roli každý odběr navíc. Při jízdě v noci může úspornější světelná technika přispět k mírnému prodloužení dojezdu, přibližně v jednotkách procent. Není to hlavní důvod ke koupi, ale jako vedlejší výhoda se počítá.
Kdy se vyplatí a kdy bez nich můžete žít
Matrix LED světlomety dávají největší smysl řidičům, kteří často jezdí za tmy, po okresních silnicích, mimo město nebo na delších trasách. Tam se jejich přínos projeví nejvíce. Pokud někdo pravidelně cestuje večer nebo brzy ráno, kvalitní světla mohou být mnohem užitečnější než designová devatenáctipalcová kola nebo panoramatická střecha.
Naopak řidič, který auto používá téměř výhradně po městě a v noci jezdí jen výjimečně, se bez této výbavy pravděpodobně obejde. V takovém případě může dávat větší smysl investovat do parkovací kamery, lepších asistentů nebo pohodlnějších sedadel.
U ojetiny je potřeba důkladná kontrola
Pokud vybíráte ojeté auto s matrix LED světlomety, nestačí jen ověřit, že světla svítí. Důležité je zkontrolovat, zda správně fungují jednotlivé segmenty, automatické přepínání i reakce na protijedoucí provoz. Ideální je vyzkoušet auto také za tmy, případně nechat světla prověřit v servisu.
Opravy totiž mohou být drahé. Jeden moderní světlomet může v případě poškození nebo poruchy vyjít i na více než 32 000 Kč. U dražších aut může být částka ještě citelnější. Právě proto se u vozů s touto výbavou vyplatí myslet i na havarijní pojištění, které může při nehodě ušetřit velmi nepříjemný účet.
Rozumnější volba než efektní doplňky
Při konfiguraci nového auta je snadné utratit desítky tisíc korun za prvky, které vypadají dobře, ale z hlediska každodenního používání nepřinesou mnoho. Matrix LED světlomety patří mezi příplatky, které nejsou jen otázkou vkusu. Zlepšují výhled, zvyšují komfort při noční jízdě, pomáhají neoslňovat ostatní řidiče a mohou zvýšit atraktivitu auta na trhu ojetin.
Pokud tedy stojíte před rozhodnutím, zda připlatit za velká kola, střešní okno nebo lepší světla, z pohledu bezpečnosti i dlouhodobé hodnoty vozu dávají kvalitní světlomety velmi silný argument.
Zdroj: meinauto.de
.« Ojetina vás může zradit už po pár kilometrech. Mechanici ukazují, co odchází jako první Nová Lada Niva se konečně ukázala. Jenže její budoucnost visí na vlásku »
